生机－食疗
这提问苛刻，而现实！先生我赞你敢言！我记得小时候家家柴火炉灶，煤油灯！那晴天可说是碧海兰天万里无云啊！冬天那草房檐口冰条子真是美极了！我们一群小娃还取下来吃着咧[笑]！而今这一美景只是脑海里的记忆了！
趟过篱笆墙的人
外国科学家造假的事还少吗？
1990年时，美国科学家预测，由于污染，全球海平面每年会上升1厘米。然而，三十年过去了。现在的海平面却比1990年时，还低了几厘米。
1980年时，美国科学家警告臭氧层破洞，已经不可修复，会在三十年内，扩张到全世界，结果几十年过去了，什么臭氧层洞却修复了。
1970年时，美国科学家预测，全球的石油，会在一百年内用完，到时候全球会进去石油危机，结果现在发现，地球的石油越挖反而越多，目前探测的储备量，够人类用几千年。
1980年时，美国科学家说，非洲必须建立起动物保护区，这样动物的食物链才能保存，人类才能生存下去，结果非洲建立了，但是，他们从此却不断遭遇粮食危机，疾病危机，环境灾害。反而没有设立保护动物的地方，经济和农业得到发展，各种疾病却减少了。
现在，美国科学家居然说南极的气温有二十一℃，反正我是不信的。
不过，对于汽车尾气，跟空气污染肯定还是有关的，因为我们是可以闻到的，但是影响却没有那么大。我举上面例子。只是想说，不要迷信外国科学频道和科学数据，我们应该要有自己的辩识能力。
玄法水星
武汉疫情发生后，各地路上车辆明显减少，有的车主估计半个月没动过车了，但近几天，全国部分城市发生雾霾现象，人们不禁会有疑问，雾霾与汽车尾气排放是否有关？
有疑问很正常，人们只有不断对问题进行思考、辨析及质疑，一个民族才会有创新的思想，才会发展，那我们试分析这个问题：
曾有专家提过，雾霾的发生是因为全国汽车太多，排放的尾气造成了空气的污染。当然我们不可否认，一些发达国家的汽车不比我们国家少，但是空气质量优于我们，这就是大多数人的疑虑所在。
其实发达国家对于环境的治理会从许多小的细节做起。比如美国采用区域环境管理框架，进行统一管理。比如在宣传中要求民众控制户外活动的强度和时间，以此来减少身体损害。不要在室内抽烟，减少使用蜡烛、烧木头炉子，以控制室内污染。减少污染排放量、保护环境等等。
雾霾的发生并不是单纯汽车尾气造成的，但是汽车尾气是污染源的一部分，所以近年来，全国都提倡新能源汽车，目的就是减少汽车尾气对空汽的污染。
除了汽车尾气排放，工业污染物的排放更是造成雾霾现象的罪魁祸首，但由于我国还处于发展阶段，各项管理制度还需要逐渐制定和完善，总之需要一个过程，为什么要发展工业？是为了促进经济发展，让老百姓过上好的物质生活，但同时会出现一些问题，都可以理解的事情。但相信我们国家会更加繁荣富强。
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抗疫一个月，我们已经重复了11个非典时的错误
初二起北京持续雾霾，请环保专家解答，到初六，已连续五天大气重度污染了，是什么原因造成的？
一，大家都宅在家里躲避疫情，大街上机动车稀少，证明污染与汽车无关。
二，春节放假了，大多数工厂停工了，证明与工业污染无关。
三，同理，建筑工地静悄悄，证明与工地扬尘无关。
四，煤改气了，煤炉砸了，周围农村不许烧柴了，证明与生活污染无关。
五，一切娱乐活动停止了，証明与人多造成污染无关。
六，农村不许养猪了！猪屁也消失了！证明养猪与大气污染也没多大关系。
七，城市禁放鞭炮了，证明雾霾与放鞭炮无关。
八，人都呆在家了，酒店关门饭馆基本没生意了，与餐饮污染无关。
那么，请环保专家回答：
大气污染源和雾霾形成的原因到底是什么？!
