用户8133460748994
作为一个从2010年进入到汽车销售圈子，进入到的第一个4S店就是吉利的。也眼睁睁的看着从一个让人人都开得起汽车的吉利到了造一个精品车的吉利。
吉利博瑞是吉利收购沃尔沃后，由沃尔沃的设计副总裁彼得霍布里亲自操刀设计的吉利收款B级车。也有了最美中国车称号。
下面我简单说一下卖点，好坏自己去衡量，毕竟车都是自己开出来的，一千个人中有一千个哈姆雷特。
博瑞GE(MHEV车型)
核心卖点
中国品牌首款量产48V BSG轻度混合动力车型
1、以48VBSG轻度混合动力系统为代表的MHEV车型,是汽车行业目前最炙手可热的技能技术,奔驰、奥迪、丰田等大牌车企均在使用和重点研发这项高新技术;
2、博瑞GE是中国品牌首款量产的48VBSG轻度混合动力车型,以48VBSG电机辅助1.5TD高效涡轮增压发动机,实现电机助力、智能启停、能量回收、滑行启停等多种发动机节能技术,燃油经济性提高15%,工信部百公里综合油耗5.8L,一箱油可以行驶1200KM.
中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型
博瑞GE拥有21个行业顶级的智能驾驶感应装置,毫米波雷达、高清摄像头、盲点监测等能够同时监测道路32个行驶目标,并通过ICC智能领航、ACC全速自适应巡航、城市预碰撞、行人识别保护系统等共同作用,实现自动跟车、循迹转弯、自动刹停、全自动泊车等智能驾驶功能。
超乎期待的豪华数字座舱
1、颠覆传统的豪华内饰设计:采用中控一体化设计,双12.3寸大屏配合时光隧道氛围灯,打造IMAX的数字视觉盛宴;
2、超越同级的全功能豪华电动座椅:拥有座椅加热、通风、按摩功能,更有超越级别的后排电动行政座椅,100mm的前后调节距离,可9度倾斜的靠背,带来舒适尊贵的豪华体验;
3、环保健康的生态净化舱:秉持“生态造车”环保理念,打造生态净化舱。三分钟内,净化95%以上车内空气,产生负离子20000/cm3,仿佛置身森林氧吧,时刻智享健康纯净空间;
4、静谧越级的博瑞奢享音乐厅:配备哈曼旗下燕飞利士14扬声器立体环绕HiFi音响,还原最真实的音效。同时上千项降噪材料及技术应用,整车怠速噪音仅37分贝,静谧享受超越同级。
博瑞GE(PHEV车型)
核心卖点
采用100%知识产权的P2.5架构
按照混动电机的位置,混动系统可以分为PO/P1/P2/P3/P4/PS等六种混动架构,用来区分各种有变速箱的并联与串并联(混联)混动结构,字母P是电机position的意思;
P2架构:电机被放置在发电机与变速箱之间,P3架构: 电机位于变速箱输出端;博瑞GE的电机置于变速箱内部,处于P2和P3位置之间,所以称为P2.5架构;P2.5混动架构由吉利汽车和沃尔沃联合开发,拥有100%自主知识产权.
PHEV 混动架构拥有核心的三大优势
1、超强动力:博瑞GE PHEV车型拥有双套动力总成,能够并联驱动,实现1+1=2的动力表现,百公里加速仅需7.4S;
2、丝滑平顺: 变速箱直接将发动机和电机的动力合成一股绳,好比将两个人的力气整合到一个人,避免因两人用力分散导致用力不均,堪称最平顺的PHEV车型;
3、零油耗: 能够实现纯电行驶,真正实现了油耗零排放;百公里加权油耗仅1.6L。
拥有最智能的驾驶模式
拥有EV\\HEV两种驱动模式,同时针对HEV模式拥有经济、舒适以及运动驾驶模式,能够智能分配发动机和电池动力,用车过程就好比有个智能机器人,时刻根据您的油门、驾驶环境,智能的调节车辆的能量模式,成为您的智能后台管家,堪称最智能的驱动模式。
拥有最快的充电速度
苹果手机的充电时间:2小时左右,市场PHEV车型充电时间:4小时左右,而博瑞GEPHEV车型充电时间仅需1.5小时,不仅远远快于市场其他PHEV车型,甚至比苹果手机的充电时间还要快,堪称充电最快的PHEV车型。一顿午餐时间,博瑞GE即可满电服务。
购买可享受:新能源牌照、不限行、免购置税、成本低
