山裡峰哥
受疫情影響，一方面，幾乎所有快遞公司都在調集運力，優先配送武漢及湖北地區的醫護防疫設備；另一方面，作為勞動密集型行業，各大快遞企業也面臨著短期全面復工難的問題。
國家郵政局局長馬軍勝在2月7日主持的專題電話會議上表示，計劃在本月中旬，快遞業生產要恢復到正常產能的4成以上；到本月下旬，根據疫情變化和形勢發展，繼續提高產能比重。對於武漢乃至湖北等地的生產恢復工作，要服從地方政府的統籌安排。
全面復工難
國家郵政局2019年發佈的快遞員生存現狀調查報告顯示，76.31%的快遞員來自農村，15.89%的快遞員來自縣城，僅有7.8%來自城市。在疫情防控與春節返鄉潮的雙重作用下，大批快遞員工不能或不願從老家返回工作地點，造成快遞企業遲遲不能全面復工，這在“通達系”中尤為嚴重。
圓通快遞宣佈自1月28日起全網正式恢復運營，但不包括疫情嚴重的地區；德邦快遞則根據各省市的實際情況，聽從政府安排，從2月3日起陸續開通互發快遞服務；申通快遞宣佈2月10日起全網全面恢復運營；部分快遞公司全面復工並沒有發佈明確時間表。
申通快遞方面告訴界面新聞，受到疫情防控的影響，多地公共交通停運，申通快遞許多一線人員無法返崗，包括快遞員、操作人員、駕駛員等。尤其是湖北等疫情較為嚴重的地區，返工難的問題最突出。
菜菜吃雞
我認為快遞行業的快遞公司有很多，如果都復工了，至少有將近十家，也就是說同一個小區有將近十個快遞員在送，而且在疫情期間很多小區一天的快遞量很少，平均一家公司就一兩個，所以就十來個快遞，就近十個人送。一個快遞員要送很多小區，這樣直接間接，接觸的人就會增加，傳染的可能性也會增加。為了減少接觸，個人覺得還是郵政應該承擔疫情期的低端快遞業務，開放一兩個高端的，如順豐。個人觀點，不喜勿噴。
艾拉無擾
我覺得還是不要開工那麼早，應配合國家防疫需求再決定，現在都是網絡時代，流行網購，快遞行業很繁忙，一開工容易人員一下集中在一起拿快遞，每次上街都能看到快遞門口排著長隊取快遞，人員集中對現下國家防疫不好。
廣西客家仔
我覺得這得看具體情況，不能一刀切，以我們小區舉例，小區道路已封，生活物質沒有統籌到位，我們不得不外出自行購物或打電話讓別人代購，就非常需要配送人員將所購買的生活物質，放在小區門口，自行下樓去拿，雙方不直接接觸，對於沒有封路的地方而言，自己可以外出補充生活物質，但考慮到當前的疫情，有些人不願意外出，可以選擇快遞送貨到門口，放下顧客所購商品後就走，通過微信或支付寶來結算，避免直接接觸，同時快遞人員也需要做好自身的安全防護，每天堅持測量體溫，勤洗手，隨身攜帶洗手液，對自己負責，也是對他人負責[霧霾]
最愛追劇控
可以開工，社會的運轉已離不開快遞行業，這與我們的日常生活息息相關。但結合當前的疫情形勢，必須做好對快遞從業人員的防護宣傳教育。同時，及時添置配備單人防護裝備，保護快遞人員不被感染。也要加強對快遞人員的心理疏導，讓快遞人員有信心有能力幹好工作。
石鼓書生
現在正是疫情的重要階段，國家舉全國之力在控制疫情的蔓延，快遞行業應該暫時停止運營，避免引起病毒傳播，如果涉及保障民生或者醫療物資的必須運營的應加強防護！！
甲乙影娛
據瞭解，大多數快遞公司計劃的復工時間約為2月3日，但受疫情影響下，不少快遞公司實際復工按照各地政策而定，與此同時，快遞行業目前95%以上的，從業人員都來自異地農村，一般都是正月十五以後才會返崗。
東北大石頭
2月10日，對於不少商家來說，都是復工的時間，而快遞行業也是如此。
繼申通後，中通快遞、韻達快遞也都給出公告稱，從2月10日其將全面恢復正常運行模式，公司將切實做好疫情防控，努力確保寄遞渠道安全暢通，確保中心。網點和一線員工嚴格落實疫情期間操作規範，確保廣大客戶寄遞安全。
除了上述三家快遞公司外，1月28日圓通快遞方面就給出公告稱，全網全面恢復正常運營，而順豐和郵政則是一直都在正常運行。
之前隨著疫情的發展，全國多地物流在保障民生消費方面受到了不同程度的影響。企業推遲返工，加上部分地區交通管控，很多商品即便商家備好貨，都在等待快遞公司攬收，隨著快遞公司的恢復運行，這些訂單將會陸續安排發貨。
需要注意的是，目前雖然快遞公司恢復運營，但由於受各地疫情管控影響，優先集中資源保障醫療防疫物資寄遞，大家的快件時效可能會受到影響，希望大家能夠理解。
直播許昌LIVE
快遞行業在疫情當下，只有中國郵政、順豐速運、京東物流三家在運營，其他快遞貌似基本擺停，現在很多行業都需要亟待復工復產，快遞行業也一樣。
中國快遞物流行業已經成為人們工作和生活中必不可少的一個環節，春節疫情的突然中斷，給所有生活和工作帶來了巨大的不便。
快遞行業復工需要注意以下事項：
1、快遞人員復工前的身體狀況監測記錄，這個需要快遞公司拿出額外的經費來去解決，費用金額不會小；
2、快遞人員的消毒、口罩、護目鏡以及防護服需要快遞公司提供，但是目前全國這些物資匱乏無法保證；
3、收寄快遞需要消毒和檢查，這個環節需要大量消毒物資，現在匱乏無法實現復工；
4、快遞人員接觸所有不同人群，很難保證不交叉感染，也沒有非常好的處理措施；
5、快遞人員分散在全國各個村鎮回家過年，目前很多村鎮都在嚴格控制村民和居民出入，很多快遞員是出不來的；
6、城市的快遞員大多是租房居住，現在城市對返程人員進行嚴格控制，檢測隔離，這個成不上班還需要生活成本開銷，這個成本很高，快遞人員也很難擔負；
7、只有疫情緩解後，能快速復工，不需要太多額外成本，快遞行業就會快速恢復的。
我是做旅遊的隔壁老王，願意跟大家分項行業和生活中的趣事，謝謝。
一景a
