新能源汽車到底省不省錢，實用不實用？

2020-02-11 07:27:31 佚名

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個人認為現階段新能源汽車（純電動）不省錢也不實用，原因如下：

購車價格方面，相同車型，相近的性能和配置，新能源汽車比傳統燃油汽車5萬到6萬。
使用費用方面，新能源汽車與傳統燃油汽車相比，能源消耗費用是後者的一般左右，新能源汽車車輛保養週期長，費用小。
車輛折舊方面，相同年份的二手車，傳統燃油汽車可以評估後交易，二手新能源汽車目前買的很少，因為過了廠家的保修期限，電池更換費用要佔到總車價的一半。
車輛實用性方面，新能源汽車面臨充電樁少、高溫環境下電池及電機過熱風險、低溫環境下續航里程減小、涉水性能低、電池組佔用空間大等缺點。
環保方面來看，傳統燃油汽車造成汙染，但是新能源汽車儲存的電能只是使用過程沒有汙染，現階段我國還是以火力發電為主，汙染不一定小。

綜上所述，個人認為純電動新能源汽車現在仍然性價比不高，也許隨著科技進步和發展，未來一段時間純電新能源汽車不斷進步，取代傳統燃油汽車。混合動力汽車另當別論。

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昨天打滴滴，來的是一輛長安的新能源，司機師傅也一直跟我說電動車省錢。

我問了他第一個問題，這輛車落地多少？他說問公司租的，總價大概15萬左右。

第二個問題，同樣的長安汽油車落地大概多少？他說大概在9萬左右。

好了，問題出來了，車價貴了6萬，私家車一般都是一年一萬公里，每公里算你6毛，6萬我可以開十年，你告訴我省錢省在哪裡？

我這麼一說，司機回答不上來了

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隨著國家對新能源產業的不斷支持，新能源汽車產業得到迅猛發展，新能源汽車的保有量也在逐漸上升，很多消費者也接受了新能源汽車。但是，有些新能源車主在買新能源車幾年後卻給出，新能源車省油但不省錢的說法！這又是為何呢？

新能源汽車省油

之所以說新能源汽車省油，其實最主要是因為新能源汽車可以降低燃油消耗，而且純電動汽車可以做到完全不用燃油。對於消費者來說，省油的好處也可以降低用車成本，比如說純電動汽車1公里只需要花費兩分錢左右，相對比燃油車輛縮減了10倍之多。

新能源汽車不省錢

雖然新能源汽車可以降低燃油的消耗，但是新能源汽車並不省錢，這樣的說法其實並不矛盾。不省錢主要表現在以下兩方面：

一方面，在購買新能源汽車的時候，車輛的整體價格偏高。

這個價格高和車輛的生產成本有一定的關係，特別像純電動汽車使用到的動力電池組其價格佔到了生產成本的70%以上。所以為了讓新能源汽車更好的起步，國家都實施了鼓勵政策，也就是給予新能源汽車一定的補貼。

另一方面後期的維修價格相對於普通燃油車輛更高。

導致維修價格高的原因，主要是由於配件供應不足同時市面上面的修理廠，對電動汽車的不瞭解，導致了後期維修不方便而且維修價格偏高。

其次，新能源電池的更換費用較高

剛剛也說，新能源汽車電池佔據了新能源車型40%至50%的價格，因此電池的價格成本是相當高的，而電池一般使用五年左右就可以更換新的電池，更換電池一般價格也要5萬左右。換句話說一年就需要消耗1萬塊錢的電池磨損費用，從這方面講也是比較貴的。

最後，新能源汽車保險價格會比同級別的燃油汽車貴一些。

因為新能源汽車現在都享受政府補貼，在購買保險時，我們所計算的價格，不是你買到手的價格來計算，而是對於補貼之前的價格進行計算，所以購買保險時會多花費一部分的價錢。

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想要大力的發展新能源汽車不僅僅是通過國家的補貼來完成，更重要的是車企本身需要逐漸降低生產成本，使新能源汽車的價格更低。而作為消費者來說也應該理性消費認清新能源汽車的優勢以及劣勢，根據自己情況合理選擇。

