在市规划和自然资源局增城区分局官网上，发布了新塘白江村旧村改造项目 基础数据的公示。
旧改区域分为7个区域
涉及改造面积2149.63亩，共3926人
根据广州市公安局增城分局于2019年11月7日提供的数据显示，广州增城区新塘镇白江村旧村改造项目基础数据调查范围户籍1569户，共3926人。
广州市增城区新塘镇白江村旧村改造项目基础数据调查范围公示红线面积2149.63亩，现状建筑总量3058栋，建筑总面积为1438504.11平方米，建基总面积574879. 10平方米，其中：
1、私人房屋2326栋，建筑面积603791.71平方米，住宅房屋总建基164776. 75平方米，其中3层半及以下建筑面积513926. 9107平方米。
2、国有住宅20栋，建筑面积39955.09平方米，建基面积9508.84平方米，其中3层半及以下建筑面积30369.78平方米。
3、集体物业632栋，建筑面积679958.71平方米，建基面积330017.01平方米。
4、国有物业80栋，建筑面积114798. 60平方米，用地面积144700. 55平方米。
其旧改体量仅次于群星村，堪称新塘又一个巨无霸项目！
当然，新塘迎来旧村大改造的同时，其交通、产业的发展亦日益迅速。
打造广州东部交通枢纽中心
引进大型项目促进产业升级
说到新塘，想必大家都会联想到备受热议的“TOD项目”。
新塘TOD作为国内首个真正意义上的交通枢纽，由地铁地下通道、城轨高架桥及高铁地面轨道共同组成三位一体的大交通网络。根据广州东部交通枢纽设计规划，未来这里将汇聚了多条交通线路，将广州融入珠三角“一小时生活圈”，打造名副其实的广州“东大门”。
广州东部交通枢纽中心片区路网规划
同时得益于去年底穗深城际的开通，从新塘到东莞只需要10多分钟，到广州东站不到20分钟，且50分钟到达深圳机场，这也意味着以新塘为中心的粤港澳大湾区1小时生活圈指日可待，届时将助力该板块的发展，其周边物业升值亦未来可期。
穗深城际新塘南站，来自：网络
而在市内地铁线路方面，目前新塘的13号线一期已通车，二期“鱼珠站-朝阳站”段预计2022年开通运营。
13号线二期线路规划图，来自：网络
正因为交通线路的不断完善，增城新塘大大拉近了与广州主城区的通勤距离，驾车到市区约30分钟，地铁不到1小时即可到达珠江新城，这也是很多购房者选择置业增城新塘的主要原因。
此外，目前新塘亦正在进行产业升级，引进富士康、凯达尔广场等大型项目，以吸引大量高素质劳动力的涌入，带动片区的居住需求，加速片区的发展。
新塘富士康项目，来自：网络
不过值得一提的是，就目前而言，新塘的劣势也较为明显——城市面貌相对比较落后。
曾经的新塘以广州最大的牛仔裤纺织产品生产基地著名，而如今污染严重的各大厂房却成为了拖累其城市建设的主要因素之一。
新塘牛仔纺织城实景图，来自：网络
即使目前已有不少工厂撤离，但周边环境条件仍相对不足，希望在新塘的大改造进程下，未来能够带给大家焕然一新的居住面貌。
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