西藏陸軍兵
嚴格來說，生產口罩技術門檻其實不算太高，某國產汽車品牌生產流程的很多理念完全可以實現在口罩生產上，生產性行業的很多優勢可以體現出來，生產汽車和生產口罩哪個技術流程繁瑣不言自明，這根本說不上叫跨行業，利國利民就好
東門之楊
疫情防控進入關鍵期，口罩等醫療物資依然緊缺。近日，國產車企比亞迪宣佈，已調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，以滿足當前對防護物資的迫切需求。
據官方透露，口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨，口罩產能本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。
繼比亞迪之後，通用三菱，富士康等都在生產口罩，正所謂實幹興邦，關鍵時刻就能看出發展實業的重要性了，買不到口罩就自己造，連生產口罩的設備都能自己造，正是因為有這樣的“實幹家”存在，我們才能在一次又一次的危難中堅持過來。給比亞迪、五菱等有社會責任感的企業點贊。這也能側面看出沃倫巴菲特為什麼要投資比亞迪。
鴟夷子皮風馬牛
這個企業是五菱汽車的生產廠家，對吧？這件事我覺得挺好的！首先，疫情當前，特定物資緊缺，作為企業能迅速上馬口罩生產線，是深明大義，替國家擔當；其次，企業能緊跟形勢，調整發展思路，先不說效益如何，這種前瞻和借勢的眼光，無論從宣傳效應，還是將來的產品方向，都有很好的幫助；第三，跨界打劫已成趨勢，順應才能發展，才能崛起，我覺得挺好！
千金歆夢想
不要定義是“國產品牌汽車”，應該定義“國產汽車品牌”，一個成功的品牌應該走向世界，同樣也應該橫向擴充產品領域，你看看JEEP，我們是不是應該適時的適度的開開腦洞[機智]
聊遼守藝人
專業公司跨界生產肯定是有原因的
無論什麼原因
也屬於跨界
但是口罩究竟是屬於什麼性質的產品？
起碼屬於衛生保健用品
估計以後他們會出售口罩廠
因為畢竟和主業距離太大
或者繼續下去也要變更註冊商標
關鍵是消費群體買汽車的時候
怎麼也不願意和口罩有聯繫
有人會買汽車圖你贈口罩呢？
有個大品牌說買他的車贈3M口罩三個
讓人太不好意思啦！
這裡哪裡有大牌的感覺呢？
賣汽車最好的是讓汽車
和更有科技創新的產品聯繫
比如說同商標的飛機✈️
福筱航
我認為這種轉型行業非常重大，將來的汽車廠業日益下降產量，知足就夠。不能過餘飽荷。全球都會得到重視。環保與環境分不開的。人類更應該重視原始生活的唯一遮羞布。生產口罩是將來的一大問題！中國要禁止一切尾排不合格的汽車。為什麼日本人不喜歡開汽車的原因就在這裡。環保佔全球首要地位！
夢飛攝影與生活
汽車廠商生產口罩是響應國家須求，進行生產，是因為疫情期間口罩嚴重缺乏，為了應急突發事件，只要汽車生產廠生產的口罩複合國家或國際標準，我個人支持這種做法！
藝術報迅
只要能生產出高質量的口罩，管他以前什麼行業的！能造出來就值得表揚！
武漢加油，
院士加油！
天使加油！
山溝溝裡的小人物
在目前，對於口罩生產來說應該不是什麼難事。有相應的設備和技術及標準、場地，加上資金和原材料及操作工人就可以開工了。對於所謂的跨界，其實完全不是問題，畢竟口罩不是什麼高端產品，品牌汽車製造商緊急轉型生產是完全可能的，當前特殊時期，國家急需口罩抵抗疫情，此時轉型生產國計民生急需物品，理所當然，應予支持和鼓勵！只是在生產過程中，要嚴格遵守標準和規範，保證生產合格產品。
撫琴聽雨l
首先這個企業有名族大義！現在國人最缺的就是防護物資！現在到藥店都買不到口罩了斷貨啦而且價格漲的好幾倍！需要有責任的企業當此大任，可以幫助國家共渡難關！抵制造假！個人小小建議，建議口罩不要太高價就是對社會最大貢獻
