它是車系中的究極高性能版，卻又低調內斂，它擁有超強的625hp動力輸出，卻又能輕鬆勝任日常代步的任務，它就是BMW M5 Competition。
在一般印象裡，像M5這樣的車款總有著相當極限的機械設定，沒有太多的可升級空間，但M5 Competition推翻了這樣的既定印象，撇開外觀造型上為了做出區隔而換裝的裝飾型配備，在動力系統與底盤的部分，M5 Competition確實比一般M5更進一步，車上的V8雙渦輪增壓引擎最大動力輸出由原本的600hp提升到625hp（最大扭力則維持76.5kgm），雖然動力輸出的提升幅度不算太大，但仍為此車的0~100km/h加速爭取到了0. 1秒的進步，讓加速僅需3.3秒即可完成，極速則為250km/h，而如果買家加選M駕駛套件，極速可以提升到305km/h；雖然這項選配有點貴（選配價17.7萬元），305km/h平常根本很難用到，但既然已經買到M5 Competition了，又何必讓250km/h限制你對速度的想像？
高光澤黑色塗裝水箱罩家族專屬。
後視鏡獨特的造型有其空氣力學上的考察。
在車尾部分僅有極小徽飾點出這車的不凡之處。
20寸輪圈是此車的標準配備，前輪已經寬達275mm，後輪更寬達305mm。
三色車縫線、紅色快捷按鈕，M5 Competition透過細緻的裝飾強調自身過人的性能實力。
雖然保留了圓型外框，但其實儀表板是全液晶屏幕。
排檔桿的造型相當特別，是專屬於M5的造型設計。
排檔座旁的按鈕可調整引擎、懸吊以及轉向系統的特性，排檔桿頂端的按鈕則可調整換檔模式。
方向盤上的M1、M2快捷按鈕讓駕駛者可以迅速切進預設的模式。
前座的造型相當獨特，並且提供駕駛者與乘客絕佳的乘坐感。
相對於前座，後座的造型設計相對平凡許多。
經過調校之後這具V8引擎擁有625hp的動力輸出，足夠讓這車做出0~100km/h加速3.3秒的成績。
線性的動力輸出讓M5 Competition擁有強大卻又容易控制的動力特性，但若想瘋狂一下，解放所有封印的純後輪驅動模式也能展現出野性的一面。
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