你好！我是三羊君，一位汽車知識分享者；很多人覺得車上的自動啟停系統沒用，駕駛體驗極差，上車就想關閉，確實它對我們個人而言沒用，但還是有受益的人！
首先它確實會省油，其原理就是當我們停車時讓發動機熄火，熄火時不噴油，從而起到省油效果；根據數據分析：在市區內的停車怠速時間佔總行車時長的28%，怠速油耗佔比17%。而自動啟停系統能減少綜合工況下大概8%的油耗。
不過車子反覆地啟停會容易讓電瓶的使用壽命更短，所以車子需要一個更耐用也更貴的電瓶，普通家用車電瓶最多400元，而啟停專用的電瓶則需要1200元，其壽命最短為2年左右；以我家那臺車為例，1年開2萬公里和百公里油耗8L油耗，啟停系統能幫我省下1792元，更換電瓶之後還剩600元，所以它真的能省油（省錢）。
搭載自動啟停系統的車子越來越多，但實際體驗不算好，特別是緊湊型以下的車型，由於車重和結構的原因，其使用起來體驗更差，每年因自動啟停而投訴的不佔少數；自動啟停的觸發邏輯簡單，導致它容易發生在我們不需要的時候啟動，再因為體驗感覺就像開拖拉機一樣，而且還有噪音，會使我們在駕駛時心煩意亂，所以很多人上車後就像關閉。
自動啟停對我們來說除了能省下一點錢之外，大多數給我們帶來極差的體驗感；但對車企來說，其作用就不同了；由於國家要求，眾多車企要在2020年把工信部油耗降到5L，其他的節油技術研發很難，但是自動啟停能直接有效地幫倒忙；另外，國六排放標準也越來越嚴格，開啟自動啟停能降低3%到5%的汙染排放，所以自動啟停可以算是汽車企業的"功臣"。
總的來說，自動啟停能夠省油和降低排放，能使車企滿足國家要求賣車，雖說那煩人的振動和噪音很討厭，但我們要想到它能省錢和保護環境，我們還是忍忍就算了吧。
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