凤娟
考驾照，还骑什么电动车，骑摩托车算了，再说电动车没有摩托车耐用，里程又不远，
阿松167135150
大家好，我是多斌修车。专注与电动车维修方面的问答。
题主的问题，电动车真的要考驾照吗？你怎么看？
随着电动车上牌的热度逐渐冷却，很多人还在询问购买前生产销售的超标电动车，这个现象已经在各地的销售市场普遍的存在着，还在销售着。我到销售市场去配置塑壳时，路过很多销售电动车的店铺。店里店外都摆满，以前库存下的超标电动车。不只是有大款式的电摩款，还有小款式的，都在继续的售卖着。
我还特意询问了一下，一些店主和销售人员，这些车辆如果我购买上，能不能挂上车牌，他们说完全可以，他们已经开好票据，可以上牌的。还有个别的店铺，他们说我们销售的这个电动车不能上上车牌，只能销售到偏远一点的农村去起价格非常低，你愿意买吗？我说想买一辆，在城市区挂不上牌，怕被没收了。
很多店铺为了维持生意。首先要把以前储存的车辆销售出去，减少一部分损失，不带着近了一些国标的电动自行车在售买，我也询问了一下，还看了下他们的车牌身份证都砸在上面，非常显眼。
这个牌子的字体该羡慕吧！什么名称，信息全部在牌子上，一看就一目了然的，清楚这款十之，生产日期厂家，以及大架，电机号，其它各种信息都比较完整。
他还在售卖几辆电动摩托车，我说这个能挂上车牌吗？他说新国标车完全可以挂上车牌。我再次询问，是否要考取驾照才能骑，他只是笑，没有正确的回答，他也不知道，还没有实行开来，在我们这个地区。
电动摩托车已经在销售，至于考取驾照，还没有任何人有确切的消息，只能等本地区的交管部门通告合适，要去考驾照，这个我们都不是太清楚，只能等待。我本人也不希望去考取驾照，这有相关联的，考驾照要花费上保险，买个新车还要购置费，这要不少的银子啊
多斌修车
老张觉得电动车必须要有驾照。下面我来说一下一些浅见：
1、法规对电动车驾照要求
首先，法规里面有明确规定，如果超过20KM/H、总质量大于40KG需要摩托车驾驶证。
1）电动车如果设计时速在每小时20公里以下、车辆总质量在40千克以下，属于非机动车，不需到车管所办理牌照；
2）时速超过每小时20公里、车辆总质量在40千克以上，且取得国家工信部核发的机动车整车出厂合格证的，属于机动车。电动车如果是属于机动车，则需要持有摩托车的驾驶证，如果是非机动车，就不需要驾驶证了。如是正规的机动车，可到各保险公司正常办理保险业务。
2、法无禁止即可为，法无授权即禁止。
很多人只读了前半段，只要法律没有禁止，那么就可以为所欲为，这是错误的。我想很多开车的人都会遇到一些电动车开到机动车道里面各种穿行，赶时间还有有逆行、闯红灯、乱变道等问题。这样对于我们开车的人来说无疑加大了难度，扰乱交通秩序。相信不少人都遇到过电动车“鬼探头”的情况，有时候真的吓出一身冷汗。
车辆有问题，欢迎关注：隔壁店老张，解答各种疑难问题
隔壁店老张
所谓考驾照，一是要有驾驶技术，二是必须掌握交通规则。驾照对于高危的机动车辆来说那是不容置凝，但就电动车来说就没那个必要，理论上说不过去。首先说说，驾驶电动车要技术吗？不要。它比自行车还易学，只要你能骑自行车，很快就会驾驶电动车，就连70的老人骑不了自行车，他也会驾驶电动车，因此驾驶电动车根本就没有技术含量。再说交通规则，交通规则的普通常识早就写进了学生的课本里，一般人都懂，骑电动车与骑自行车无异，都是同样要懂得一些交通规则，就连行路人都要懂，这是起马的常识，如果骑电动车要考驾照，那么骑自行车，行路人也是否考驾照呢？他们同样有违反交通规则的，同样发生交通事故的，那该怎么对待？因此，骑电动车要考驾照纯粹是多此一举，对防范安全局面，维护交通规则来说起不到半点作用，我倒觉得是要减少电动车的数量和缩小电动车占用路面的占有率罢了。
说骑电动车要考驾照，无论从逻辑思维上或是理论依据上看是站不住脚的。
前行有路
