最近幾年，法系車在國內市場上的存在感越來越低，標緻、雪鐵龍、雷諾、DS這四大法系車品牌無一不是嚴重下滑，2019年，標緻雪鐵龍的總銷量僅11.5萬臺，同比下滑了55%，市場表現頗為慘淡。法系車的底盤質感出色、設計水平高超，而且技術實力也很強，至於法系車為什麼賣不好，很多人覺得是中國消費者不懂車。
中國消費者到底懂不懂車我不清楚，我只知道，法系車自身的問題是不少的，而下面我們就圍繞著標緻508L這款車，來探討一下法系車賣不動的深層次原因。標緻508L是東風標緻在2019年引入國內的一款全新中型轎車，自上市以來，這款車的銷量就持續走低，單月銷量基本都只有幾百臺，儘管銷量少得可憐，不過也是法系車的正常發揮。
從標緻508L的名字我們就能夠看出，它針對中國消費者的喜好進行了加長，加長之後它的車長為4870mm，軸距為2848mm，尺寸達到了中型車的主流水平，但相比同級別的車型並無優勢。在外觀設計上，它確實展現出了法系車高超的設計水準，車身線條優雅動感，細節刻畫精緻細膩，整體的外觀設計很符合國人的審美。進入車內後，標緻508L的內飾有著很強的豪華感和設計感，紅色的Nappa皮質座椅搭配菱形的紋理，視覺上盡顯高級，而車內乘坐空間也有著不錯的表現。
標緻508L搭載了1.6T和1.8T兩種排量的渦輪增壓發動機，分別匹配6AT和8AT變速箱，1.6T發動機主要滿足日常代步，而1.8T發動機則有著比較強勁的動力性能，兩套動力系統配合，能夠滿足不同消費者的需求。在底盤懸架方面，標緻508L採用了前麥弗遜和後多連桿的懸架組合，經過標緻的調校之後，兼顧運動感和舒適性，甚至還有著不錯的操控，底盤調校的確很出色。
從以上這些方面來看，標緻508L都是值得肯定的，很多地方都在迎合國人的需求，但到了配置層面，標緻508L的問題就來了。它的高配車型配置還算豐富，但低配車型僅有兩個安全氣囊，這很不合理。眾所周知，家庭觀念在每一箇中國人的心中根深蒂固，消費者之所以會買一臺中型車，而不是緊湊型車，首要目的當然是為了讓家人坐著舒服，既然是滿足家人的出行需求，安全配置怎麼能少呢？所以說，標緻508L低配車型僅配備兩個安全氣囊，實在是有悖於國人的購車觀念。
除了安全配置的缺失之外，在價格方面，標緻508L上市這麼久了一直死守著指導價，幾乎沒有任何的終端優惠，現在市場競爭越來越激烈，同級別競爭對手都在降價求生存，而標緻508L卻無動於衷，把自己隔離於市場之外。此外，中國消費者在買車的時候都喜歡小便宜，而標緻508L卻堅持不降價，顯然是沒有讀懂中國消費者的購車心理。
總結：在標緻508L這款車上我們能夠看到，它確實在努力討好中國消費者，但安全配置缺失和售價過於自信則是它無視消費者需求的表現，歸根到底，標緻508L還是誠意不夠。所以說，標緻508L賣不好，並不是國人不懂車，恰恰是標緻508L不懂國人。
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