2020年1月22日
又是一个春节假期，今年同样选择了外出旅行。对于单身的人来说，避开熟悉的人群和环境，进入未知的陌生，应该是最好的选择。既然不能享受阖家欢乐其乐融融幸福，那就痛痛快快挥洒单身的自由！
- 去海南骑行也是前两天才拿定主意，东北倒是没去过，也极向往，但冰天雪地的于单身独行的人似乎不太合适，白雪茫茫寒风呼啸更增加孤独凄凉，所以，还是温润南国更适合。
这次计划行程如下：22—23日火车郑州—海口；24—27日骑行海南西线海口—三亚；28日三亚游玩；29日早晨乘城际动车三亚—海口，海口游览；29日夜班航飞郑州，结束春节假期，正月初七上班。
- 因为新型肺炎病毒已经造成死亡病例，出行尤其是公共场所，有很多旅客戴上口罩进行防护，列车前方经停武汉，我和对面的小情侣都表现得有点惴惴然。
很久没看到列车过道上拥挤不堪，因为是春运，也能理解，较之前些年无插足立锥之地，尿急却只能扭曲着憋着已经好多了。
我的运气不错，k547是郑州—海口列车，虽然没买到终点站，但能买到徐闻站，还是靠窗口座位，已近烧高香了。列车运行时间32小时，到明天补票徐闻到海口就行了，不用再从徐闻码头坐渡船过海。
河南境内：
豫北、豫中，沃野千里，是中国小麦主产区，河南小麦产量占全国1/4。车出郑州，沿京广线南下，经过三国曹魏古城许昌，农产品加工名城漯河（双汇、南街村等）、天地之中驻马店，豫南明珠信阳。
- 在漯河车站，一位在外打工父亲，小心翼翼手提着为儿子买的玩具下车，这也许是他出外多时，送给儿子的一个惊喜，对儿子来说，父亲回家了，还带着老爸许诺的礼物，这个年过得快乐，印象深刻。
- 火车上除了卖“啤酒、可乐、矿泉水、火腿肠”餐饮的，还有工作人员推销一些小商品，牛皮带、百变大魔方益智玩具等等，这种长途车，没有充电插头，买个充电宝也解决了眼下燃眉之急。推销人员一趟趟在人群中穿梭叫卖，也是生活所迫，他们并不是铁路正式员工，是连底薪都没有的。
湖北境内：
- 列车穿过长长的鸡公山隧道，进入湖北，离开淮河流域进入长江流域，雾霭蒙蒙中，远处的山呈隆起的堆状，可以看到山坡上挺立的树的剪影。近处茶山，一层层一行行整整齐齐。只可惜，武汉作为此次疫情重灾区，是严控区域，望着上下车人，有点心惊。祝自己好运，祝国人好运，找出源头，众志成城，一定能够度过难关！向医学工作者致敬！
这次海南骑行选择的是517骑行客栈，这家店的运行也是海南骑行文化成熟的标志。在海南东中西三线有十几个517客栈，提供骑行租车服务及住宿，包括春节除夕初一也照常营业，各地住宿价格及联系人信息透明，提前预定房间或者床位，免除了春节住宿后顾之忧，目前还车应该只能在海口和三亚两地，我也趁此间隙把明后两天住宿预定好。据517网站介绍，客栈自行车都是半年更新一次，保持九成新，配套还有一体成型头盔、防水驼包，应该能够满足骑行要求。
- 湖南境内：
- 火车在夜色中穿行，车窗玻璃上有水滴滚动，原来是下起小雨，懵懵懂懂，迷迷糊糊，耳边只有两个孩子无忧无虑的吃泡面打闹声音，还有对面火车掀起的气流，引起火车颠簸颤动，伏在小桌板上一阵睡几分钟，好舒服啊！长长的列车，车轮撞击铁轨有节奏的震动，是最好的催眠曲。
- 长沙车站霓虹闪烁，红色灯笼鲜艳喜庆，掩盖了一路过来冬日萧瑟。
