M5是寶馬旗下的一款中大型性能轎車，與奔馳E級AMG 、奧迪RS6為同級車型
外觀方面，寶馬M5是一臺我非常喜歡的，而且又非常經典的車型，我們從名字可以看出它是一臺基於寶馬5系標軸版本而打造的M-Power車型。從遠處看它的確太像一臺普通5系，這也是很多人說這一代寶馬的M5。其實它的外觀設計是沒有以前那麼激進，不過很多細節還是和普通5系是不同的。
首先前臉它的進氣口，以及這個剎車散熱口尺寸都是非常巨大的，一看就是一臺高性能轎車。另外這個騷到爆的濱海灣岸藍色車漆，也是這一代寶馬M5的專屬配色，作為高性能車它的輕量化也是十分重要的。這個碳纖維車頂，以及中間的導氣槽這也是普通5繫上所沒有的，這一切一切都預示著它是一臺純正的M-Power車型。
車身側面，因為是基於標準的5系打造而來的，所以它的車長只有4966毫米，比我們國產的5系Li是短了121毫米的。更短的車身，讓它的車身側面看起來更加的精明幹練。講到這裡我不禁要誇一誇它的車漆，真的是非常漂亮。我是今天在北京開的這臺車，我感覺他的回頭率在路上是不低於一臺超級跑車。這款車並沒有選裝價值13萬的碳陶剎車系統，不過大家不用擔心的是它原裝的這套剎車系統，制動力也是十分強大的。
車尾部分，這臺M5的車尾辨識度也是極高，除了普通5系車主都想要的M5 Logo之外，巨大的擴散器雙邊四出的排氣系統，以及原裝的小鴨尾，這些都彰顯著它M-Power高性能車的身份。這叫什麼呀？四個願望，一次滿足。
M最著名的，還有它駕駛部分是完全可以調節，比方說油門靈敏度、懸架阻尼、方向盤的轉向力度、排氣，甚至是變速箱的換擋邏輯，你都可以在中控這個地方進行私人定製。除了車頂是碳纖維的材質之外，內飾裡面摸著冰涼的飾板也是純碳纖維的材質。座椅坐起來非常柔軟和舒適，並且包裹性也不錯，跑長途一點也不覺得累，不過後排空間標軸的5系你懂得。對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言！
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