迈腾自项目立项开始，就被一汽-大众赋予了不轻的使命，从名字上也可以看出："迈"寓意自信、果决、动感；"腾"表示腾飞、超越、激情。所以，大家对于迈腾的期望值还是很高的，在海外版完成了中期改款之后，最新改款国产迈腾也要在广州车展上首发亮相了，目前改款迈腾实车已经现身，新款迈腾则进化成了时尚运动派，特别在设计层面，还是挺让人有眼前一亮的感觉，相信这样的迈腾是很多消费者愿意看到的。
首先看前脸部分，中网格栅在现款四条横向镀铬格栅的基础上，增加了竖向的饰条，镀铬装饰提升了前脸的精致度，整个格栅更加密集。车身侧面最吸引人的依旧是从前翼子板一直延伸至尾灯处的腰线，它不但让迈腾富有层次感，同时也让该车更加运动。不过尾部最大的亮点是"MAGOTAN"英文标志被移至中央，看起来更上档次一些。饱满的尾部通过凌厉的线条让他富有层次感，尾灯组造型轮廓不变，内部的光源布局调整。后杠下部的镀铬饰条更复杂一点了，再加上双边共两出的排气管布局，有很强的运动感。
车身尺寸，长宽高4865*1832*1471mm，轴距也达到了2871mm。
新款迈腾的内饰没有太大的变化，熟悉的布局，用料和做工都属于上流水平。贯穿式的出风口正中间镶嵌了石英表作为装饰。中控搭载的是9.2英寸触摸屏，搭载的是CNS3.0智能车载导航多媒体系统。方向盘依旧是三幅式，更换了全新的造型，中间的气囊盖部分更具立体感，两侧多功能按键区域改为银色 装饰件，和海外版保持了一致。值得一提的是全新迈腾还加入了IQ.DRIVE功能，可以实现L2＋级自动驾驶辅助，能够支持多种车位场景下的智慧泊车辅助，对女司机们是很好的消息。
新款迈腾共有2.0T高／低功率发动机和1.4T发动机，而迈腾GTE还提供有1.4T＋电机的四种动力组合。其中2.0T高功率版本最大马力220ps，最大功率162kw，峰值扭矩350N.m；1.4T＋电机的组合最大功率150马力，电机最大功率116马力，嘴和最大功率211马力，峰值扭矩400N.m，纯电动续航里程56KM，匹配的传动系统是6速双离合变速箱，百公里加速仅需7.7秒，官方给出的综合油耗仅需1.8L。
总之，作为一汽-大众的重磅选手——新款迈腾自的性价比还是非常能打的。尤其贴心的是混动车型的加入，让它的油耗直接达到了1.8L，这对于燃油经济性有很大的提升。这样能打的车型，是不是很心仪呢？
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