车检是确保车辆合法行驶中关键的一个环节

车间时，一般需要车主携带汽车的行驶证、交强险缴费合同，在办理手续时，一般要求车辆的违法行为必须处理以后，才能进行检车，在汽车外检时，需要比对汽车行驶证上的发动机号、车架号等是否有涂改痕迹，是否和行驶证上的相同，这两个号码也基本上可以判断汽车的合法性。

各位可以思考一下，为什么我国汽车丢偷窃率呈现逐年下降的趋势，因为如果没有完整的合法手续、根本无法长期上路行驶，偷了车也只能作为配件卖，由于车检需要比对汽车的车架号和发动机号，试想如果没有车检，汽车在上牌以后，一旦被盗，只要不被警察抓个现行，就可以长期行驶。而在我国长期不检车的车根本无法长时间拥有或驾驶。

此外，车检时还有检查车身外观是否被改变，如果改变过多是不能通过的，这在一定程度上也堵住了盗车、改色、改装的口子，此外这个规定也杜绝了很多交通事故逃逸的可能。从这几个角度来看，车检是不可能短时期内被取消的。

车检是确保汽车安全行驶的必要手段

车检时需要对汽车的刹车、转向、灯光、仪表、灯光等进行基本的检测，这种检测的目的是为了确保汽车在上路以后的行驶安全，可以设想一下，如果没有车检，各种车辆的安全性无法保证会有什么后果？

现阶段车检存在的问题

1、车检目前已经推向了市场，有第三方公司进行检车，车管部门负责监督，而在这个过程中的确存在一些灰色的地带，黄牛、和车检的内部人员相互勾结，导致出现给钱就过的情况。

2、发动机尾气检测使用的是“双怠速尾气检测法”，这种方法需要使发动机高速持续运转，而有些测试人员检别人的车一点也不心疼，存在暴力检测的情况，特别是一些老车，容易导致故障。

众口说车

取消私家车年检几乎是不可能的，之所以能一直都在实行不被取消，主要是明里它有一个冠冕堂皇的理由：安全环保！暗里却牵扯到多方面的利益。一辆小车年检保通过至少300元（其中190检费余下的都懂）说实话最关心安全的是车主自己，车没劲或刹车不灵都会及时去维修，排放也只是年检时做点准备工作过后还是那种排放，真的是劳民伤财多此一举。