我就是我76089465
空气质量一点没改，保定这地方，初一到现在，车很少，门脸关闭，大街上连出气儿的活物都很少，天气照样不怎么好，限行，烧煤，开车，工厂，雾霾跟这些一点关系都没有，有几天雾霾还是很大很大，能说是人为的嘛，有些专家研究半天说雾霾跟人生活息息相关，看这样，一点关系都没有，只是你们的借口跟说辞，
科莫多巨蜥111
改观挺大的，以前汽车满大街跑的时候，我把车停在路边一晚上，早上去开车一层尘土，现在车两星期没洗了，还是很干净。汽车的行驶会导致空气中的污染物流动并且会把非硬化路面的土带到马路上，经过大量车流碾压会让泥巴粉尘话，所以车辆骤减后的城市每天都是蓝天白云。
为民说公交
疫情期间，几乎所有企业停摆，大量的机动车被限制上路。但是雾霾天气依然有，于是很多人都在质疑，机动车到底是不是背了污染环境的锅？
不可否认，机动车是形成雾霾的颗粒物重要来源。这些颗粒物机动车尾气并不是主因，机动车行驶时产生的气流扰动把地上的粉尘卷入空中才是根源。当然，其他因素比如自然风也能把粉尘吹入空中。再比如，一些工厂生产时产生的粉尘也能飘逸到空中。正因为这些颗粒物“吹入”空气中是经年累月的，一天两天十天半个月也不能沉降的下来，当然这个彻底改变并不是短时间一蹴而就的。这也是城市举行大型活动前半个月要求车辆限行和工厂暂停的原因所在，因为半个月左右能有明显的蓝天白云。
另外，由于下半夜比较冷二氧化碳和雾气形成的碳酸与某些粉尘颗粒物进行化学反应，使得早晨雾霾更重。
蓝天保卫战，你我共参与。肺炎猛无情，携手共抗之。
好梦献给你
别的地方不清楚，不过西安还和过去没多大差别，这次疫情已经封闭近一个月了，才发现空气质量和汽车真没有多大关系，起码我们这是这样的，工厂肯定也是停的，路上基本没车，不过西安依然雾霾，还是和地形有绝大关系，秦岭把流动的空气阻断了，雾霾散不掉，都快一个月了，原来啥样，现在基本还那样，这是我昨天航拍的画面，雾霾依旧。
黑方印
此次疫情造成全国各地封闭小区、村镇，道路管控、车辆禁止外出等等局面，保守估计机动车闲置率高达80％以上，那么每天汽车尾气排放量肯定也是大幅度缩减的，而这并不是单纯汽车出行减少的功劳。
相比汽车尾气排放对大气造成的污染，各种大大小小的污染企业才是大头，虽然现在高污染企业正在逐步取缔，但是依然有大量的高排放生产线还不得不继续保留下去，尤其是通过烟筒排放的各种有害气体，直接改变大气污染局势，占比也是最大的。
最近因为疫情爆发，很多城市空气质量明显好转，就好比我们这边，往年冬季白天会看到类似沙尘的雾霾，想看清远处的山很模糊，晚上看路灯也是雾蒙蒙的，而最近再看山特别清晰，天空特别干净的感觉，所以说工厂停产、车辆不动，确实大大改善了我们大气质量。
最后，虽然空气质量有所改观，但疫情对人们生活造成的巨大影响是无法估量的，虽然之前大气污染略微严重，但是至少可以放心出门，所以还是期待疫情早一天过去，还我们自由吧！
猫眼看車
毋庸置疑，城市的空气质量，特别是大型城市，一定会好很多很多，因为汽车的尾气排放，的确不容忽视，特别是像北上广深或者是省会城市，每一个城市的汽车保有量，都是在百万级别以上的，你说这么多车停止了，空气能不好吗？一定会变好。
但是环保这个，课题，和汽车这个课题，之间有很大的联系，也能起到一些作用，但是不是绝对的，因为空气质量的好坏，其实和我们的生态环境有很大关系，生态环境，就是我们种的树，或者是我们用的空调，或者说我们开的车，包括我们开的矿，甚至我们把地球造成了一个个创伤，这些，都会导致地球上的一些，生态遭到了破坏，河流遭到了破坏，整个生态环境，遭到了破坏，这才是导致空气质量，导致下雨减少，导致了我们的空气不好的一个重要原因，不是单项选择题，而是多项选择题，汽车只是一种，而且汽车对空气的污染，主要是针对城市，因为城市集中人口，集中车辆，那么我们除了城市之外的环境，就是生态环境。
在城市生活的我们，只关注城市，所以这段时间城市的空气质量，的确会变好，所以大家这段时间，可以在城市好好的呼吸一下，城市的美好，空气，每天清晨，也可以做适当的锻炼，提高我的身体素质，让我们的身体素质去对抗，环境带来的一些，污染，用我们的免疫力，来帮助我们，更健康。
超级自驾游
国内空气质量改善还是很大的。这不仅仅是汽车的出行量，还有水路，航班这样交通运输业。餐饮娱乐等其他行业也为改善空气质量做出了贡献。
牵一发而动全身。在全球一体化，全球经济一体化的大势下。这段时间我们对地球母亲空气质量的改善，制止全球气候变暖方面都做出了贡献。
然而，我们，准确的说是国家付出的更多。GDP增速减缓（本人更关心的是DPI）及后续问题。
而后，我们要思考李兰娟院士的话：疫情结束后希望国家给年轻人树立正确的人生导向。把高薪，福利资源多分配给一线人员。
正确的人生导向言外之意是明星收入是个无底洞，科研经费也是，文娱科研都需要监管，加快教体等各部门的体制改革，让青少年树立正确的价值观，这才是关键。
一线人员就是面对新冠肺炎依然坚守岗位的医生护士，人民教师，农民伯伯，工人叔叔，文艺科研人员；保卫国家的士兵；打击违法犯罪的警察；维稳的城管（非临时工）；防止全球战争局势升级有突出贡献的组织和个人；防止全球气候变暖的每一个集体与个体………
取消官员的GDP考核，蓝天白云才会常伴你我！
看待事物的两面性
其实中国的空气质量和汽车关系不大的，美国汽车比中国还多，而且排量大，也没见大气污染这么严重，大气污染真正还是中国的工业，因为处于一个产业转型升级的初期，所以原来老的污染企业遗留的问题会有一个印象滞后性。
但是看看环境治理才几年，现在效果已经现显出来。
点焊工艺
先说结论：汽车尾气对雾霾几乎没什么影响！
曾经看过一个东西叫《机动车环境管理年报》是这样写的：
在所有汽车尾气排放中，
氮氧化物占比：
重型载货汽车：52.2%
中型载货汽车：11.0%
轻型载货汽车：4.8%
大型载客汽车：17.6%
...
小型载客汽车：10.1%
微型载客汽车：0.9%
PM占比：
重型载货汽车：60.5%
中型载货汽车：7.5%
轻型载货汽车：10.0%
大型载客汽车：15.6%
...
小型微型载客汽车：5.1%
我们私家车占所有汽车排放物用量还不到10%，另外还有数据显示汽车排放在大气污染中，最高的地区也仅占20%多。
就算30%吧，那么我们的私家车排放在空气污染中也仅仅3%左右！
你需要更多的高能瓦斯
我们保定，工厂没开工，路上车辆极少，但是这两天雾霾依旧200多，太奇怪了！！