孤独的浪漫666
这个问题非常尴尬。
你说要和汽车尾气有关系吧？汽车都不跑了雾霾该来还是来。可是你要说雾霾和汽车尾气没关系吧，在疫情大家都停摆的日子里，空气质量确实又得到了部分的改善。
所以说你们还要砖家怎么办呢？
今天的砖家，最大的错误不是站在广大人民群众的对立面睁眼说瞎话，而是因为“专家”这个词早已经随着社会发展和“美女”、“帅哥”一样，早已成为女性或男性的统称。
也就是说今天的专家非之前的专家，他们不再是某些专业领域的权威人物，而是代表某些利益集团的木偶和喉舌，是一种职业，一种工作。
所以，静夜史认为它们的准确称呼应该为“砖家”。
那么，雾霾的产生和汽车尾气有关系吗？当然是有的，否则疫情当前，全业停摆，空气质量也不会相对变好。
但雾霾的产生绝不仅仅是因为汽车尾气，在根据砖家们的宝贵建议陆续禁煤禁柴甚至禁火禁灶后，群众发现蓝天虽来，但雾霾仍在。
这种情况的出现，说明煤柴等和雾霾的产生是有一定关系的，但绝不是主要关系。
同理，汽车尾气也是一样。化石燃料的迅速膨胀固然严重污染了空气，但绝不意味着要为雾霾的产生买单。
再者，如果问题出在煤柴尾气上，那么农村的污染为何会影响到城市？尤其是距离农村较远的大城市？而在城市群里，为何有的城市雾霾严重而有的却蓝天白云？
以石家庄为例，从静夜史到石家庄求学开始，这座城市的冬季就基本处于灰暗甚至仙气缭绕的状态。每当开学时，只要在火车上看到天气由蓝转灰，基本意味着石家庄将至。
从石家庄的雾霾情况来看，虽然在卫星云图上，整个华北北部地区几乎都难以幸免，但市区和郊区的空气质量绝对是有差别的，而且同是华北地区，北京的空气质量要远优于周边河北地市，这足以说明雾霾不是成“片”存在的，而是以各个城市市区为中心的。农村煤柴也许有污染，但绝不至于是大污染。一个很简单的道理，在煤气化之前，农村烧柴的比现在只多不少，但当时的空气为何没有雾霾？
所以静夜史认为，雾霾的产生，根源还在城市本身，在静夜史看来就是城市化的迅速推进。
从目前已知的情况来看，雾霾产生的主要因素是扬尘，而扬尘的产生，既有黄土高原带来的自然粉尘，比如前些年的沙尘暴，更有城市化过程中化石燃料燃烧、道路运输和楼房建设等。
而扬尘的解决方案，主要有风吹和植被吸附等。
很多人认为，三北防护林的建设，虽然阻碍了沙尘暴的肆虐，却也使西北风基本歇菜，这使得北方城市扬尘难以通过西北风扩散。
不过从静夜史在张家口的亲身感受来看，这一点基本不成立。真正大家喝不上西北风的，是向上的林立高楼和向左向右向前向后的大饼式城市化。
高楼的出现，虽然对西北风有一定的迟滞作用，但相比于城区摊大饼的扩张基本是小巫见大巫。
因为城区的疯狂扩张，使城区和郊区的热力环流被彻底打破，再加上城区内高楼较多，使扬尘难以扩散。
而郊区的城市化使地面植被大量减少，失去了对扬尘的吸附作用。再加上交通四通八达，空气湿度小，扬尘更是因为交通工具的搅动而难以消停。
南方雾霾之所以减少，一是因为南方的能源结构基本以油气而不是以煤炭为主。再就是虽然南方虽然城市规模同样很大，但空气湿度更大，水域面积远超北方，所以扬尘不容易在空气中长期滞留。
概括起来，雾霾是一个名副其实的历史名词。因为它是随着城市化的迅速推进而逐渐出现的。这虽然反映了经济发展的恐怖速度，但也让这代人承受了太多的压力。
当下的环保先行政策，可以说是解决雾霾问题的大胆尝试。虽然很多砖家口无遮拦，但不得不承认还是有很多忧国忧民且真知灼见的学者，他们以牺牲部分经济为代价，换取一方蓝天白云，无论如何都是值得肯定的事。
作为一个正在迅猛复兴的民族，我们需要完成的任务太多，所以我们也应该多一些宽松，少一些抱怨，只有这样我们的明天才能越来越好。
多有疏漏，烦请斧正。
我是静夜史，期待您的关注。
静夜史
