德國許多軍用飛機的設計目標和在實戰中擔當的角色是不同的。而梅塞施密特Bf 110就是其中的一種。其名稱為Zerstörer，德文意為“驅逐機”，但實戰證明在面對現代化的單座截擊機時該機並不合適執行為轟炸機護航的任務，主要執行的是大量的對地攻擊任務。在大不列顛戰役期間，V(Z)/LG 1、II/ZG 26“霍斯特威塞爾”、 I/ZG 76、ErpGr 1與27等中隊的Bf 110和其他飛機一道主要承擔對地攻擊任務，27中隊是德國空軍專門執行對地攻擊任務的中隊，在豪普特曼·沃爾特·魯本斯德弗的領導下該中隊制訂了專門的戰鬥轟炸/前導戰術，不過其人於1940年8月15日死於英軍對克羅伊登的空襲。
初期用於對地攻擊的是一些改型機，如Bf 110C-4B和D-2，首型專用對地攻擊型為Bf 110E系列，該型機在1941年6月22日的“巴巴羅薩”作戰前裝備了東線的兩個對地攻擊機中隊，即Zerstörergeschwader 26“霍斯特威塞爾”中隊和Schnellkampfgeschwader（快速轟炸） 210中隊，後者曾經裝備Me 210，但該機表現較差，不得不換裝Bf 110E-1。很快Bf 110-E又裝備了II/ZG 1中隊，這些飛機在德軍初期的進攻作戰中承擔了大部分對蘇軍機場的轟炸任務，還使用破片炸彈摧毀了蘇軍大量的常規軍用運輸車輛。
除了E系列，1942年初開始裝DB 605B發動機的G系列也開始交付使用，G-2型主要用於反坦克，R1、R2、R3換裝37毫米Flak 18和30毫米MK 108機炮。到1942年末，這些火炮也無法穿透蘇軍坦克的裝甲，尤其是當新型T-34坦克大量出現在戰場上後更是如此，Bf 110的對地攻擊效果不再那麼令人放心。
無論如何，Bf 110仍繼續交付德國空軍各夜戰部隊，主要用於德國本土防禦皇家空軍轟炸機司令部對德夜間空襲作戰中。在戰爭最後的那些日子裡，德國空軍中僅存的Bf 110還在執行對盟軍地面部隊進行夜襲的任務，盟軍對德國空軍的夜間戰鬥機仍然束手無策，儘管那時皇家空軍的德.哈維蘭“蚊子”已經統治了德國的夜空。
參數：
型號：Messerschmitt Bf 110C-4/B
類型：雙座對地攻擊機
動力：兩臺1200馬力戴姆勒本茨 DB 601 N倒V-12型活塞發動機
性能：海平面最大平飛時速473公里，爬升至1650米需3分48秒，實用升限8300米，標準航程790公里
重量：空重5200公斤，最大起飛重量6910公斤
尺度：翼展16.28米，長12.10米，高3.51米，翼面積38.37平米
武器：機頭裝兩門20毫米MG FF機炮和四挺7.92毫米MG 17機槍，雙聯7.92毫米MG 81後艙機槍，翼下可吊掛2枚250公斤炸彈
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