汽油任選,超選四驅+2把鎖,比途樂霸氣

三菱端上“硬菜”!2.4T柴油/3.0LV6任選,超選四驅+2把鎖,比途樂霸氣

在我國的汽車市場上,德系汽車和日系汽車一直以來都憑藉著優秀的實力,深受我國消費者的青睞,但是其實並不是每一個來自於這兩個國家的汽車品牌,都能夠在市場上展現出出色的銷量表現,就拿三菱這個老牌工業品牌來講,雖然說它曾經在我國汽車市場上有著非常強勢的實力,但是近年來越來越被邊緣化了,所以他為了能夠在我國市場上捲土重來,它所推出的這款車也是非常的具有看點,我們下面就來聊聊這款2020新款帕傑羅.勁暢。三菱端上“硬菜”!2.4T柴油/3.0LV6任選,超選四驅+2把鎖,比途樂霸氣

三菱端上“硬菜”!柴油/汽油任選,超選四驅+2把鎖,比途樂霸氣

三菱端上“硬菜”!柴油/汽油任選,超選四驅+2把鎖,比途樂霸氣

這款車就它的外形設計上來講,它的外形造型的變化還是非常明顯的,它的前臉部分給我們帶來了更為強烈的視覺衝擊力,格柵的造型看起來也是更加的大,霸氣的中網造型與兩側的全新燈組組合在一起,讓這款車看起來也是擁有著非常強烈的氣勢感表現,而他的側面設計風格看起來比日產途樂更加的霸氣硬朗,就從這款車的造型設計看起來也是更加的魁梧,就這款車單純從它的外形效果上來講,讓我們感覺是非常的出色。

三菱端上“硬菜”!柴油/汽油任選,超選四驅+2把鎖,比途樂霸氣

不過這款車的內飾部分並沒有像外觀那樣給我們帶來足夠的驚喜,相比較於霸氣時尚的外形來講,這款車的內飾設計讓我們感覺是非常的落伍,整體的做工用料看起來並沒有什麼亮點,與他以往的設計性來講,可以說是非常的相似,但是好在它的功能性是非常的齊全,無論是安全性還是駕駛樂趣都能夠輕鬆滿足消費者的需求。

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而從這一款車的動力方面來講,它則分別搭載的是2.4t和3.0升發動機,其中3.0升V6發動機作為一個汽油機版本,目前還沒有太多的消息流露出來,但是2.4T的柴油機版本,它的最大輸出功率是能夠達到181馬力,同時在傳動方面所搭載的是8AT變速箱,標配三菱的超選四驅系統,並且還有中央差速鎖和後橋鎖加持,讓這款車也是有著尤為不錯的越野操控體驗。

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不得不說三菱汽車在我國市場上曾經的口碑表現還是非常不錯的,這款車作為一個捲土重來的版本車型,能夠影響到他最終能否成為我國市場上黑馬的決定性因素,就是它最終在我國市場上的定價究竟如何了。



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