桃子军事
不会，除非我国继续购买苏35。
虽然有传闻前面有一架苏35到俄罗斯进行相关升级测试，但这种升级可大可小，比如数据链的升级、武器接口的升级等。更好的融入我国作战体系、能够使用我国的武器等，这都是比升级雷达更为重要，对战力提升更大的事情。
正常来说，一款战机几乎不会在服役的早期就更换雷达。比如我们的歼10A战机，目前已服役15年之久，歼10C上的有源相控阵雷达也已经大批量服役，目前我国有给现役歼10A更换新型雷达吗？并没有；比如歼11B战机，目前也已服役11年之久，歼16上的有源相控阵雷达也已经服役数年，现役的歼11B有进行这方面的升级吗？也没有。
一款战机，其雷达以及相关配套设备是比较昂贵的，如果在服役早期就更换掉，那就太浪费了。所以，一般“更换雷达”这种大动作的升级，一般是在战机服役的中后期进行的。
况且，苏35上面的“雪豹E”雷达，虽然是无源相控阵雷达，但是性能还是相当不错的，正常模式下对典型战机目标的最大探测距离可以达到200公里以上，在“凝视”模式下可以增加到300公里以上，对常规隐身战机目标的最大探测距离可以达到90公里。这种探测距离的数据，还是大于F-35的。
当然，如果我们继续购买苏35的话，那么进行雷达升级是有必要的，同时也一步到位改装我们的数据链，以及武器接口等。这种升级本来就是我们对第一批的要求，可惜的是，俄罗斯没答应。
至于是否存在这个第2批，也就是我们是否还会继续买第2批，目前并无可靠消息。首先，俄罗斯卖给我们的苏35并不便宜，整个合同单价是1亿美元/架，比现在F-35的单机外卖价格还贵；其次，歼20已经开始批量生产了。目前，俄罗斯的苏57计划降价20%，然后将其在2028年前的采购数量由10几架提高到78架，歼20也同样适合这个逻辑。只要数量更大，歼20就能更便宜。与之相比，苏35的性价比就不高了。
对于第2批苏35的问题，我们还需要继续等待来确认消息。但是，时间越久，机会约小。
晨曦谈兵
俄罗斯媒体已经确认，一架交付给中国的苏-35SK已经在莫斯科接受改装升级
2015年从俄罗斯订购的24架苏-35战机合同，一开始就是很明确，俄罗斯空军自用版本更换敌我识别系统的型号，是夹杂在俄罗斯空军的生产批次中同一生产的，操作界面都还是俄文。到目前已经交付到第四批次19架，到明年年初将全部交付完毕。
根据俄罗斯媒体报道，提供给中国第四批次5架苏-35SK生产完毕后，其中一架被送至莫斯科航空研究所进行改装测试，剩余四架交付给中国南部战区空军，这里面有学问啊。
在2015年11月26日，国防部例行新闻发布会上，国防部新闻发言人吴谦在回答购买苏-35合同相关问题时，原话是这样的：“苏-35飞机合作项目，是中俄双方均有意愿积极开展的一个合作领域，通过双方的共同努力，已经取得阶段性成果。双方将继续按照平等互利的原则，发展军技领域的合作。”这里面注意两个关键点，一个是“阶段性成果”，另一个是“双方将继续”，所以个人认为我国与俄罗斯进行苏-35合作，还仅仅只是开始。
实际上，首批合同订购的24架苏-35，其中4架是归中航试飞院进行试飞测试，其余20架是装备一个航空团进行试装备。试用意味很浓，如果仅仅是采购24架就完结的话，不会动如此大的阵势。所以在完成交付这24架苏-35合同之后，双方应该在此基础上进行中国化深度定制和改进，再然后授权生产等方式由沈霍伊仿制。
空军对于苏-35的试用已经到了绕台湾飞行这种“准实战”阶段
当初沈霍伊在苏-27平台上进行的各类仿制和改进上，一共进行了三种型号，基本型的歼-11D、海军舰载型的歼-15和战斗轰炸机的歼-16。现在歼-15和歼-16都已经安排生产，但是在基本空战型的歼-11D却未安排，去年开始空军师改旅改革中造成部分重型战斗机缺口，空军甚至安排已经停产的歼-11B复产，也未投产歼-11D，个人倾向于认为这方面份额是为了留给苏-35下一阶段准备的。
留给歼-11D的时间已经不多了
