宋
我居住在内蒙古首府呼和浩特市，我和老伙计们，退休后每年基本都自驾出游，三五百公里近处的记不清多少次就不说了，攀枝花、葫芦岛、河南郭亮村、青海、甘肃、几千公里的到目前为止，也走几次了。每次谁家车况好自告奋勇出车。每次玩到最后都不想各回各家，每次出游都是开心的旅程留下一串串难忘的回忆。除了油费、过路费、饭费、住宿等共同消费分摊。到目前为止，还从来没有一个出车的伙计说过要求有什么车辆磨损费的。毫不夸张的说，可能连想都没有想过。
古话说的好：百世修得同船渡，如今自驾车出游也应该也算是同船渡了。有人陪玩难道还不是友情和修来的缘分么？你自己出去玩不孤独么？车辆不磨损么？这么计较个人得失累不累啊！
我的老伙计们别说车辆磨损费无人提过，就是旅途中有谁偶尔多花了钱买了什么吃的大家共同享用了，也都没当回事，管帐的人要给也都推辞不要，因为我们都觉得能聚在一起玩就是缘分，是非常难能可贵的人生快事。
个人以为出游是件开心的事，伙伴儿三观一致很重要。对脾气不取心才能在一起玩。太斤斤计较的人还是不要往一块凑为好，否则再好的行程，再美的风景和名胜古迹，开心指数也会大打折扣。弄不好连朋友也没得做了。
所以，一起出游伙伴儿很重要、很重要、很重要，重要的事儿说三遍。有结伴儿出游的朋友一定要切记这一点。（请原谅为凑字数写成裹脚布）
天边08
这个问题我真的要发表一下意见。
暑假的时候我们十来个人组织去青岛旅行，两台车，一台五人，另一台车的老师比较老到，一开始就说明，车费每人500元，为的就是不想引起争议。
我的这台车去的人都是差不多同龄的，以前也有过规矩，加上有一年轻老师以前跟我去过，也知道我自己的规矩的，以前有这样的规定，还没工作的小孩，就算高中生也不算在内，车费以前短途二三百，这次五百，也不是很多，对于现在老师的收入，这些钱，道理上是应该给的，也给得起，毕竟汽车是人家的，有磨损费用，这些钱都不应该有疑问，但有些人就是要计较，那是没办法的。
这次有点失误，因为到了一半的时候，他们才问起，我说了这两个规矩，他们都有点意见 ，这个也不能怪我，因为我在群里说过，但有个别变动，变动后我没补充说。
他们说太多，我就只发表了几个意见。你如果有意见，那你赶快买车，以后你出车，我给足你磨损费就行了。两个1000，花费平均算，如果你不同意没工作的小孩不算，那我给足你一家三口1500，然后再平均。而且你必须要明白，你不可以说人家的车回来都没坏，所以不应该算钱，到你自己有了车，你开了很多长途，到你修车的时候，你就会知道有多么的亏。
旅游是要志同道合的人一起才有意思的，如果什么都斤斤计较，什么事情都达不成一致的协议，那还是另找他人吧，这样组合太勉强了。
中小学英语精修
我一个同事上海人，家里比较有钱，有8套房子，他4套，他老婆4套，结婚后8套。双方老人各住一套，夫妻小孩住一套，剩下的5套全部出租。他自己的年薪也不低，日子相当潇洒。
我们作为同事刚认识的时候，一起出去吃午饭，我们日常午饭都是和同事一起吃，吃完之后随便某个人付钱，然后AA平分，大家通过支付宝或者微信的方式支付给相应的同事。
那一顿就是我的富豪同事付的，AA算下来之后，每个人是40.8元钱。不同人对待这0.8元的处理方式都不一样，我打了41元过去，而有的同事则是打了40元。
从我这个角度来看纯属正常，没人会在意这0.8元钱，何况有人给的是41元，有人给的是40元，整体算下来可能也并不亏。再说了即使每个人全部给40元钱，那也亏不了多少钱，大家每天都是轮着来的。
谁曾想我的这位富豪同事坚决不让，0.8元必须补上，多出的0.2元必须退回，于是我微信收到了他发过来的0.2元，一分不多，一分不少。
