在上世紀的東西方冷戰時期，雖然蘇聯的戰鬥機序列中還有蘇霍伊、雅克以及圖波列夫截擊機，但是“米格”幾乎是社會主義國家戰鬥機的代名詞。在上世紀50年代到80年代，全世界超過一半的戰鬥機是米格家族系列，米格15在總產量達到1.7萬架，是世界上產量最大的噴氣戰鬥機，米格17總產量1.06萬架，米格21總產量超過1.2萬架。新中國成立後仿製的蘇聯戰鬥機都是“米格”系列，米格17、米格19和米格21。當然，並不是款款米格都牛氣沖天，這些沒什麼名氣的米格機回顧一下。
米格13
米格13（設計局編號I-250）問世於1945年，是對抗納粹德國梅塞施密特Me262噴氣戰鬥機推出的機型，由於蘇聯渦輪噴氣發動機技術遠遠落後於德國，設計師採用了活塞螺旋槳發動機+壓縮空氣噴氣的混合動力組合，試飛中飛出了820公里/小時的極速。但是由於1945年德國已經投降，戰鬥機動力全面轉向渦輪噴氣發動機動力，米格13只生產了28架。
I-270
設計局編號I-270的火箭動力戰鬥機，在二戰中只生產了兩架原型機。
米格1
米格1戰鬥機，設計局編號I-200，米格設計局的第一個產品，產量（100架量產型+3架原型機）。
米格3
米格3戰鬥機，米格1戰鬥機的改進版，算是進入噴氣時代前名氣最大的米格機了，1940年到1941年總共生產了3422架，二戰中蘇聯的二號王牌戰鬥機飛行員波克雷什金最初使用的戰鬥機就是米格3。這是德國1941年入侵蘇聯時，蘇聯空軍為數不多可以和德國空軍梅塞施密特109系列戰鬥機以及福克武爾夫190戰鬥機硬槓的機型，可惜生不逢時。
米格 DIS
1941年研製的護航戰鬥機，按照米格設計局的最初構想它將成為米格5，但最終發展計劃取消。
米格8
1945年研製，這是一款鴨式造型的試驗機。
米格9
米格設計局設計的第一款渦輪噴氣動力的戰鬥機，發動機為寶馬公司ＢＭＷ003渦輪噴氣發動機的仿製版，平直翼設計讓它一問世就已經過時了。總共生產了598架，在蘇聯空軍使用沒幾年年其中的372架就被處理給了中國空軍，是中國空軍裝備的第一款噴氣戰鬥機。
米格110客貨機
閱讀更多 老葉資料庫 的文章
