海风137357727
汽车要保持长久的生命力，除了驾驶者的爱惜，维修时使用原装配件也非常关键。上市、停产、换代都是很正常的市场行为。国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。 也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。所以基本上不用担心配件问题。
只是停产了系列里面的某一款，而不是整个系列停产，这种状况不用担心，因为同一系列的汽车，即便是大改款，绝大多数的配件还是通用的。如果是全系停产了，就相当于公司破产了，那问题就比较麻烦了，停产后汽车厂商不再生产全新车辆、配件商也不会继续生产此车相关配件，只能靠拆车件啦。想要使用拆车件代替全新原厂配件，应该在使用前确定拆车件质量如何。
配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。 车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。
总结：
买车尽量买品牌车型，保有量大，保值率也就高。品质皮实耐用,零部件多，后期维护相对容易还便宜。不过对于喜欢比较个性的车友们来说，可能不太适合买保有量大的车型，一般保有量大的车型，都是“大众脸”，到处都是！
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阿雷谈车
本田竞瑞这款车虽然停产了，但是他的市场保有量还是可以的，而且哥瑞和它共一个生产平台，大部分配件是共用的，外观配件也很好配齐，所以楼主不用担心配件难找，现在网上也有卖配件的，都很方便，不用担心。
小黄提个醒
本田竞瑞停产了，以后配件不会难找，因为配套厂家会根据竞瑞车的保有量生产配件，所以不会找不到配件
用户13706823685w
这个问题不必太担心。本田竞瑞与哥瑞是兄弟车型，只是定位不同，两个车型大部分配件都是通用，只是外观上有所区别。本田在中国深耕多年，汽车保有量巨大，配件自然不成问题。
晓明撩车vlog
竞瑞停产后，可能有部分外覆件配件会难买；发动机，变速箱，底盘件，不会难买。
竞瑞的保有量低，会导致市场上备件需求量少，备件的市场存量也会少，会导致备件难买；难买的备件主要是竞瑞的专用件，如外覆件；难买只是购买周期长，价格高，但还是能买到。
竞瑞还有姊妹车哥瑞，远亲飞度，锋范，这几部车的非外覆件如：动力总成，空调系统，座椅，底盘，悬挂，电器系统都是通用的，不存在难买的问题。
AUTO民工
法律规定一款车停产，零部件要维持10年供应
车停车无所谓，现在车都是模块化生产，件基本都通用
汽车一般都换汤不换药原件基本通用，你看马路上10年以上车也不少，大家都在开
瓜瓜汽车观察者
不难！
黄坑车之臣
同平台的一大堆，不难买
前锋47
不会的 车型虽然停产了 但是售后服务厂家会继续提供的 请放心
军哥挺逗
这车型才几年就停产？国家标准是配件得15年！