刚开始的时候，因为是新同事，大家彼此了解不多，所以有些人会觉得怪怪的，这人怎么这样啊，不就几毛钱的事儿么。
我心里也在那嘀咕，这都什么事儿，2毛钱还打给我。
后来相处久了才知道，他这个人其实很大方，如果说要请你吃饭，他一点不吝啬，请的饭都挺贵的，如果是AA制，一分钱也要算清楚。
那么，他这种行为到底是对还是错呢？其实没有对错之分，每个人的成长环境不同，看待问题的方式也不一样，有的人觉得没必要这样，而有的人觉得必须要这样。
回到题主的问题，到底要不要给车辆磨损费，也许人家从小到大的成长环境告诉他，默认情况就是要给车辆磨损费的，你为啥不给。
而你的成长环境告诉你，你又没说要给车辆磨损费，况且我不坐你车，你车不照样磨损么。
所以，千万不要扯这些乱七八糟的，很多事情是没有对错，只是因为你们之间还没有磨合而已。
这个时候难道你要为了区区车辆磨损费得罪一个朋友吗？如果你今天不给这个车辆磨损费，对方会很不理解，你怎么会是这样的人？
而你也会非常不理解，他怎么会是这样的人？最后老死不相往来，其实你们谁都没有错。
如果对方问你要这个钱，你当然得照给，但你可以随口来一句：“还要车辆磨损费啊，我长这么大头一次见过这种情况。”
这样对方虽然接了你的钱，但至少会明白一件事情，在你这里，这样的事情是不合理的。
综上所述：千万不要因为一些根本就无法分清对错的事情去伤害一份感情。
八鱼先森
你和朋友一起AA去西藏自驾，朋友去找你要车辆磨损费，既然你提出了这个问题，你是不是觉得这个磨损费不应该出？
作为一个自驾走遍中国、曾经自驾去过西藏的自驾游达人，我和你就这个问题来一一展开讨论一下。
一、自驾游去西藏，车辆到底会不会产生磨损费用呢？
其实，这个问题很简单，我作为一个职业是财务的自驾游达人，可以很肯定的告诉你：车子开出去，不管是去西藏还是去其他任何地方，都会产生磨损费用！
其中一项，我们财务上叫做折旧费用，是根据车辆的使用年限、使用公里数计算出来的！
另外一项是车辆使用一段时间或者一段距离后，产生的需平摊其他磨损费用！
那么，我们可以把这一系列费用，都统称为车辆损耗的费用。
二、自驾游去西藏，车辆会产生哪些磨损费用？
如果我用财务术语跟你解释的话，我估计大家有些难以理解，那么我就用比较通俗的话来解释，磨损费用到底包括哪些：
1.去过西藏自驾游的车友都知道，去一趟西藏自驾游，少则几千公里、多则上万、几万公里，这样一趟自驾游下来，车辆的折旧费，确实是一笔可观的费用。
2.车辆长途自驾游，对车辆的保养费用是一笔必要的开支，像我的车子一般都是一万公里保养一次，所以，如果你的朋友问你收这方面的费用，也是无可厚非的。
3.车辆的有些磨损，比如像轮胎啊、刹车片、减震器等等零件，不需要在每一次保养的时候换，但是，它们达到了一定的公里数或者时间就得换！
长途自驾去一次西藏，谁都知道西藏的山路弯多坡陡，有很多地方的路况也不太好，对轮胎、刹车片、减震器等车零件肯定会造成一定磨损，就算回家后不一定马上就换，但是，还是会产生一定的磨损费用。
所以，车辆的磨损费用，一般会包括以上这些，当然也可能不止这些磨损费用。
三、和朋友AA制自驾去西藏，到底该不该另外付磨损费用？
说实话，这个问题，其实你和你的朋友都有做的不太到位的地方。
首先，你朋友如果想要你负担磨损费的话，在出发之前就应该明确列出AA制费用的具体项目，而不是，回家以后问你在讨要。
其次，不管你事前知不知道有这样一笔磨损费用的支出，你既然说你是和朋友一起出去AA制费用的，那么，回来以后你朋友既然提出了这笔费用，我觉得不说其他的，你作为朋友也应该支付这笔费用！不为什么，就为了你和他是朋友，难道朋友的友情还不值这一点钱吗？
