过客11374278
蓝鲸版是湿式双离合，可以说可以跟合资同排量的发动机一较高下。
说点实际的吧，如果你在一线城市，拥堵路段，蓝鲸版你就别考虑了，双离合最怕走走停停，遇到这种情况，最好挂手动模式。当然，如果你经常跑高速，那么，蓝鲸版是你不二的选择。不过，这款发动机还有一个优点，省油。
家用代步，AT就已经足够了。AT变速箱换挡平顺，几乎没有顿挫。如果你是一位驾驶很温柔的话，选AT没错
滑稽小潘
逸动蓝鲸版车主提醒你，低速确实有顿挫，需要适应一下可以接受。这车最舒服的阶段是中后段，想怎么超就怎么超，底盘很扎实，而且很省油。地点成都，车还没过首保，综合油耗6.8。
阿起的日常vlog
质量你完全放心，长安目前的验证标准在业内来说都是非常严苛的。而且目前双离合变速器的普及程度远超你的想象，无论合资还是自主，在10万级这个主流家用车的级别，都大量在使用双离合变速器。而且双离合经过这么多年的发展，尤其是湿度式双离合，在可靠性方面你绝对可以放心使用。
要说双离合的缺点，目前来说肯定还是有的，就是在匹配软件的成熟度上，和AT积累了这么多年的匹配相比，双离合变速器的匹配逻辑差异比较大，需要不断的积累和优化数据。所以最直观的表现就是在低速换挡逻辑，再加上为了保护离合器过温，会有一些保护机制，所以尤其是12挡的切换，会有换挡冲击问题。一些敏感的用户是能感知得到的。这个问题，建议你实车试驾一下，如果你觉得这种程度的顿挫你能接受，那么这个劣势就可以忽略了。
另外吐槽下有些网络喷子，自己根本没有去开过双离合的车，就看了几篇网络文章，就跟风评价双离合如何差，你们的依据是什么？我自己车就是双离合，从干式双离合的车我开过接近10万公里，再到现在的湿式双离合，目前只开过几千公里。我可以说，进步是非常大的。
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