- 这一站经停时间较长，相邻铁轨上停留着上海南—重庆北的动车，空空荡荡，车窗内一兄弟铺开阵势，拿出几样零食，喝起小酒，孤旅以酒相伴，告别过去，迎向未知前方，这一段旅途就是真空，是短暂的人生逃脱，实乃人生快事也。
邻座的老太太是河南老乡，在反复交代两个孙子记好自己的家乡地址和家人电话，这真是一个有见识的农村老太太。接下来，还会经过株洲、衡阳、永州，应该都是在黑夜里驶过，我也可以好好歇歇了。
晓打来电话，叫着建军、梅要一块儿吃饭，可惜这次要错过了。我的这些老朋友啊！曾经在艰苦环境中共沐风雨，无私的、纯粹的兄弟友谊，他们是我这辈子的财富，以后恐怕再也不会遇到了。
23日广西境内：
迷迷瞪瞪，两只脚在和对面小哥打着太极，犬牙交错调适着安放，屁股前后左右寻找不同的受力点，坐了十几个小时已经痛了，可是却睡了这一年最好的一夜。
- 在邻座两姐弟嘁嘁喳喳欢叫声中醒来，火车即将驶出广西境内，窗外的喀斯特山峰呈现出青灰的剪影，由近及远色调逐渐变淡，像极了中国山水画用墨浓淡相宜韵味。山脚下，甘蔗林挺立，一丛丛芭蕉点缀屋舍，这些都是迥异与北方风景和农业生产。
昨晚上经过了桂林、柳州、来宾，很可惜，计划多年的广西境内骑行没有实现，广西山水和民族人文早已向往，（唯独一个地方例外，就是玉林，轰轰烈烈的狗肉节，让人不敢靠近）却困于职业限制，何时才能循着自己的喜好获取心灵和身体的自由？好希望那一种生活早日来到，因为我本适合流浪人生。接下来，还会经过广西东南部的贵港、玉林进入从广东境内。
广东境内：
刚刚看到新闻消息，从今天23日10时起，所有离开武汉通道将关闭。
在列车长席从徐闻补票至海口，这下可以体验人不用下火车怎么渡过琼州海峡。
- 至广东境内雷州半岛，沿途修林茂竹，芭蕉风姿绰约，滴水观音就在荒坡地堰上野草丛中生长，因为叶片巨大而格外突出，太阳也出来了，一扫沿路过来的阴霾，在这里，冬天与春天风景差别不是很大了，一派生机勃勃。
- 车经过廉江、湛江、雷州就到了徐闻，徐闻位于广东省雷州半岛，海南岛隔海相望，是海南对外陆路、水路交通咽喉必经之地。在徐闻海安，有两个码头海安港和海安新港，行人、汽车、火车都可以轮渡过海，今天，我们进入海南岛的方式是乘坐火车入岛，到达海口车站。
在过海中，列车要重新进行编组作业，列车分为4组，并列于甲板之上。航行一个小时左右，在列车进行分解和编组过程中，列车厕所、广播和空调将关闭，每节车厢打开一个车门作为应急通道。当过海成功后，列车重新编组按照原来顺序排列，正常运行。
粤海线过海：
- 火车过海峡到海南岛，需要经过海安南港，这个码头也可以过汽车。如果是人或汽车过码头，地图上标识的粤海铁路实际上是火车开上轮渡过海峡。另外两个轮渡码头海安港和海安新港，可以供行人汽车过海。
列车是停靠在轮船甲板下面，海景是无缘欣赏了，在列车编组期间，可以从窗口看到对面同一趟列车并驾齐驱，这在其他地方是不能看到的。
- 航行13海里，约相当于30公里，全程1个小时。但完成编组上船却需要将近两个小时。坐在列车内，能够感觉到船舶轻微摇摆，基本是平稳的。到海口南港，编组又需要大约1个小时。
好在天色不算太晚，乘坐公交车前往海口517驿站，明天西线骑行开始，海口—儋州。
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