新能源车型不受本地限号制约,无论何时,轻松出行; 享受国家新能源补贴和地方新能源补贴,高达3.3万元,相当于省下了4125L油,相当于2-3年的油费,相当划算;
免购置税、车船税,可节省14000-17000元的购车成本;免费新能源绿色牌照,以杭州为例,一个牌照价值5万元以上;
使用成本低:纯电行驶达6OKM,两次充电,一周通勤,相比汽油车相比,使用成本降低50%以上。
新博瑞
核心卖点
中国品牌B级车价值典范
1吉利博瑞累计销量超过15万辆,唯一进入B级车前十的中国品牌车型;
2、博瑞多次成为外交部外事礼宾用车,全国两会服务用车、杭州G20峰会官方指定用车;
3、博瑞由原沃尔沃总裁彼得霍布里操刀设计,融合国际美学和中国元素,被广大用户誉为“大美中国车”。
越级尊享C级豪华配置,B+级规格
1、豪华车上才有的双叉臂高级运动前悬架
同级独有前双叉臂高级运动前悬架,拥有上下两个交叉臂,精准定位前轮,提供更好的抓地力和行驶稳定性,拥有更优秀的纵向和侧向支撑性能,享受稳定的操控体验;2、2850mm超长轴距,带来超越同级的宽适空间
整车4956*1861*1513mm,轴距2850mm,车身规格领先同级,越享宽适空间。
诠诚关怀尊享无忧服务
诠诚关怀是吉利汽车打造的中国品牌服务新标杆,是吉利汽车服务体系最高标准,博瑞系产品尊享诠诚关怀尊享无忧服务。
快乐人生，吉利相伴
柳小北的肉
吉利博瑞到底怎么样 ？开了三年半的车主来说说:
吉利博瑞作为吉利家族的B级轿车设计的初衷就是满足一般的广大小康水平之家，而一开始上市的3.5L排量高端车，在6缸轿车中应该算是较为便宜的车型，吉利博瑞第一款车到现在应该有好几个年头了，那么吉利博瑞这款车到底怎么样呢？今天我们就来采访身边的一位吉利博瑞车主，就是这辆黑色的博瑞，车主表示这是一辆2015款的吉利博瑞 2.4L 舒适型，现在已经开了3年半了，也算是头一批车主了，他们的用车感觉应该算是深刻
车主说：“我也算头一两批吉利博瑞车主，当时我买这辆车时可选择面还是很广的，比如雪佛兰迈锐宝这款车，但是最后觉得雪佛兰迈锐宝也就是招牌是合资车，而看了这辆博瑞的内饰用料后我选了它，为的还是性价比，可以说买这车就是为了家庭实用才入手的，时间过的很快，这辆车一转眼就陪了我3年半了，就目前为止我对吉利博瑞的用车体验还不错，车身自重大，高速稳当很有安全感，2.4L排量的发动机动力还不错，这车整体较为良心。”
吉利博瑞2.4L 舒适型的驾驶室也还算规整，尽管没有德系车看起来绅士，没有美系车看起来端庄，没有日系车看起来有风格，车主表示当时落地14万多的车，这已经算很不错了，方向盘转向较为精准，方向盘较为轻，底盘悬架还不错，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，定位为中型轿车，搭载着2.4L 162马力 L4发动机，匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统，到目前开了5.6万多公里了，正常保养和维护。
车内空间较为宽敞，车长近5米的车，空间宽敞，内饰用料较为扎实，唯一觉得不满的可能就是这车的油耗不小，车主表示这车的市区油耗9L多，有时候路况差一点可能要多些，堵车的时候最为头疼了，从表现上来看这车的油耗确实不小，但是细想一下雪佛兰迈锐宝的油耗也差不多是这些，总的来说还算满意，相比迈锐宝也便宜一点，只能说在矮个子中挑一个高个子了，相对日系本田或者丰田及其德系大众的不能相比的，毕竟在价格上便宜了那么多
这辆吉利博瑞已经开了5.6万多公里了，从整体上来说这辆车没有问题，单方面说小问题，比如油耗或者装配工艺上来说稍微差了一点，但区别不大，车漆氧化情况较为明显，但这是对于我这辆前几批车来说的，配置丰富我也很满意，要么觉得不满意的话就是油耗问题了，不过回想一下B级轿车的档次就明白了，要动力稍微不错的话，油耗自
卿卿风雨
本期测评的车为-吉利 2020款博瑞GE，拥有最美中国车之称，由内到外都透发着诱人的气息，一起来了解一下吧。
