CS75P在2019年年初的时候就憋着一股劲，呼之欲出，申报的图片来看打算出两个类型，
一个标准版内敛一点的，一个运动版豪横一点的，但是在去年9月真正上市的时候却来了一个大乱炖。用了一个足够豪横的前脸，区分两种动力而略显不同的两个屁股！
一经上市，艳压群芳，震惊四座，目瞪口呆，急的很多人恨不得把钱存4S店，的确，虽然叫着CS75Plus，但是绝对不是简单的CS75加长加大版，而是比较全新的改版。足够张扬的前脸，硕大的导流双肾，流水般飘逸尾灯，全新内饰设计语言，再加上配色用料的小心思，盖上车标，我会觉得这不是一辆长安车！这次改变，确实惊艳而成功。
成功在于销量，2019年12月单月销量接近29000辆，碾压途观探岳，仅次于哈弗H6。2019年全年销量接近19万辆，紧凑级别里仅次于哈弗H6、奇骏、CRV，绝对的长安家族明星车型。
今日推荐车型2020款1.5T自动尊贵型。
动力总成
CS75Plus搭载两款动力，分别是1.5T发动机匹配6档AT变速箱和2.0T发动机匹配8档AT变速箱。
1.5T发动机最大马力178马力，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，百公里油耗6.7升。
2.0T发动机最大马力233马力，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，百公里油耗8.1升。这个2.0T发动机确实不错，动力输出甚至要比高功率EA888还要强，实测推背感十足。其实这台发动机是和CS85COUPE上搭载的2.0T一样的。
可是居家过日子，随随便便弄个1.5T的发动机就够用了！需要说的是1.5T动力车型的后尾设计为双出排气，而2.0T动力车型的后尾设计为实管四出排气，排量大，喘气的鼻孔要多一点也不为过！
主要配置
1.5T车型里面豪华型和尊贵型的购买趋向更大一点，之所以倾向推荐尊贵型，是因为毕竟只比豪华型贵7000元，但是增加了“全速自适应巡航”、“并线辅助”、“主动刹车”等实用配置，划算！
配置明细：
18寸轮毂、胎压显示、全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警、电动后备箱、无钥匙进入启动、全液晶仪表，
语音识别控制（梧桐）、
OTA升级、LED灯源、自动头灯、后视镜加热锁车折叠、自动空调、全景天窗。
诸如L2级辅助驾驶和自动泊车等功能只能在最顶配的车型上实现，就不要考虑了！
预计今年下半年CS75Plus会迎来小幅度优惠，不着急入手的朋友可以再观望观望。
购车考虑
CS75Plus的热销主要是迎合了以下几个方面：
1. 相对可靠的动力匹配
无论是1.5T搭配爱信6AT，还是2.0T搭配爱信8AT，两款发动机都是国内叫的上名字的明星发动机（Bluecroe蓝鲸系列），爱信自动变速箱市场表现和品牌力也值得信任，起码这两大件上比较优秀。
2. 成功的外观内饰调整
这次调整体现了较好的设计感，年轻、大胆、靓丽，营造的外型感观和内饰氛围都比较受喜欢，无论是年轻消费者还是新晋消费者都会纳入购车考虑。
3. 足够的配置和空间表现
中高配车型较好的满足了日常使用需求，而且能够确保价格在15万以内落地，在同级自主品牌内虽然目前没有明显的价格优惠优势，但是好在不好高骛远、虚高充胖，接受起来并不困难。空间表现足够惊喜，毕竟Plus不是浪得虚名，对于一台定位紧凑级的SUV，同一级别内空间表现优秀，可以满足用户各种需求。
正所谓“男人的嘴、骗人的鬼，女人的腰，夺命的刀”！这CS75Plus的“腰条”还合您味口？
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