烧气大侠
对于二手车，感觉我比较有的说，毕竟干二手车商十几年了，对于选日系还是德系，我可以明确告诉你选日系准没错！虽然两者都是佼佼者，但是对于二手车，日系使用起来更经济耐操！日系质量非常不错，故障率非常低，油耗控制的也不错。开头方面也很好，提取动力更是没得说！德系车也不错，但是二手的，不管是故障率和油耗、后期保养维修都不如日系车
青岛汽车人大军
如果让我推荐二手车的话，本着省心、省力的原则，我会推荐日系车。
但是如果让我具体选择买德系车还是日系车，一方面我要看我的预算；另一方面，我还是要看车型，因为我比较喜欢操控和动力好点儿的车型，对油耗啊、空间啊这些并不太在意。
那为什么更推荐日系二手车呢？主要原因如下。
一、日系车的保值率更高
按照三年期的保值率来算，本田飞度的保值率能够达到70%，而大众Polo的保值率只有63%；丰田卡罗拉的保值率能够达到66%，而速腾只有不到60%；凯美瑞的保值率能够达到65%，而迈腾的保值率只有61%；汉兰达的保值率能够达到73%，而途观L只有60%。
所以，同等级别的车型，日系车的保值率普遍是要比德系车保值率高的。买辆二手车，开几年再卖掉，肯定亏得越少越好啊！甚至像丰田普拉多、锐志这种车型，开个一两年，车辆的价格变化不大，堪称“保值神器”。
二、年限久的德系车更容易烧机油
德系车烧机油这不是个新鲜事，大家都调侃大众车主的后备厢里常备机油也不是空穴来风。
年限越久的德系车烧机油的现象确实会更加明显，虽然算不上大毛病，但是就像那句话说的“牙疼不是病，疼起来要人命”。
三、日系车可靠性更高
汽车开的时间长了，各种发动机异响、变速箱异响、车身异响等等各种零部件的小毛病都会多多少少地暴露出来，所以如果你买一台二手车，刚买的时候还好好的，开个小半年，就“叮铃咣当”地响，你肯定受不了。
在相同车况的前提下，日系车的小问题和小毛病是要比德系车更少的，这一点，你可以去修理厂问问，他们是最有发言权的。
四、我会买什么二手车？
前面我也提到了，我买车肯定是要看我具体的需求的，我最近一直都在看斯巴鲁BRZ这款车，油耗啊、空间啊、耐用性啊并不是我特别关注的点，我喜欢这款车主要是因为它的操控实在是太棒了，所以，如果让我买二手车的话，现阶段，可能我会着重考虑BRZ。
涡轮滚滚
如果年限较长超过5年当然选择日系。二手车市场铁律：日系车首选，德系车次之，法系美系尽量不碰，不图便宜别买自主品牌。与新车市场相比二手车市场更像是一块炼金石，它考验的不是其它，正是车辆作为服务工具的的本质：可靠性以及耐久性。
Myautotime
首先要明白今天探讨得是二手车，那就意味着这车已经将最好的”青春年华”给了第一任驾驶人，现在的状态要么是壮年要么是风烛残年，所以更要考虑车辆后期的稳定性可靠性！这里我不一概而论，单从大众消费车辆层次15万-25万讨论一下吧。1、这个价位的车辆德系车基本都是双离合，而当前双离合变速箱问题一直是投诉热点，尤其是开了几年的车辆更是问题不断；日系车以CVT变速箱为主，附着混合动力，相对稳定性可靠性要好多了；2、考虑车辆保值性，相对德系车日系车这些年都是平分秋色，各有千秋！
秋日林枫道
个人观点，勿喷。二手车的话个人首先日系。昨晚一个汽车爱好者，我也不是什么汽车大V。就我个人三年的汽修行业简单经验来看，日系二手车在后期的故障率，保养费用上要明显低于德系车。我有好几个做二手车的朋友，和一个开汽修店的朋友，沟通交流一致认为日系二手车在后期用车上将会更省心。
旌城李大锤
我选择德系的桑塔㘨，底板扎实油耗底。
茂名信宜小兔子
我会选择日系二手车 第一保值 第二省油 第三 三大件值得信赖 日产的爱信变速箱是其他国家无法比的