这叫砖家误国。从初一到现在。学校停课，工厂停工。建筑行业更是没有一个开工。空气质量好到哪里去了？前两天的雾霾还是很严重。是不是这次疫情？再打所谓专家的脸。？，
梨园春到836
看来专家们好多理论结果都是在折腾老百姓，不许放烟花爆竹，不许烧柴做饭，不许用煤取暖，好多不许，建议撤销这些环保专家的待遇职称，竟干些糊弄百姓的事
天道敬智
工厂，餐馆，机动车，都停了！秸秆还没有长出来！
而雾霾却丝毫没有停止过！
专家出来解释一下！
曾经最美192232968
过年放鞭炮是中国几千年的传统文化，虽然会产生一系列的问题(如污染空气，炸伤身体）但如果加以管理还是能控制的。鞭炮不仅是传统习俗也是历史文化，古人一直认为可以祈福驱魔，虽然只是传说，但几千年了，存在即是合理的。现在好了，禁炮了，各种魔都来了。
用户2009840177461
雾霾通常指的是重污染天气，是各项空气污染物在空气中的累积浓度，超过了区域环境空气系统的自净能力，也就是说一方面是污染的累加和积聚效应，另一方面在环境容量的限制和不利气象条件下，两方面的共同作用引发的空气污染现象。
此次疫情期间，大家明显感觉到上路行驶的机动车明显变少，那么机动车排放的污染物增量肯定也在降低，但是这一段时间仍然有一些地方出现了轻、中度甚至重度污染的天气，这是怎么回事呢？
自从国家颁布实施大气十条以来，为了准确地判断区域空气污染的来源问题，很多重点城市相继开展了PM2.5的源解析研究，也就是综合这些地区的产业结构、能源结构、交通结构等方面的分布和变化特点，在此基础上确定各项空气污染物的来源，继而判断不同行业或者领域对于空气污染的贡献率。比如2018年北京市区开展的源解析结果显示，机动车的污染贡献率高达31%；广州市区机动车污染贡献率占比17%；南京市机动车污染贡献率占比25%；长春市机动车污染贡献率占比18%，等等。可见，在城市建成区，机动车对空气污染的贡献率基本上都很高，排位比较靠前，基本上都能占到前三位，表明机动车排气是空气污染的主要来源之一。当然，在不同季节、不同时段，进行源解析的结果是不相同的，各个污染来源贡献率会有些许的浮动。
（PM2.5源解析结果示例）
那么为什么机动车上路行驶数量减小，有的地区空气质量还没有多大改善呢？主要的原因我想有以下几个方面：
一个是造成空气污染的因素是多方面的。除了机动车以外，燃煤、工业企业生产、道路施工、挥发性有机物、生物质燃烧等，都能向环境空气中排放大量的污染物，特别目前是冬季，北方大部分地区都要供暖，由燃煤产生的污染问题仍然不可轻视。
第二是污染物质的累积效应。空气污染的一个主要特点就是具有累积效应，在不利气象条件下，虽然工业企业停产限产、机动车减量上路，使排放到空气中的污染物增量有所降低，记住，是增量在降低，环境空气中容纳的气体污染物总量并没有减少，在没有降雨和大风的条件下，基本上都是或悬浮在空气中，或者吸附在较大的颗粒物上沉降在地表。虽然工业企业停产限产，虽然机动车减量上路，但是由其它渠道造成的能源消耗而引发的废气输出仍然存在，仍然有部分企业在生产，也仍然有一些汽车在上路行动，从而排到环境空气中的污染物质总量是在增加的。
第三是不利气象条件的影响。在无风或者微风以及气温由冷突然升高的情况下，会引起“逆温”现象，近地面的空气上层温度高、下层温度低，不利于空气的上下对流，也不利于空气污染物的稀释和扩散。同时，一些城市在规划时，没有考虑到城市风道的问题，很多摩天高楼进一步阻挡了空气的流动，加剧了污染物的累积，容易形成区域性的空气污染问题。
不过，大家应该看到，在疫情应对期间，工业企业的停产限产、建筑工地的停工、机动车的减量行驶，在一定程度上缓解了空气污染的压力，很多城市的空气质量是稳步提升的，而少部分地区则是由于产业结构布局的问题、加上不利气象条件的影响，使之出现了空气污染问题，因此，这些城市的空气污染问题，不能全由机动车来背。
