CS75P在2019年年初的時候就憋著一股勁，呼之欲出，申報的圖片來看打算出兩個類型，

一經上市，豔壓群芳，震驚四座，目瞪口呆，急的很多人恨不得把錢存4S店，的確，雖然叫著CS75Plus，但是絕對不是簡單的CS75加長加大版，而是比較全新的改版。足夠張揚的前臉，碩大的導流雙腎，流水般飄逸尾燈，全新內飾設計語言，再加上配色用料的小心思，蓋上車標，我會覺得這不是一輛長安車！這次改變，確實驚豔而成功。

成功在於銷量，2019年12月單月銷量接近29000輛，碾壓途觀探嶽，僅次於哈弗H6。2019年全年銷量接近19萬輛，緊湊級別裡僅次於哈弗H6、奇駿、CRV，絕對的長安家族明星車型。

今日推薦車型2020款1.5T自動尊貴型。

動力總成

CS75Plus搭載兩款動力，分別是1.5T發動機匹配6檔AT變速箱和2.0T發動機匹配8檔AT變速箱。

1.5T發動機最大馬力178馬力，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，百公里油耗6.7升。

2.0T發動機最大馬力233馬力，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，百公里油耗8.1升。這個2.0T發動機確實不錯，動力輸出甚至要比高功率EA888還要強，實測推背感十足。其實這臺發動機是和CS85COUPE上搭載的2.0T一樣的。

可是居家過日子，隨隨便便弄個1.5T的發動機就夠用了！需要說的是1.5T動力車型的後尾設計為雙出排氣，而2.0T動力車型的後尾設計為實管四出排氣，排量大，喘氣的鼻孔要多一點也不為過！

主要配置

1.5T車型裡面豪華型和尊貴型的購買趨向更大一點，之所以傾向推薦尊貴型，是因為畢竟只比豪華型貴7000元，但是增加了“全速自適應巡航”、“併線輔助”、“主動剎車”等實用配置，划算！

配置明細：

18寸輪轂、胎壓顯示、全速自適應巡航、併線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、360全景影像、倒車車側預警、電動後備箱、無鑰匙進入啟動、全液晶儀表，

語音識別控制（梧桐）、

諸如L2級輔助駕駛和自動泊車等功能只能在最頂配的車型上實現，就不要考慮了！

預計今年下半年CS75Plus會迎來小幅度優惠，不著急入手的朋友可以再觀望觀望。

購車考慮

CS75Plus的熱銷主要是迎合了以下幾個方面：

1. 相對可靠的動力匹配

無論是1.5T搭配愛信6AT，還是2.0T搭配愛信8AT，兩款發動機都是國內叫的上名字的明星發動機（Bluecroe藍鯨系列），愛信自動變速箱市場表現和品牌力也值得信任，起碼這兩大件上比較優秀。

2. 成功的外觀內飾調整

這次調整體現了較好的設計感，年輕、大膽、靚麗，營造的外型感觀和內飾氛圍都比較受喜歡，無論是年輕消費者還是新晉消費者都會納入購車考慮。

3. 足夠的配置和空間表現

中高配車型較好的滿足了日常使用需求，而且能夠確保價格在15萬以內落地，在同級自主品牌內雖然目前沒有明顯的價格優惠優勢，但是好在不好高騖遠、虛高充胖，接受起來並不困難。空間表現足夠驚喜，畢竟Plus不是浪得虛名，對於一臺定位緊湊級的SUV，同一級別內空間表現優秀，可以滿足用戶各種需求。

正所謂“男人的嘴、騙人的鬼，女人的腰，奪命的刀”！這CS75Plus的“腰條”還合您味口？

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