上汽通用五菱转产口罩开始，让很多消费者对这个车企更加刮目相看，不过上汽通用五菱还计划干一件大事。日前获悉，上汽通用五菱计划发布全新品牌，通过全新的设计、全新的定位，来塑造一个以年轻化、高端化为主的品牌形象，新品牌未来的主打车型将是SUV和MPV。
此前，上汽通用五菱就已经开始了企业转型的向上之路，计划在2018-2020年间投资约115亿元，全力打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术，实现产品、品牌和技术的升级。毕竟目前的上汽通用五菱在低端车市场已经获得了非常不错的口碑，转型高端市场势在必行。那么抛开这次的转型，上汽通用五菱之前是如何成功的呢？
细分市场着重细分
首先来看一下上汽通用五菱现在的车型布局，从下图可以看出，上汽通用五菱通过五菱和宝骏两个品牌的十几款细分车型几乎无间隙的全面覆盖了从3万元到7万元的低端商用、宜家宜商、家用这一细分市场。
更有意思的是这些起步价逐渐提高的车型几乎也都是这十几年里顺序推出的，这至少说明了两点：首先，五菱相当有耐心的精耕着这一细分市场，对这一细分市场的理解自然也在逐渐加深，如果说现在对这一细分市场的理解没有哪个厂家能超过五菱，应该并不为过；其次，五菱是在随着这一细分市场的成长而成长，新车型的推出，总是因为他们发现了市场的升级需求，比如发现更大载货能力（空间）的需求，从而推出五菱荣光等；比如发现兼顾家用商用，以及摆脱微面外观的面子需求，从而创新推出五菱宏光这种跨界车型。精耕细分市场，对消费者需求的理解无出其右，正是五菱成功之道的重要一点。
赢得消费者信赖
其实五菱从一开始的定位就与其它车企的定位有很大程度上的不同，我们可以先从市场这一块来说，五菱在三四线城市的服务网点是无处不在的，简直是全面覆盖。就拿五菱旗下的微车来说吧！五菱微车可谓是三四线城市市民的不可多得的好搭档啊！伴随着我们农村的发展，五菱确一步一个脚印的走到了消费者的心坎里！
在三四线城市可谓是打出了自己独有的一片市场，然而这正是最容易被一些其它合资车企忽视和低估的低端消费市场。可是五菱却恰恰在这条路上越走越光明!我们可以在三四线城市随处可见的五菱经营店和售后网点，这无疑是五菱独有的售后服务一大特色和优势，仅仅凭借着这个独有的售后模式让五菱赢得了更多的消费者支持！
产品力迎合大众需求
不是广告做的好，不是宣传推广做的牛。成就宝骏五菱的，是产品力。没有产品力，营销也是空谈。而价值4-7万的五菱宏光和7-9万的宝骏560，产品力，从何而来？08年汽车下乡政策的刺激让上汽通用五菱从60万销量增长到100万。接着五菱做了市场调研，发现三四线民众需要的不仅是拉货的车，还需要乘坐比较舒适，所以，五菱宏光逐渐摆脱以前的粗糙品质，把车子整体的做工水平提上去，动力提上去。交叉于MPV与微面之间销售。
而价格却没有变化太多，这样具有吸引力的产品，对于三四线城市，小城镇以及乡村，都有极大的吸引力。这就是为什么，你在看五菱宏光的配置单时，没发现几个配置，但是销量会如此之好。这完全得益于产品本身——产品力完全迎合大众需求。
受众明确性价比高
实际上，随着国内不少自主品牌纷纷向高端发起冲击的时候，五菱却一直在中低端市场发力，而且取得巨大成功，这与其产品受众明确和高性价比不无关系。五菱的产品受众大部分是四五线需要客货两运的一些消费者，同时五菱的产品又有着不错的品质，在品牌上也并不差，更重要的是配置丰富且价格便宜。
这些优点使得五菱甩开了曾经那些试图挑战他的对手们，达到了月销量上万的冠军位置。而好的销量和口碑又反馈到了市场上，给品牌以正面的积极影响，使得受众群体不断扩大。在同级别其他车型还在走低价低质的时候，五菱已经可以依靠庞大的销量来降低成本同时提高质量。在这种良性循环之下，五菱能在中低端市场碾压其他车企也就合情合理了。
在体现顾客与品牌之间关系的层面，五菱汽车更多地是给人一种脚踏实地、真诚勤奋和自信向上的形象。品牌与人的关系类似于消费者与自己家庭成员的关系，充满信任、理解和关爱。这种关系的巩固和提升，有利于形成良好的品牌口碑，在开展市场活动及推出新产品时，取得消费者更多也更为迅速的认同，这在某种程度上提升了品牌的忠诚度，从而最终使品牌个性为品牌资产的积累做出了积极的贡献，成为产品销售和品牌提升过程中一只有力的楔子。
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