作为年度改款车型，外观与现款基本保持一致。LOGO换装为深色，显得更有质感。涟漪回形的中网设计，大灯光源为72颗LED，日行灯同为LED光源。
腰线很突出，线条、比例也很协调，还采用了时下比较流行的溜背设计。支持无钥匙进入，反光镜上集成了高清摄像头（360°影像），采用18英寸锻造轮圈（规格235/45）。
尾灯216颗LED，听起来就很奢华。尾部比较饱满，又不乱。MHEV版本的后备厢空间是有点略小的，和紧凑级的车表现差不多，PHEV版本则会稍微好一点。
第一：座椅柔软、舒服。第二：豪华气息扑面而来。超大面积的皮质、软性材质还有木纹的混搭。液晶仪表和车机都是12.3英寸，还能把导航放在仪表盘上显示。当然了，相比合资的中型车，强大的吉客系统也是个亮点，反应快、识别率高、好用，也更贴合中国的消费者。博瑞的氛围灯，夜晚行驶在郊外、草原没什么光线的位置，真的有在星际穿梭的感觉。
配置方面是有所提高的，据悉会全系标配全景天窗、主驾电动座椅、吉客系统、无钥匙进入、LED大灯等等。还能选装L2级别自动辅助驾驶，年度改款来说，诚意是够了。但以上市为准，售价是否有波动还尚未知晓。
头部及腿部空间完全不用担心，地板隆起也并不多，完全可坐下三个人。空调控制及出风口、老板位座椅前后调节、座椅加热、通风等等，表现非常出色，还有infinity的音响可供享受。
由于新车还没有上市，本期官方只提供了0-100km/h加速体验。在阴雨天气下，令人没有想到的是，博瑞加速时并没有出现轮胎严重打滑现象，反而感觉游刃有余。最后在9.1秒完成了0-100km/h加速，而100km/h刹停成绩也非常出色，实测38米左右即可完成。
Binbin讲车
吉利博瑞怎么样？吉利博瑞自从推出后就备受关注，采用最新设计语言，被各大车评网站评价为“最美国产车”，一经上市就俘获了不少粉丝。不过，对于国产车的质量还是有部分消费者存在不放心的，接下来我们把车主对博瑞的评价进行分析，得出了以下博瑞的十大缺点：
1、油耗
油耗是车主里面吐槽最多的，博瑞1.7吨的车身加上1.8T和2.4L的动力，省油是不太可能的。1.8T实际油耗在9.8升每百公里，2.4L实际油耗在10.5升每百公里，油耗的确蛮大的。
2、动力
如果车主想省油的话，可以尝试博瑞的经济模式，不过这就拉出第二个缺点、起步肉。在经济模式下，博瑞的起步和超车都显得有些迟疑，在运动模式下有所好转。但是在运动模式下，就要接受油耗提高的事实，真的是“鱼和熊掌不可兼得”。
3、空间
将近5米的车身，2850mm的轴距，可以说博瑞的车内空间足够宽裕了。但是宽大的车身也给操作中带来不少麻烦，博瑞全系没有标配倒车视频影像，对于倒车入库技术不是很过关的朋友只能选择中高版了。
4、工艺
吉利作为自主品牌，其质量和工艺还是有一定的保证的，但是和合资车相比，还是会体现出吉利的钣金工艺上的不足，在一些部件的缝隙中，例如引擎盖两边缝隙，基本上都有一点不均匀。希望吉利以后能对工艺上把关更严密一些。
5、悬挂
博瑞的悬挂调校还差那么一点点，对小颠簸过滤还算不错，过减速带明显感觉偏硬。
6、设计问题
博瑞的A柱设计偏大，上坡下坡，转向停车盲区比较大，影响视线。但是想要全景影像就要选择顶配。
7、异响
博瑞的投诉案件中，异响问题占了大多数，其中分布在天窗、车身、中控台等位置。
8、方向盘
博瑞方向盘偏轻，不过在高速时会变很沉稳。
9、手自一体化变速箱
博瑞的手自一体化变速箱在使用中还算发挥良好，没有什么惊喜，平平淡淡，偶尔会出现换挡顿挫，不过令人意外的是，吉利并没有发布博瑞手动变速箱版本。
10、保养费用
博瑞的平均每次保养费用在600到800元左右，超过三成的车主认为保养费用偏高。
事实上，吉利博瑞的质量很差吗？从上面缺点可以看出，博瑞绝大多数都是设计上的缺陷，质量上是没有太多问题的。也希望吉利能继续做好自己，提升生产工艺，给消费者更好更舒适性的车。
喝点无毒
空间大，1.8吨重的车身，高速稳，不飘，行驶隔音效果好！用料厚道，驾驶感受舒服，妥妥的。油耗方面7-9之间，看个人驾驶习惯。
天气不舒服
