自立124
武器装备是军队的重要组成部分，本来就是消耗品，需要一个国家调动国内各方资源去维持它的战备状态。
并非所有的步兵战车都只能抵挡小口径武器的打击，只能说目前已知的型号中大部分是如此，这并非是设计缺陷，而是考虑到战场的实际需求。
首先就应该搞清楚步兵战车的作用。步兵战车在实际中主要有两个作用，第一是发生大战的时候，搭载步兵伴随坦克部队作战，遇到敌方步兵时放出己方步兵消除隐患，同时用自身携带的机枪、机炮等武器打击敌方步兵和轻装甲目标，个别也会携带反坦克导弹执行反坦克作战，不过这种任务在有坦克或者直升机的时候，步兵战车还是不要随便冒险。
但是大战毕竟不是天天有，步兵战场在日常的任务中，除了常规的训练等，真正执行的任务还是一些低烈度的巡逻等任务，例如维和部队就大量装备装甲车，面对的威胁也只是一些轻武器。
从以上任务中来看，步兵战车并不需要建造得和坦克一样笨重坚固，它并不需要和对方的重火力硬磕，反倒是需要高机动和经济性，因此用更少的资源打造足以满足作战需求的步兵战车，就是一个折中的方案，这样使用成本也比重甲的坦克便宜，从战略层面来说是最优的选择。
防护力如坦克的步兵战车同样存在，例如以色列就自行改造了阿奇扎里特步兵战车，这种战车的防护力已经和早期主战坦克相差无几。但它的存在只是个例，是为了满足以色列保护宝贵人员的军事需求，归根到底仍然是一种消耗装备，只不过生存能力更高而已。
丹书战史
步战车它本身就只是为了防御大口径机枪乃至机炮而存在的...它打出生开始就没想着去扛反坦克炮...所以这和步战车是不是消耗品没关系。 按照这样的逻辑，一切军事装备都是消耗品...
由于步战车的出现是基于装甲运兵车缺乏足够的火力和装甲，因此而衍生的一款能协同坦克共同投入一线作战的车辆，因此它除了有基本的运兵能力，火力和装甲相较装甲运兵车有很大提升。虽然不如主战坦克那么猛，但它的武器搭载很有弹性，从大口径低膛压火炮、炮射导弹、反坦克导弹到中小口径机炮再到通用机枪，步战车的武器多样化且灵活，在支援步兵方面甚至比坦克还给力
再者，步战车的花样也很多。有轻型轮式的，只能防护大口径机枪，但也有基于坦克底盘的超重型IFV，比如以色列雌虎或者毛子T15，他们的防护能力不输给主战坦克
疯狗的轻武
我是萨沙，我来回答。
大家要清楚步兵战车的定位。
以苏联为例，二战期间苏军没有装备履带式运输车，导致协同坦克作战的步兵伤亡惨重。
这些步兵只能乘坐无防御能力的卡车，甚至坐在坦克顶上到最前线，一发榴弹炮在头顶爆炸，就可以炸死几十人。
同时，即便一个游击队员用冲锋枪胡乱扫射，也可以打死一堆人。
二战结束以后，苏联开始仿造美国的履带式运兵车，制造出一些类似的东西。
这些履带式运兵车，本来也只是抵抗炮弹破片和子弹的，连机关炮也不能抵挡。
在当时来说，这已经足够，他们是所谓的战场出租车，可以说是消耗品。
然而，各国有发现了轻型坦克的问题。
二战各国都有轻型坦克，主要用于侦察、巡逻、掩护等任务，是主战坦克的帮手。
在缺少反坦克武器的二战，轻型坦克对于敌人步兵也是绝对致命的，必要时候可以挑大梁。
随着二战结束以后坦克开始重型化，以及单兵反坦克武器的发展，轻型坦克的意义逐步减弱了。
当时苏联人认为，制造专业轻型坦克的意义已经不大，还不如将履带式运兵车进行改造，安装上轻型坦克的炮塔。
这样一来，不但减少了轻型坦克的设计和装备，也大大减少了后勤维护。
自然，轻型坦克的防御力较强，然而在当时反坦克武器的打击下，其实轻型坦克比步兵战车也强不了多少。
所以，轻型坦克逐步消失，步兵战车就开始成为主力了。
美国的调查认为，步兵战车可以应付战场上百分之八十五的攻击，这已经足够了，毕竟它只是辅助坦克作战，不需要顶在最前面。
