2020-02-16 13:27:03 佚名

斯蒂芬

说到君威的三大件，笔者认为在B级车市场绝对是可圈可点，算得上是比较优秀的。

先来说说发动机，新君威使用的是1.5t和2.0t两种不同的发动机版本，1.5t发动机的最大马力为170匹，峰值扭矩为252牛.米，这对于排量只有1.5升的发动机来说，动力调教还是不错的。2.0t的发动机的最大马力已经达到261牛，峰值扭矩可达350牛.米，在合资品牌2.0升发动机中，这样的动力总成绝对算得上是优秀的。唯一遗憾的是别克这次并没有为君威使用最新的2.0t发动机智能变缸技术，所以油耗依然偏高。

再来说说变速箱，新君威全系使用的都是9at的变速箱，作为通用旗下收款1.5t和9at的动力组合，其表现还是不错的，动力充沛，换挡平顺，可靠性和稳定性也是可圈可点。

最后说说底盘调教，美系车的底盘调教相较于日系，德系会给人一种厚重感，君威作为别克旗下的一款中型车，扎实厚重的底盘自然是其最骄傲的部分，特别是跑高速，行车非常稳，完全不熟德系车型。

总之，君威的三大件还是比较值得信赖的，只是这两年君威的销量大不如从前，如果单从行车质感上来说，君威不输主流的任何B级车型。

阿刚说车

我2015款君威，10万公里路过，6AT波箱，换档稍微是有点慢，但你不去飙车也没影响，整车没发现什么问题，就换了轮胎和电池。没听说过这车有漏油的，底盘嗑漏油的见过。这车隔音好，底盘扎实，跑高速长途那种稳不是日系能比的。

欧阳浅学

君威是通用旗下别克品牌的一款轿车，定位为中型轿车，与雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特和蒙迪欧等合资品牌中级车同台竞争。

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别克君威自国内上市以来，便凭借着漂亮的外观、精致豪华的内饰和丰富的配置积累了良好的口碑和较高的人气，而且，经过十多年的市场检验，君威这款车的品质还是值得信赖的。

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别克君威一直以来都是以沉稳大气商务运动风格为主，而换代后的新款君威则是完全改变了原来的商务风格，开始主打时尚运动的风格！新一代的君威，采用新的家族式设计语言，颜值得到了很大的提升。

新君威的前进气格栅采用了飞翼式设计，车头部分显得更加年轻时尚。车身侧面线条流畅，车长也加长到了4.9米，乘坐空间更加宽敞，尾部的设计也是十分精致漂亮，整车造型风格更加运动。

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新一代君威动力上搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力可以达到170马力，最大扭矩252Nm，2.0T发动机的最大马力261马力，最大扭矩350Nm。

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新君威三大件稳定可靠，动力上1.5T发动机动力十足，2.0T发动机动力则更是相当强劲。匹配的通用9AT变速箱，技术先进，换挡平顺，稳定可靠，底盘方面，美系车的底盘表现向来表现不错，扎实厚重，行驶质感良好。

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全新君威配置非常丰富，有胎压显示、自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、座椅加热、通风、LED远近一体灯光等等，在安全配置方面也是十分丰富，有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统、行人碰撞防护系统。

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车内空间非常宽大，前后排空间表现良好，后排空间比老款君威有很大提升，后排跷二郎腿也没问题，车内还设计了一些储物小格，非常实用。

新君威在隔音上的表现也相当不错，前排使用了双层玻璃，在中低速行驶，关上车窗后基本听不到外面的噪音。

但在时速超过80km/h以上时，1.5T车型与2.0T车型的隔音表现相比就要差点了，加速时，在车内能明显听到从发动机仓传来的噪音，一定程度影响了驾乘品质感。

总结

总体来说，新君威无论从外观、内饰、空间、配置方面，还是动力系统和底盘上都表现很好，是一款值得选择的车型，目前优惠幅度也较大，与同级别其他品牌车型相比来说，性价比很高。

浅love忆

君威精英20000公里车主路过，外观满意，内饰后排有点简陋。1.5T发动机动力170马力满意。地盘很稳满意。减震性能较硬，9At变速箱行驶平顺，油耗：平时加40升280元左右，可以跑650-700公，也比较满意。不满意的地方：发动机自动启停鸡肋，红绿灯路口N档，拉电子手刹。发动机竟然正常运转，只有踩着刹车，发动机才会停止转动，特别鸡肋。后排中间极其不舒服，一个字硬，后排没头镇，后排出风口简陋。停车挂P档，经常会听见卡擦一声。其它目前没有问题。