世间一切都是遇见12510
你好，我是一名二手车从业人员，我来从我二手车的角度来回答你的问题。想要动力为啥还买了1.4T，自然是经济问题。好了，按照换发动机换变速箱的思路，我们要把低配升级到高配，技术理论都是可以完成的，算算账，发动机总成多少银子，变速箱总成多少银子，人工工时费多少银子。粗算下来都够一次性买高配车型了。早知如此何必当初，变动这些，这辆1.4的二手车残余价值基本上是惨不忍睹，那就不是赔几万的问题了。真想要1.8T高配，可以将车置换或者卖掉再选择一辆车况不错的二手车才是王道！
最后再送这位朋友一句话：心安茅屋稳，性定菜根香。汽车在目前经济情况下，只是代步工具而已，等自己手里宽裕了，想买啥车买啥车，加油挣钱吧。
磊哥SHOW车
不建议有此想法，1.4的迈腾官方数据是轮上功率，轮上扭矩，按照日，韩，美的标准，实际扭矩有280牛米，已经非常够用。而且即便是能换，大改过保值率会大大降低，费用也不低。
旌城玩家圈
汽配城说过这么一句话：除了发动机变速箱车架三大样不能动，其他的想换什么换什么，想添什么添什么。我觉得挺有道理的。
天道酬勤1411024
可以啊
找对了小二1320
可以换，我是速腾1.4就换了迈腾2.0的座椅，瞬间感觉动力强了不是一点半点
树树的藤
瞎折腾，现款1.4T参数和老款1.8T一样，除非你特别喜欢飙,1.4T够用了。
哈哈在意
完全可以我得转子发动机换得SR20都可以
M-power3
要换发动机和变速箱总成，另外还有全车的电路，行车电脑。发动机加变速箱总成估计材料加工时两万多，全车电路加行车电脑，一万多，总共估计得四五万
小胖墩儿的爹
当初我也犹豫了，1.4高配和2.0，想了半天还是买了2.0豪华版，没后悔，你自己想这么大的车1.4怎么能拉得动。
自找的痛别喊20
我想问进口EA211、1.4T发动机总成多少钱？不是国产的！
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