節後復工第一天，今天早上地鐵客流比上週有所增加，但依然全線網無一站點限流，和節前工作日無法同日而語。市民不僅戴口罩、戴帽子，甚至戴上了手套，不少乘客希望能把班次再加密一些，儘量降低人員密度縮短聚集時間。
週一上班日，搭地鐵的乘客們不僅戴口罩，套上了帽子，甚至出動了手套。在四號線上車的市民伍小姐就戴了手套，坐在她旁邊的乘客也是“手套一族”，車廂裡“有帽子的都基本戴起來了”。市民阿玲坐三號線上班，因為體溫測試的需要，“出入口繞遠了，可是每個進站的人都能配合，戴口罩，量體溫。站臺上等待的人不是很多，上車後發現還是有座位可以坐，不過大家都無心搶座了，都是稀稀落落站著。”她自己不坐不扶，焦急等下車。
與過節前的工作日擠不上車的情況相比，今天上班時間地鐵滿載率大幅下降，所有車站輕鬆上車，全線網沒有一個站需要限流。其中，三、五、六號線車廂的人員密度相對高一些，大概是座位坐滿、車廂中間再站一排人的程度，部分時間還要稍微多一些。地鐵相關負責人表示，和上週同期（2月3日）相比客流量略有增加，行車間隔正根據客流情況逐漸恢復。不少市民希望，地鐵行車間隔能夠再密一些，降低車廂的人員密度，縮短市民在密閉空間聚集的時間。以北京地鐵為例，雖然預測客流比疫情前正常工作日客流都有不同程度的下降，但北京地鐵公司採取超常措施控制和降低車站和車廂人流密度，按照最大運輸能力編制列車運行圖。
廣州日報全媒體文字記者 李天研廣州日報全媒體編輯 王典
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