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作為一個過來人，我推薦比亞迪e2，車子口碑可以，看車體驗更直觀。雖然買車之前也有朋友給我推薦過帝豪GSe，但車型配置最後還是沒能打動我。
比亞迪是一家做電池起家的車企，在電池板塊有自己獨有的經驗和技術累積，所以比亞迪的電動車一直有不錯的口碑。e2出自於比亞迪e平臺，其採用的三合一驅動、三合一高壓充電以及動力電池等核心模塊，安全性與可靠性久經市場考驗。車子補貼後售價在8.98萬-11.98萬，搭載的是比亞迪自主研發的三元鋰電池，有高低續航兩個版本車型，綜合工況續航分別為305km和405km。而據說帝豪的電池是外部供應商提供，質量上沒太大保障，難免讓人擔憂。之前就聽說過多起關於電動車電池引發的自燃事故，就更讓人後怕了。所以電池自給自足，不用擔心外部供應商質量問題，還是要放心很多。帝豪GSe綜合工況續航為400km，它最高那款尊尚型綜合續航是450km，但從價格來看，比e2高續航版405km的創·尊貴型價格高了差不多4萬。
我當時選車，e2和GSe都是朋友推薦的，先看的GSe，後看的e2，順便也做了對比。首先承認，這兩款車型設計都比較簡約，線條也流暢，但是前臉我不太喜歡帝豪GSe那種封閉的格柵造型，總感覺憋得慌；e2 是比亞迪家族式前臉設計，比較大氣，也很時尚，看起來不覺得彆扭。然後配置方面，e2這次很多科技配置都做得不錯，像什麼定速巡航、倒車影像、遙控鑰匙、遠程啟動、多媒體系統這些，特別智能顯檔次，也很實用；帝豪GSe除了那個全景天窗配置比較出眾外，很多配置都沒e2做得全面，比如沒有電池預加熱、車聯網、OTA遠程升級等等。
小強說說車
比亞迪
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