燒氣大俠
對於二手車，感覺我比較有的說，畢竟幹二手車商十幾年了，對於選日系還是德系，我可以明確告訴你選日系準沒錯！雖然兩者都是佼佼者，但是對於二手車，日系使用起來更經濟耐操！日系質量非常不錯，故障率非常低，油耗控制的也不錯。開頭方面也很好，提取動力更是沒得說！德系車也不錯，但是二手的，不管是故障率和油耗、後期保養維修都不如日系車
青島汽車人大軍
如果讓我推薦二手車的話，本著省心、省力的原則，我會推薦日系車。
但是如果讓我具體選擇買德系車還是日系車，一方面我要看我的預算；另一方面，我還是要看車型，因為我比較喜歡操控和動力好點兒的車型，對油耗啊、空間啊這些並不太在意。
那為什麼更推薦日系二手車呢？主要原因如下。
一、日系車的保值率更高
按照三年期的保值率來算，本田飛度的保值率能夠達到70%，而大眾Polo的保值率只有63%；豐田卡羅拉的保值率能夠達到66%，而速騰只有不到60%；凱美瑞的保值率能夠達到65%，而邁騰的保值率只有61%；漢蘭達的保值率能夠達到73%，而途觀L只有60%。
所以，同等級別的車型，日系車的保值率普遍是要比德系車保值率高的。買輛二手車，開幾年再賣掉，肯定虧得越少越好啊！甚至像豐田普拉多、銳志這種車型，開個一兩年，車輛的價格變化不大，堪稱“保值神器”。
二、年限久的德系車更容易燒機油
德系車燒機油這不是個新鮮事，大家都調侃大眾車主的後備廂裡常備機油也不是空穴來風。
年限越久的德系車燒機油的現象確實會更加明顯，雖然算不上大毛病，但是就像那句話說的“牙疼不是病，疼起來要人命”。
三、日系車可靠性更高
汽車開的時間長了，各種發動機異響、變速箱異響、車身異響等等各種零部件的小毛病都會多多少少地暴露出來，所以如果你買一臺二手車，剛買的時候還好好的，開個小半年，就“叮鈴咣噹”地響，你肯定受不了。
在相同車況的前提下，日系車的小問題和小毛病是要比德系車更少的，這一點，你可以去修理廠問問，他們是最有發言權的。
四、我會買什麼二手車？
前面我也提到了，我買車肯定是要看我具體的需求的，我最近一直都在看斯巴魯BRZ這款車，油耗啊、空間啊、耐用性啊並不是我特別關注的點，我喜歡這款車主要是因為它的操控實在是太棒了，所以，如果讓我買二手車的話，現階段，可能我會著重考慮BRZ。
渦輪滾滾
如果年限較長超過5年當然選擇日系。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系儘量不碰，不圖便宜別買自主品牌。與新車市場相比二手車市場更像是一塊鍊金石，它考驗的不是其它，正是車輛作為服務工具的的本質：可靠性以及耐久性。
Myautotime
首先要明白今天探討得是二手車，那就意味著這車已經將最好的”青春年華”給了第一任駕駛人，現在的狀態要麼是壯年要麼是風燭殘年，所以更要考慮車輛後期的穩定性可靠性！這裡我不一概而論，單從大眾消費車輛層次15萬-25萬討論一下吧。1、這個價位的車輛德系車基本都是雙離合，而當前雙離合變速箱問題一直是投訴熱點，尤其是開了幾年的車輛更是問題不斷；日系車以CVT變速箱為主，附著混合動力，相對穩定性可靠性要好多了；2、考慮車輛保值性，相對德系車日系車這些年都是平分秋色，各有千秋！
秋日林楓道
個人觀點，勿噴。二手車的話個人首先日系。昨晚一個汽車愛好者，我也不是什麼汽車大V。就我個人三年的汽修行業簡單經驗來看，日系二手車在後期的故障率，保養費用上要明顯低於德系車。我有好幾個做二手車的朋友，和一個開汽修店的朋友，溝通交流一致認為日系二手車在後期用車上將會更省心。
旌城李大錘
我選擇德系的桑塔㘨，底板紮實油耗底。
茂名信宜小兔子
我會選擇日系二手車 第一保值 第二省油 第三 三大件值得信賴 日產的愛信變速箱是其他國家無法比的