本来就是普普通通的一出行工具，却有人在这上面大作文章，这样做的目的基本上是一箭三雕，一是罚款，这无本生意熟门熟路可谓是财源滚滚。二是祸害老百姓让你望路兴叹，想法找借口让你重新用11腿去丈量地球，三，是强制让你报废辛辛苦苦买来的代步工具，给厂家和经销商做贡献，别小看这不起眼的一桩事，借口非常正道，实际上就是祸害底层人，让人有苦说不出，有屈无处诉，全国一窝蜂地卡电车一夜之间老百姓就会提心吊胆地走路了，一旦运气差，出门就遇见警察，车被没收不说，限你时间拿钱取车，不取车就警察上门直接让你去吃便宜饭（名为学习班实为拘留）让你的电车变成鸡肋要之要付代价，不要又会遭罪，有何处说理，所以只要你家有辆电车就像烫手山芋一般，平平常常行路成了做贼的光景，警察上班时有再急的事也不敢骑车出行，谓之奈何。
云飞豹
人们往往认为驾照是考察驾驶技术，驾驶非机动车没有技术含量，可以不用驾照。但是马路上，电动车与机动车发生交通事故，电动车违反交通法规，负主要责任或全责居多，而电动车与行人发生交通事故也是电动车负主要责任居多。主要原因是电动车驾驶员没有经过交通法的系统学习，缺乏安全意识。因为缺乏意识反过来更不会重视交通安全，把自己的生命安全交给了机动车司机，主观地认为交通安全是机动车司机的事，因此往往付出了生命的代价。自己的安全必须自己注意、自己的生命自己爱惜，当然尊重他人的交通权益和安全，也是保护自己的组成部分。我认为无论开（骑）什么车（包括非机动和机动车）上路之前都要系统学习交通法规，为了学习的有效性必须经过交管部门的考察，取得证书，当然根据所驾车型，可以设定不同难度。这样才能保护每个交通参与者都得能到安全。非机动车驾驶相对容易，驾照不是要考察驾驶技术，而是考察是否系统学习及掌握交通法规。补充一点，我也是在开机动车后，才明白交通法规对每个交通参与者的重要性，无论是担当什么交通角色，行人、骑车、开车都会自觉遵守交通法规，不是说大道理，只是为保护自己。
上海阿木林
目前看不需要(我的意思是目前似乎没有法律法规对此作出要求)。驾照中有很大一部分是机动车的驾驶和操作，而驾驶电动车需要学习的内容与驾照考试内容重合的部分主要是交通规则和安全部分的内容。所以单纯从驾驶电动车的角度看，不需要学习驾照。
但是从安全的角度，不仅是电动车驾驶人自己的安全，还有路上机动车，非机动车和行人的安全出发，都驾驶电动车应该需要学习交通安全知识。目前很多交通安全事故与电动车违章驾驶有关，如果能通过对交通安全和文明驾驶的学习增强人们（特别是广大的电动车驾驶人）的安全出行意识，那肯定会在一定程度上降低交通事故的发生率。
但是我本人还是认为每个参与城市交通的个体都要去学习驾照，并不单纯是为了开车而学，更多的是了解汽车驾驶，交通规则，还有作为一个驾驶者在马路上是如何思考，如何观察的。这样即使你作为非机动车驾驶者或者是行人参与到交通中来，你也会对机动车的行为有正确的观察和预判，同时学会向机动车驾驶员表明自己的意图，达到在马路上的正确有效的沟通，从而降低事故率。
cq看世界
电动车上路是否需要驾照，要分两种情况
第一种，你的电动车属于非机动车，那么是不需要驾照的
第二种，你的电动车属于机动车，那么是需要驾照的，而且不光是驾照，还需要行驶证，牌照，交强险等。
并不是所有的电动车都是非机动车，如何辨别？
根据国家2018年针对电动自行车最新的技术标准要求
电动自行车需要保证自重不超过55KG（含电池），速度不超过25KM/H，电压不超过48V电机功率不超过400W，最重要的，需要有自行车式的脚踏并可以骑行。
符合以上标准的，我们称为电动自行车，属于非机动车
超过以上标准的，我们称之为电动摩托车或轻便摩托车，属于机动车
快修小侠
我的回答是‘不需要’。电动两轮是一种最简单的交通工具，技术比自行车都容易掌握，加之速度慢，对他人安全根本没威胁。正如闯红灯，那是末端治理问题，有照汽车驾驶员也有很多违章的。老子的无为而治思想也可学一点，把问题弄复杂了，可能走路都要办‘人行证’。管得过来吗？
归流
不出事故，是不要的，一旦有事，就需要驾照了，因为根据电动车国家标准，现在几乎市场上所有的电动车都是超标电动车，属于机动车范畴，机动车需要驾照。
为啥深圳不让骑电动车，违者给你没收，就是因为给你上纲上线了。这个给当地政策有很大关系。
