魯魯626
正常合理的可以上高速，合理的噸位，合理的送貨，是規定範圍內，完全沒問題，現說，4米2是物流的最後承運車。也是國家推薦的大眾創業的車，也是整體運費下調的主要車型。國家的物流越來越快，才有利國家的所有物流承運，和國家的紅快速發展，比如，南方水果如果二天到北方，想想就沒有果農的愁了，未來，國家一定會制定更好的政策，公鐵聯運，加快全型，全架構運輸。立體快速運輸。公鐵雙贏的時刻馬上到來了。大運天下，利國利民！
尹士心
2軸車總質量不能超過18 噸（還必須不能超過行車證上標註的總質量，具體指藍牌4.2米車，合汽車廠家新出的4.2米車已經把原來的總質量4.5噸提高到7.3噸和11.2噸，但是不能掛藍牌要掛黃牌）
小張同志的足跡
應該讓4米2的車去掉自重。特別是特種車比如冷藏車等等。拉二至三噸上高速。不知道是哪些磚的規定的，人家的特種車輛比正常的車都重了一兩噸了，還讓人家拉開4.495噸。不負中國這些專家不行啊，連極端的0.0點計算到零點了。
手機用戶64245927556
只需要瞭解一點，就會想象得到以後4米2藍牌車的政策:國家之所以取消南盤兩噸以下貨車的營運證,是因為認為兩噸以下藍牌貨車有很大一部分不是從事營運的。也就是說取消營運證是在取消營運資格的前提下。
陽光在右
9.6 6.8 4.2 都是縫隙中生存🤒
有點頭腦的都是13米32至37噸
一車可以拉我們幾車的活
VIP127129014
4.2的貨車還沒有三輪車拉的多，那麼大個車最起碼給個合適的噸位吧，
用戶8165310060379
不讓上了，走低速
德仁尚
不讓走響就不走白。法規說了算。
黑暗即將過去
藍牌車總重量為10噸標準
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