而如果苏-35进行中国化定制的话，最大改动应该就是航电系统。一方面我们现在在航电领域不比俄罗斯差，甚至优于俄罗斯。在苏-27平台上，我们甚至已经研发了三款AESA雷达，特别要强调的是，无锡的中航雷电院给歼-15改进型研发的AESA雷达，在官八股中报道使用全新的架构体系，综合性能要优于F-22的AN/APG-77雷达。另一方面就是为了弹药通用方面考虑，目前我国空军新型号战斗机清一色采用霹雳-15、霹雳-12与霹雳-10的远中近空空导弹的组合，性能不弱于俄军，在弹药通用性考虑，大批量装备战机时，必定会把火控雷达进行调整。
五岳掩赤城
我国在2015年与俄罗斯签署了24架苏-35战斗机的购买合同，总金额为25亿美元。根据俄媒消息其中14架已经分别在2016和2017年交付，2018年将交付最后10架。同样根据俄媒消息，我国购买的苏-35SK与俄空军自用的苏-35S基本相同，只是加装了北斗卫星导航系统和中国空军的敌我识别装置，该机甚至保留了俄语座舱界面并装备有先进的L-265“希比内”-M电子战吊舱。
目前看来，我国苏-35SK装备的“雪豹”-E无源相控阵雷达在很长一段时间里都不会被国产有源相控阵雷达（如歼-16装备的雷达）所取代，其背后有以下几个原因：
1、“雪豹”-E虽然是一种出口型雷达，但目前已经足够先进，目前没有升级需要。苏-35的N035“雪豹”-E雷达是苏-27M上N011M雷达的进一步发展型号，构成了苏-35火控系统的核心。“雪豹”-E在设计上非常有特色，其雷达天线虽然是相控阵却被安装在传统的液压机械旋转平台上，从而获得了超大的扫描角度，左右各为120度，俯仰各为60度。该雷达对三平方米雷达截面积的空中目标探测距离达260公里，可同时跟踪30个空中目标并对其中威胁最大的8个同时发起攻击。此外雷达还具有凝视搜索功能，把能量聚焦在非常窄的扇区进行搜索，使对空搜索距离倍增到400公里。“雪豹”-E虽然说不上最先进，但是一种特点十分突出的雷达，十分匹配苏-35这种4++代非隐身战斗机。
2、我国装备的苏-35SK数量仅有24架，由于批量小，专门为该机升级有源相控阵雷达的效费比太低。
3、苏-35SK是一种原装进口战斗机，俄方没有开放其火控系统源代码，单独升级有源相控阵雷达有很大难度。苏-35SK之前我国还从俄罗斯原装进口的苏-27SK和苏-30MKK/MK2，这两种战斗机至今安装的仍是倒置卡塞格伦天线雷达，对空对地性能均已落后，为啥到现在一直都不升级？恐怕还是受限于俄罗斯厂商对源代码的控制，与其花大钱求别人，还不如闷声制造自己的歼-11B和歼-16，到中期寿命时想怎么升级就真么升级。
新防务观察
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不会的。这是因为苏-35的“雪豹E”自有绝学，本来我们买得不多，正是一练手的家伙什，不拿它当什么主力，当然了，当了紧，以其大航程的特点，也可以顺带着用一用，买来正是要用的。苏-35虽非国造，但我们采购之初，正有信心用好它，将使用“雪豹E”的苏-35性能发挥到极致，应该说，本来对苏-27系列飞机就是不是生手的空军飞行员们，经过多年使用，加之在中国完全系列化，此飞机就是有点技术差别，也是相差不大的，这是我们的信心基础所在。顺带说一句，苏-35可不只一个“雪豹E”，还有襟翼雷达，这是我们此前没有的东西，正可拿来借鉴参考，其配备的OLS-35光学探测系统，能根据目标的热量来捕捉到敌情信息，并具有激光瞄准和照射的功能。
无源探测也是一大手段。因为本身不发射能量，只被动地接收目标反射的电磁信号，即能对目标进行跟踪定位，辐射源与雷达不沾边，从而使得对方探测设备和反辐射导弹不能对自己捕捉、跟踪。发展无源相控阵雷达，俄已是多年，相位天线的扫描范围从+/-45度，发展到+/-70度，有过多种有源相控阵雷达的+/-60度。由于探测距离与功率的4次方根成正比，“雪豹E”发射功率20千瓦，正能探测400公里外的目标，在万米高空对3平米目标，可以实现正面截获至少350公里，尾追截获150公里。对0.01平米的目标则为90公里，正代表了俄制无源雷达最高水平。对空可同时探测和跟踪30个目标，能同时引导两枚半主动雷达制导导弹发起攻击。对地可排除水面杂波的干扰，能绘制出地面和水面的高分辨率图像。据悉有一定的电子干扰能力。可以说做为葱花使用，使我空军多了一种空中对抗手段。不必要夸大其实，也没必要贬损太低，毕竟是做为补充手段使用的。
