M5是宝马旗下的一款中大型性能轿车，与奔驰E级AMG 、奥迪RS6为同级车型
外观方面，宝马M5是一台我非常喜欢的，而且又非常经典的车型，我们从名字可以看出它是一台基于宝马5系标轴版本而打造的M-Power车型。从远处看它的确太像一台普通5系，这也是很多人说这一代宝马的M5。其实它的外观设计是没有以前那么激进，不过很多细节还是和普通5系是不同的。
首先前脸它的进气口，以及这个刹车散热口尺寸都是非常巨大的，一看就是一台高性能轿车。另外这个骚到爆的滨海湾岸蓝色车漆，也是这一代宝马M5的专属配色，作为高性能车它的轻量化也是十分重要的。这个碳纤维车顶，以及中间的导气槽这也是普通5系上所没有的，这一切一切都预示着它是一台纯正的M-Power车型。
车身侧面，因为是基于标准的5系打造而来的，所以它的车长只有4966毫米，比我们国产的5系Li是短了121毫米的。更短的车身，让它的车身侧面看起来更加的精明干练。讲到这里我不禁要夸一夸它的车漆，真的是非常漂亮。我是今天在北京开的这台车，我感觉他的回头率在路上是不低于一台超级跑车。这款车并没有选装价值13万的碳陶刹车系统，不过大家不用担心的是它原装的这套刹车系统，制动力也是十分强大的。
车尾部分，这台M5的车尾辨识度也是极高，除了普通5系车主都想要的M5 Logo之外，巨大的扩散器双边四出的排气系统，以及原装的小鸭尾，这些都彰显着它M-Power高性能车的身份。这叫什么呀？四个愿望，一次满足。
M最著名的，还有它驾驶部分是完全可以调节，比方说油门灵敏度、悬架阻尼、方向盘的转向力度、排气，甚至是变速箱的换挡逻辑，你都可以在中控这个地方进行私人定制。除了车顶是碳纤维的材质之外，内饰里面摸着冰凉的饰板也是纯碳纤维的材质。座椅坐起来非常柔软和舒适，并且包裹性也不错，跑长途一点也不觉得累，不过后排空间标轴的5系你懂得。对于这款车你还有什么看法，欢迎留言！
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