随着1.8T车型的加入，新款博瑞将提供两种满足国六b排放标准的动力。分别为1.5T MHEV轻混以及1.8T燃油，最大马力分别为180Ps、184Ps，传动匹配6AT或7速双离合变速箱。工信部给出的百公里最低油耗为5.8L。此次新车一共推出7款车型，其官方售价区间为13.68-17.98万。
玩车总动员
博瑞作为一款国产中级车，目前的市场表现就说明了吉利汽车在博瑞这款车上的诚意。双叉臂的前悬挂，相比同级别合资车的麦弗逊或多连杆完全是良心之作。有朋友说博瑞的避震做得不好，油耗高，我觉得也是仁者见仁智者见智。如果你拿博瑞和高档汽车作对比，可能博瑞会在很多地方都会有很多不足。但是，博瑞仅仅是20万以下的家用B级车。你完全可以拿30以下的合资车和博瑞做比较。我相信博瑞的表现会相当出色。隔音方面，博瑞做得相当的不错。行业内有个公认的说法：隔音做得好的车，车不会太差。做得差的车，隔音不可能做得好！所以说博瑞不仅隔音做得好，车也做得相当不错！
车长将近5米，空间自然不用多说，无论前排或后排的乘坐空间以及纵深的后备箱空间，都是很宽敞的，只有宽敞的空间才能造就一个良好的乘坐舒适感。
博瑞在安全配置和舒适配置上十分用心，安全气囊和大量高强度钢的使用，有效保障车内乘员安全。电动座椅、腰部支撑、全景大天窗都是非常实用和装逼的配置。前悬挂采用双叉臂的独立式悬挂，有些朋友可能不知道双叉臂悬挂，那么这里就来简单介绍一下双叉臂。双叉臂悬挂比麦弗逊和多连杆要高一个档次，双叉臂的可调节参数较多，而且制造成本更高。双叉臂多用在高档轿车上，所以从这里就能看得到吉利在博瑞上面用心打造。
外观自然不用多说什么，就是漂亮，它的原创家族式的进气格栅就秒杀一切自主品牌了，车身的线条跟内饰暨有东方的古典美学，又有西方的艺术特征，都被国人称为“最美中国车”了，特别是它的雪花瓣似的轮毂更有运动气质，在颜值上就令人诚服了。
成长一家人
博瑞上市时可用惊艳来形容，很多人认为它是辆进口车。宽大的车身，雍容的气质，家族涟漪式进气格栅都体现出吉利车质的飞跃。而后期此车的销量并未持续走高，甚至市场认知度低于同门兄弟帝豪。这主要是因为博瑞定位于中级市场，首先这一领域是合资车型的主要阵地，竞品太多太强大。其次，博瑞在舒适度方面与合资车型还有一定差距，如噪音和悬挂，而对于中级车这一点是最重要的。因为以上原因博瑞并没有在上市后受到热捧。
点车台
1： 在国产中还是不错的。
2： 新款车出来没有多长时间
3： 还可以，国产的
4： 质量可靠，用了大量沃尔沃技术，不在乎油耗不在乎后期维修费用高可以买
5： 吉利博瑞这款车的在国产当中，属于一款比较出色的轿车了，配置很丰富的，像esp、倒车雷达、影像、定速巡航、胎压监测等都有的，这款车的油耗的大约也就是9到11个左右的！还是很值得的入手的一款国产轿车！
6： 这个吉利博瑞作为国产车当中最成功的一款中级车应该说他的质量控制包括销量都是相对比较理想的，这个质量方面应该说不用你担心。
7： 吉利博瑞这款车在同价位车型中其操控配置更加齐全，安全配置更全面，舒适性较高。性价比不错。从目前的投诉情况来看，质量较为稳定。而旗舰版比舒适版多了前后排头部气囊、膝部气囊，且内部配置与高科技配置也更为丰富。如果您是新手的话这些高科技辅助配置还是很有帮助的
淘气鬼影视
我来说一下：博瑞是中国品牌B级车的一个新标杆，有着军工品质，燃油版第三代1.8T+原装进口6AT变速箱，还有MHEV1.5T+7DCT变速箱+48V BSG轻混系统，PHEV1.5T+7DCTH变速箱P2.5专利混动，最大扭矩265牛米，最大功率132千瓦，这个级别的车，绝对够用，它的优势在于一流的供应商，61%的零件采用国际一流，有L2级别无人机般的智能驾驶作为加持，用料+配置可以说是良心中的良心，安全硬件比较强大，配有前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，查车距离也只有37.5米，环保♻️，语音互联，对于行车极为方便，这个价位，面子里子都有了，就看你注重什么…