假如遇见F-35。如何呢？F-35装备的AN/AGP-81型雷达，对于三代战机的探测距离为200公里，而苏-35之对RCS值0.1-0.2平米F-35差不多100公里，也就是AN/AGP-81的一半。其实这没有意义，F-35携带的AIM-120中矩空对空导弹也就是110公里的射程，所以率先发现以后，还得接着向前飞行，以满足AIM-120的发射条件。如果苏-35飞得比F-35再高一些的话，也许发现不能全隐身的F-35距离会更远一点，所以二者之间就这个意义上讲，倒差不差，当然苏-35的雷达真有如所宣称的那样的话，就能在110公里发现F-35，如此说来就是比谁快了。这是在公海上空的单机较量，那么在近海呢？都有陆地反隐身雷达支持，局面则又不一样，就是远海，有空中预警机支持，鹿死谁手，谁能说得好呢。因此之谓，俄讲苏-35可以对抗F-35，并非完全没有道理。
洗尽铅华也从容。平凡一生也英雄，这是网络的诗，苏-35的画，俄制战机再次来华，军网有称好是好，希望是最后的“海淘”，是次正为中国空军锦上添花，如果换装了国产先进导弹，又是另番模样，辅之“雪豹E”，与中国数据链实现无缝对接，定会如虎添翼的，让我们试着分析一下。就是原装上阵，在世上任何三代机面前，也毫不逊色，能占一定上风，定要对抗F-35的话，一款射程超过200公里的霹雳-15，早就是一款成熟的货，探测灵敏度高，抗干扰能力强，要在射程超过了AIM-120D，可以能发射霹雳-15的苏-35，正为周边F-35而设，重要的是，中国是第二个已建成空防体系的国家，以体系对抗任何无体系的国家，所有平台均能发挥出最大性能优势，以苏-35出色的飞行性能优势，完全可以碾压装有源相控阵雷达的F-15C+。魂舞大漠觉得中国此番购进24架苏-35，这笔帐很是值得。
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魂舞大漠
应该不会，更换雷达涉及到涉及到整架战斗机的航电系统的兼容问题。
还有中国只进口了24架苏35，如果强行换装国产雷达，从经济角度来说就不划算。其次是我国在签订合同的时候提出的三个条件之二就是要能够兼容我们自己的武器和使用我们自己的数据链设备，所以可以认定苏35交付我国后不会换装国产雷达。
苏35作为享有最强三代机的战机，其在雷达系统上还拥有其他三代机绝无仅有的独特能力，那就是在机翼上装雷达天线。如果我们自己想要换成国产雷达，还需要单独为此研制机翼翼缝天线，从经济角度更不划算。其次如果要换掉雷达系统，不光是雷达系统的整体更换，同时也有导航、处理系统的侦察兼容问题，也是需要时间和精力去解决的。
其次是定位问题，当初买35来就是用来踢门槛的，又不需要反舰也不需要对陆攻击，只需要解决好战机与指挥之间的数据互通和能够加挂国产导弹即可。而这两点也是我一开始说过我们当初购买苏35时提及的三个条件中的两个，另外一个是系统界面汉化，不过最后放弃了。还有就是虽然苏35搭载的雪豹雷达是无源相控阵雷达，但是在性能表现上也是拔尖的，远远超出了一般战机的雷达天线表现。虽然在相控阵雷达上有源比无源更为先进，说起来是这样的，实际表现套用一句广告语就是别看广告看疗效。而且这款雪豹雷达或许已经具备探测隐身战机的能力了。