所以，我认为应该痛痛快快地付了这笔磨损费用，如果你感觉付的不舒服，那我建议你以后尽量自己单独自驾出游，这样，你就会对出行的费用一目了然！
最后，我想说的是，既然是结伴出行，彼此一定要多一些相互谦让包容、少计较一些！能用钱解决的问题都不是问题，要不就别结伴出行了，像我一样，一个人出行也是一种选择！
我是：我行我述我自驾，一个花了八年多时间、行程二十余万公里、走遍了祖国山山水水的女司机！我还是一个喜欢带着宠物出行的自驾游达人！
我喜欢自驾游路上的感觉，我热衷于分享我的旅途经历和经验！如果你喜欢我的文章，欢迎你关注我的头条号！或者加入我的头条圈子，和更多的自驾游爱好者交流分享！
我行我述我自驾
看到这个问题，我觉得我还是比较有发言权，多次自驾进藏。面对这样的问题，也有自己的解决方案。
首先，问题的点是朋友，不涉及不认识的人拼车，更不涉及租车，当然租车也没这个情况。我来给你算算出车的朋友，要多花多少钱。
1.因为要去西藏，路况再好的路段，也有难通过的地方。加上路途遥远，检查轮胎，如果要换，一条胎按500四条2000。
2.做一个小保养，更换机油机滤。按600计算。
3.西藏来回要上万公里，回来就要做一次大保养，甚至，进气、出气。火花塞，变速箱油……起码2000吧。
4.车辆磨损折旧。没法统计，但也是一笔费用。
5.出车的开的肯定也多，更加劳累吧。
总计，再少也得有4000块以上。
这些费用你的朋友能方便跟你提吗？也不好意思把这个费用跟你摊吧，再说，跟你说你也不乐意，还做什么朋友。至于说到找你要磨损费，该不该给，我觉得。
1.既然要了，商量着怎么给，把一些东西放到明面上，毕竟谁也不想让旅程不愉快。
2.作为乘客，应该主动表示，不应该等到车主提出来。
3.为了友情考虑，又按实际考虑，应该出这部分钱。
4.如果你觉得有意见，那下次开你车，你就全明白了。
我们经常有这种自驾游活动，我们是怎么解决的？
其实很简单，把握住一点就行。出车的不AA油费，比如一车四个人，剩下的三个人平摊油费。如果道路遥远，还要帮他出出来过路费。达成这样一种协定，几个人在一起旅途才能愉快。
最后，祝愿大家旅途愉快。
旅途琪遇记
到西藏自驾游，车辆磨损费是必须要考虑到的问题，不论是车主还是搭车人，谁也别装糊涂心里都明白，这个问题处理好了还真是好朋友，这个问题处理不好那就是一锤子买卖，以后连一般的朋友都没法做了。
一辆好的私家车从购买到报废，平均每公里的磨损费大约是两元钱，我们就按每公里一块钱的磨损费计算，去一趟西藏大约是6000公里，那就是6000块钱的磨损费，车上坐满是四个人，每人分摊1500块钱的磨损费，我感觉这个磨损费比较合理，双方都能接受，彼此互不相欠，心安理德，玩的开心快乐。
朋友出去玩肯定都是AA制，但是这个AA制是不包括车辆磨损费的，其实好多人都在装糊涂，心里都明白，谁也不傻，只不过谁也不愿捅透这层窗户纸罢了，存有这样心理的人本身就有占便宜的思想，这事儿车主没法说，搭车人必须要把这事说清楚。前年我们三家两台车去西藏自驾游，在要不要收磨损费的问题上发生了分歧，车主说这么好的朋友收磨损费没意思，你们是在打我的脸，出点油钱和过路费就行了，我说这不是短距离的周边游，来回6000多公里，回来就得做个保养，乱七八糟的算下来也得两三千块钱，一路开车够辛苦的了，车辆磨损费必须得收，如果你不收我损费我就不去了，车主拗不过我，最后商定每人收1000元的车辆没收费，朋友们皆大欢喜，一路玩的开心玩的高兴，其乐融融如同一家，计划明年自驾游去新疆。
