白虎堂
近期美国海军研究协会网站发布消息称，由波音公司和贝尔直升机公司合作研发的CMV-22B舰载运输机已经开始交付，第一架CMV-22B舰载运输机在得克萨斯州的生产车间内供应给美国海军。根据美国海军透露的信息，CMV-22B舰载运输机的研发周期得到缩短，这可能为美国新一代航空母舰战斗群的形成争取到更多时间。
美国在联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter JSF）项目中专门为其海军开发了下一代舰载战斗机，即F-35战斗机的海军版F-35C战斗机，这是使用常规起降模式的隐形舰载战斗机，该机型将逐渐取代F/A-18战斗攻击机，成为美国海军未来航空母舰编队的新主力机型。CMV-22B舰载运输机的交付解决了F-35C隐身战斗机上舰的关键问题，F-35C战斗机的引擎设施需要借助CMV-22B舰载运输机来转运。
美国海军公布的数据显示，CMV-22B舰载运输机可以在载荷重达2.7吨的条件下飞行超过2000公里，这是增加了副油箱之后带来的良好效益。当然，CMV-22B舰载运输机和基础版的V-22倾转旋翼机相比，还有其它很多方面的改进，新机型采用更加先进的照明系统和无线电设施，其综合性能表现将优于V-22倾转旋翼机，并将能够在甲板上发挥更大的效益。
美国海军发展航母舰载运输机的历史悠久，在上世纪60年代，专门为美军航空母舰打造的C-2“灰狗”运输机就登上了甲板，这是一种由E-2“鹰眼”预警机改装而来的小型运输机，飞机的最大起飞重量可达接近25吨，载荷接近5吨，航速超过500公里每小时，航程可达2400公里。和美国的陆基战术运输机相比，C-2“灰狗”运输机的性能不算特别出色，但是对于空间有限的航母甲板而言，“灰狗”发挥的作用仍然相当重要。
相比之下CMV-22B舰载运输机将有质的变化，因为CMV-22B舰载运输机的载荷能力将更加强悍，而且因为使用了倾转旋翼技术，因此CMV-22B舰载运输机具备垂直起降的能力，在起飞之后又能够模拟固定翼飞机进行飞行，其航速和航程均十分可观。CMV-22B舰载运输机的上舰，不仅能够保障F-35C舰载机的后勤护养，而其还可能为美国海军航空母舰的运营创造一种更加高效的模式。
公开资料显示，美国海军在2018年就已经和波音公司、贝尔直升机公司签署价值42亿美元的合同，美国海军计划购买39架CMV-22B舰载运输机。这可能只是首期订单而已，因为美国海军拥有10艘尼米兹级核动力航母，下一代福特级航空母舰也已经不断开建。如果大批F-35C战斗机上舰的话，则美国海军必然会考虑采购更多的CMV-22B舰载运输机，以确保满足甲板运作所需。
