德国许多军用飞机的设计目标和在实战中担当的角色是不同的。而梅塞施密特Bf 110就是其中的一种。其名称为Zerstörer，德文意为“驱逐机”，但实战证明在面对现代化的单座截击机时该机并不合适执行为轰炸机护航的任务，主要执行的是大量的对地攻击任务。在大不列颠战役期间，V(Z)/LG 1、II/ZG 26“霍斯特威塞尔”、 I/ZG 76、ErpGr 1与27等中队的Bf 110和其他飞机一道主要承担对地攻击任务，27中队是德国空军专门执行对地攻击任务的中队，在豪普特曼·沃尔特·鲁本斯德弗的领导下该中队制订了专门的战斗轰炸/前导战术，不过其人于1940年8月15日死于英军对克罗伊登的空袭。
初期用于对地攻击的是一些改型机，如Bf 110C-4B和D-2，首型专用对地攻击型为Bf 110E系列，该型机在1941年6月22日的“巴巴罗萨”作战前装备了东线的两个对地攻击机中队，即Zerstörergeschwader 26“霍斯特威塞尔”中队和Schnellkampfgeschwader（快速轰炸） 210中队，后者曾经装备Me 210，但该机表现较差，不得不换装Bf 110E-1。很快Bf 110-E又装备了II/ZG 1中队，这些飞机在德军初期的进攻作战中承担了大部分对苏军机场的轰炸任务，还使用破片炸弹摧毁了苏军大量的常规军用运输车辆。
除了E系列，1942年初开始装DB 605B发动机的G系列也开始交付使用，G-2型主要用于反坦克，R1、R2、R3换装37毫米Flak 18和30毫米MK 108机炮。到1942年末，这些火炮也无法穿透苏军坦克的装甲，尤其是当新型T-34坦克大量出现在战场上后更是如此，Bf 110的对地攻击效果不再那么令人放心。
无论如何，Bf 110仍继续交付德国空军各夜战部队，主要用于德国本土防御皇家空军轰炸机司令部对德夜间空袭作战中。在战争最后的那些日子里，德国空军中仅存的Bf 110还在执行对盟军地面部队进行夜袭的任务，盟军对德国空军的夜间战斗机仍然束手无策，尽管那时皇家空军的德.哈维兰“蚊子”已经统治了德国的夜空。
参数：
型号：Messerschmitt Bf 110C-4/B
类型：双座对地攻击机
动力：两台1200马力戴姆勒本茨 DB 601 N倒V-12型活塞发动机
性能：海平面最大平飞时速473公里，爬升至1650米需3分48秒，实用升限8300米，标准航程790公里
重量：空重5200公斤，最大起飞重量6910公斤
尺度：翼展16.28米，长12.10米，高3.51米，翼面积38.37平米
武器：机头装两门20毫米MG FF机炮和四挺7.92毫米MG 17机枪，双联7.92毫米MG 81后舱机枪，翼下可吊挂2枚250公斤炸弹
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