我个人觉得，如果事先没有说好，事后提出要车辆磨损费可以理解，首先明确的一点就是人家的车确实磨损了，而且是为了你磨损的 ，明白人应该主动提出给人家磨损费，等车主提出来就没意思了，你不给人家磨损费还怪车主不讲情面没意思，你连1000块钱的磨损费都不想出，你不想想车主一趟西藏五六千元的磨损费，人家想出吗，都别装糊涂，换位思考，如果开你的车出去，别人一分钱的磨损费不给你出，你心里舒服吗，所以搭车出游必须出磨损费，要主动的出，等车主提出来就没意思了。
泰山157534450
既然是AA，应该出发前把所有费用都考虑进去。车辆磨损应该给。
我跟朋友5个人一起自驾重庆，往返1600公里，出车的朋友不用出过路费跟油钱，我们4个人出油钱跟过路费，长途旅行，特别是山路，非常损耗车辆的。这样皆大欢喜。
如果平时500公里以内的，我们不会把车子的损耗算进去，所有东西都要平均，当然我们是从小玩到大的。
去西藏，一路上开车非常辛苦。朋友的车，肯定他也是主要驾驶人。人家又出车，又开车，又不是你的秘书，纵使朋友不提车辆损耗问题，你也应该想着另外方式补偿一下。
先明后不争，把话说开，大家的旅途没有心结才能高兴的玩耍。
去西藏，往返5000公里左右，又是在山路上开，等回到家里，车子肯定要保养一下，不能一起逛完了之后，你在家里面回味风土人情，朋友一个人在4s店里又维修，还要承担全部费用，这样不厚道，下次人家不会跟你一起旅行的。
谁都不少谁，能一起出去，就是缘分，何况是朋友，以后要走一生的，千万别因小失大。事情传出去也对自己不好。
一起使用的东西，应该每个人都有责任。
今古穿越
我这个大家怎么看：两个车三家人，我车上我和老婆我自己的孩子，还有朋友1和朋友2各自的孩子，另一个车是朋友1和朋友2，都是两口子。到云南玩了7天，来回2000公里，就平摊了过路费和油费，没有磨损费一说，没车的朋友2老婆还问为什么要两个车平摊，意思是她只该摊朋友1的费用，而我的车费用就不该拿出来摊，问题是她的娃娃是坐我的车来回，奇了怪了！整的现在心里还不舒服，那明年自己出去玩，别怪我！
乙卯75
自驾去西藏，一个来回，上万公里。日系车常规保养都要两次了。更何况进藏的路普遍路况都不好，都被称为“天路”了。高低不平，蜿蜒曲折，此起彼伏，危崖耸立，路况堪忧。一不小心就会磨到底盘。所以，自驾去一趟西藏，抛开意外出险，车子正常损耗都挺大的，其中损耗最大的是轮胎，刹车片，离合器片，减震器等。在高海拔地区开车，汽车也会“高原反应”，比如动力不足，油箱空气不足等，也会对汽车有一定损耗。
既然朋友一起自驾去西藏，费用AA制，车子损耗肯定要算在内，合情合理的。而且能一起自驾游的朋友，关系一定还不错的。正因为关系不错，可能就没把AA制的细则在出行前一一列出来。可能后期收的时候有点意外吧。
还有一点，车子损耗是很大，但却无法具体算出个数值出来。我估计那出车自驾的朋友大概算个两次保养的费用进去就差不多了。如果我是其中一个同行的朋友，我很愿意出车子损耗费，甚至多出点也行。毕竟愿意拿出自已的爱车跑一次西藏已经是难能可贵了。要知道，现在有些人自驾进西藏都是买辆二手车，从西藏回来马上转手又卖掉。可见自驾进藏的车损有多大。
我觉得出去旅游，花钱是小事，最重要是开心，能欣赏到沿途的风景和感受到精彩的世界才是旅游的真谛。
阿布拉物语
我多次和朋友一起自驾游出去玩，没有考虑过车的磨损，开始我主动给车辆磨损费车主解决不收，后来成了惯例都争先恐后的出车，良性循环能多为朋友服务为荣。车这个东西是消耗品，你不开它十年八年也要淘汰，不如充分利用为朋友服务，生命是有限的还能活多长时间啊。