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雖然新能源汽車可以降低燃油的消耗，但是新能源汽車並不省錢，這樣的說法是有理可循的。不省錢的主要表現在以下這兩個方面：

一、新能源汽車的整體價格偏高

價格高和車輛的生產成本有一定的關係，特別像純電動汽車使用到的動力電池組其價格佔到了生產成本的70%以上。所以為了讓新能源汽車更好的起步，國家都實施了鼓勵政策，也就是給予新能源汽車一定的補貼。

二、新能源汽車後期的維修價格相比普通燃油車輛更高

維修價格高的原因，主要是由於配件供應不足同時市面上面的修理廠，對電動汽車的不瞭解，導致了後期維修不方便而且維修價格偏高。

三、新能源電池的更換費用較高

新能源汽車電池佔據了新能源車型40%~50%的價格，而電池一般使用五年左右就需要更換新的電池，更換電池一般價格要5萬左右。換言之就是說一年需要消耗1萬多塊錢的電池磨損費用。

所以說新能源汽車在現在看來並不省錢，但非常環保，現在國家鼓勵新能源的開發，在未來也許會變得很便宜。

汽車報告

新能源車省油不省錢，新能源車主要指的是那些以電能為能源行駛的車輛，新能源車最大的優勢就是沒有排放，對於環境的保護起到非常重要的作用，但是新能源車中電能的載體是電池，而電池面臨的最大問題就是容量，並且隨著時間的推移，電池的蓄電量也會逐漸產生衰退，最終影響咱們的正常使用。

新能源車短時間內佔據汽車市場的主要原因

1、國內為了加大新能源汽車的普及力度，紛紛推出多種補貼措施來刺激各位消費者購買新能源車，比如車價補貼和購置稅減免等等，很多消費者奔著大額補貼紛紛選擇購買新能源汽車；對於北上廣車牌指標很難弄的情況，政策上對於新能源車有優待，更加容易上牌。

2、響應國家號召，節能減排，現如今大家的環保意識有了很大的提高，所以大家本能的會為節能環保出一份力，而新能源車則成為最好的選擇。

3、各大車企對於新能源車的宣傳言過其實，很多廠家在宣傳的時候都以新能源車的續航為噱頭，但是綜合續航里程的都選測試中最好的數值，以至於大家對於新能源車過度吹捧。

各方面都很優秀的新能源車，為什麼被很多人詬病？

新能源車正式上市至今已經有五六個年頭了，在這麼長時間的使用過程中，新能源車的弊端和各種故障紛紛顯現出來，以至於很多人紛紛吐槽，新能源車省油不省錢。

1、想象很美好，現實很骨感，很多人在購買新能源原車之前都在想，車輛的續航里程400公里以上，這麼持久的續航，足夠使用個把月了，等到了實際使用中發現，實際續航里程遠遠達不到廠家宣傳的數值，並且隨著車內用電器的增加，續航里程還在持續減少。

後期更換電池的費用相當的高，一般十幾萬元的新能源車後期更換一組原廠電池的價格接近車價的一半，大概5萬元，而副廠電池的價格也高達3萬元，對於消費者來說也是一筆不小的開支。

2、新能源車的汽車後市場配套還不完備，相比與燃油車在國內幾十年歷程的發展，豐富的汽車配件後市場造就的是更加低廉的配件，所以在後期養護的過程中，成本相對較低，而新能源車由於市場行情還不明朗，後市場關於新能源車車的配套還是不夠完善，一旦車輛發生故障，會面臨訂貨難以及週期長的現象。

3、新能源車二手車市場反響差，不保值是最大問題，很多車商對於二手新能源車都持觀望態度，即使收車的話，車價也會壓得非常的低。

結語

新能源車目前來說省油不省錢，但是對於環境的貢獻十分的大。我們可以和燃油車比較一下新能源車的用車成本，家用車一年的行駛里程為1.5萬公里，新能源車每公里的行駛成本為3毛，燃油車每公里行駛成本為6毛，兩者一年的燃料成本分別為4500元和9000元，新能源車使用5年就面臨更換電池的情況，原廠電池最低5萬元，所以新能源車5年用車成本為72500元，燃油車5年用車成本為45000元，光是這麼對比就有不小的差距了。