当然在后期改装的技术方面也会有很多限制的，众所周知俄罗斯卖武器从来都是不提供接口编码的，再加之苏35采用的是数字编码形式，和以往我们进口的苏30sk上采用的模拟编码相比更为先进和复杂，如果我们要换装自己的雷达，那首先就要破解编码，就算破解后还有系统兼容问题。这就像电脑CPU和主板的关系一样，主板不换非得在只支持AMD不支持INTER的主板上换成INTER的CPU，那需要解决的不光是硬件接口兼容的问题，同时最难的是相当于你需要对主板的驱动首先是破解开，其次是重新编写全部驱动代码，当然这个驱动不光是主板对处理器兼容的问题，也有处理器和主板上原支持的显卡声卡网卡的兼容问题，工程量浩大。所以想要给苏35换装国产雷达并不是一件简单的事情，虽然我们自己的机载相控阵有源雷达已经装机，也是可以考虑基于某款先进雷达深度改进后用于换装于换装苏35战机，但是真的是从原厂和副厂的性能差距和整体表现上就可以看出高低，所以这也是我们为什么直接在购买的时候选择原厂定制而不是后期改装的原因。 
魑魅涅磐
很难，沈飞从来就不是能修改国外设计的机构。
大多数沈飞制造的战机都难以达到原型的性能。
雪豹E雷达在Su-35上已经很匹配了，到沈飞手里咱们就祈求沈飞别从这里动刀子吧。
否则，Su-35的战斗力又得打折。
有很多人觉得俄罗斯的电子技术不行，实际上那已经是很多年前的老黄历了，目前来看俄罗斯的电子技术水平并不低。
目前沈飞的产品按照W君看就是暗剑无人机的设计还是比较出彩的，但大部分沈飞产品依旧是那种落后于时代的感觉。
随着国产战斗机的不断完善，沈飞的地位会不断的下降。
军武数据库
引进战斗机不是自己动手DIY，在短期内中国是不会对苏-35进行大规模的电子设备的更换，这其中也包括火控雷达。战斗机是一个系统工程，上面的组件不是说换就换的。
苏-35战斗机是目前俄罗斯空军装备的最先进的一款战斗机，被人称为4++战斗机，言外之意就是无限接近5代战斗机的型号。苏-35的特色就在于出色的超视距打击能力，而实现这个功能除了携带的武器之外就是依靠所携带的相控阵雷达。
另外除了火控雷达之外就是出色的飞控技术，而这个是与火控雷达联系在一起的。有些功能在之前俄罗斯研制的机型上都不具备，也是中国引进苏-35战斗机所考虑的一个因素。
在目前阶段空军对于苏-35的使用上虽然说已经获得作战能力，但是对于硬件和软件的吃透还需要更长的时间，因此很长时间内会维持目前的配置。
DS军美
不会，确切的说沈飞连想都不会想；
“修改原始设计慎之又慎！”这个家喻户晓的名言是沈飞从1995年引进苏27生产线起，到2007年6月“全国产”歼11B交付部队过程中用无数“血泪”代价换来的“教训”。
国内现阶段有非常多的人批评沈飞在引进、吸收、消化苏霍伊技术的同时却没有自己的先进产品与技术，这其实是一种比较“偏面”的看法，仿制先进武器装备优其是仿制先进三代战斗机这种航空工业高技术装备本身就是一个“高风险”、“高难度”的难题，沈飞这些年在仿制苏27系列时确实有一些相对“保守”的做法，比如不愿意更改歼11落后的模拟飞控、不愿意全部从新设计歼11进气道调节板，也为此付出了一些极其惨痛的代价。
但是其中很多问题是没有办法的办法，仿制从来都不是一条捷径，恰恰相反那是一条无比困难的道路，正向研制我们有修改的基础和方向，而逆向仿制我们只能知其然而不知其所以然，为什么这个地方采用这个设计？这个设计修改之后会有什么影响？不修改又会有什么样的影响？我们全都不知道。
借用直十八总设计师“邓景辉”的话说就是“现阶段我国仿制武器的现状大部分都没有吃透，都是处在依葫芦画瓢的基础上，改的比较好的还是歼7，等于借助欧美技术重新设计了一遍，光看表皮就看得出来工艺和结构设计都大改了。”
而我现阶段仿制技术最先进的歼11B其实连皮都不好，而这不仅是沈飞一个飞机制造集团的问题，而是我们整个工业加工制造工艺的问题，为什么我们的航发不好其实说白了也是加工工艺的问题，而这个问题制约了我们非常多的先进军事技术的发展。
图注：去年沈飞的首席技能专家“方文墨”方工，曾经被官媒大规模宣传，而这背后是有很多“心酸”故事的。
而具体到苏35S的“雪豹-E”雷达，其实“天真”在以前写过很多关于这型雷达的问题，它本身实际性能与毛子宣传的有非常大的出入，不仅技术落后，而且重量超重，但是这样我们也不能用自己的AESE去替换。
图注：苏35的雪豹E“无源雷达”其实在技术上是落后的。因为我们不知道换了会有什么样的后果，会不会影响飞机配平？会不会影响飞机俯仰力矩？我们全都不知道，既然如此那还不如不换的好。
