2020年1月汽車經銷商庫存預警指數為62.7%，同比上升6.5個百分點；沃爾沃汽車2019年全球銷量首次突破70萬輛；上汽通用五菱轉產口罩，比亞迪擬生產消毒液。
1.1月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.7%
2020年2月7日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2020年1月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.7%，環比上升6.3百分點，同比上升6.5個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。
K線點評：需求乏力，經銷商生存將更加艱難。
2.沃爾沃汽車發佈2019年財報：全球銷量首次突破70萬輛
2月6日，沃爾沃汽公佈2019年財報，2019年營業收入達到2741億瑞典克朗（約合1987億元人民幣），相較於2018年的2527億瑞典克朗增長8.5%。2019年營業利潤為143億瑞典克朗（約合104億元人民幣），較2018年的142億瑞典克朗增長0.8%。全球銷量實現連續6年增長，並首次在去年突破70萬銷量大關。
K線點評：吉利是一個好“伯樂”。
3.豐田汽車2020財年前三季度：營業額同比增長1.6%
2月7日，豐田汽車公佈2020財年前9個月(4月-12月)業績。數據顯示，在報告期內，該公司淨營收22.83萬億日元（約合1.45萬億人民幣），同比微增1.6%。營業利潤為2.06萬億日元（約合1308億元人民幣），同比增長6.2%。
在報告期內，豐田全球銷量達到683萬輛。豐田預測，2020財年全球批發銷量將基本持平上一財年，達到895萬輛。全球零售銷量將增長1.2%，至1073萬輛。
K線點評：穩字當頭，但中國市場突發“黑天鵝”事件或對其造成較大影響。
4.FCA集團2019財報：淨利潤與營收雙雙下滑
2月6日，菲亞特克萊斯勒(FCA)公佈2019年全年業績。財報數據顯示，2019全年，FCA營收達1190億美元（約合人民幣8307億元），同比下降2%；淨利潤下滑19%至30億美元（約合人民幣209億元）。
K線點評：就靠與PSA合併降成本了。
5.上汽通用五菱轉產口罩，比亞迪擬生產消毒液
在全國抗擊疫情的關鍵時刻，上汽通用五菱旗下的柳州寶駿工廠已改建生產線轉產口罩，日產量可達170萬隻；比亞迪全資子公司汕尾比亞迪實業公司的經營範圍則在2月5日新增了消毒液這項生產項目。
K線點評：汽車企業的另類戰“疫”。
6.特斯拉2019年財報：全年淨虧損8.62億美元
1月30日，特斯拉公佈了2019年第四季度及全年的業績報告。報告顯示，特斯拉第四季度營收為73.84億美元，相較去年同期的72.26億美元同比增長2%。
特斯拉2019年全年營收245.78億美元（約合人民幣1705億元），虧損約8.62億美元（約合人民幣60億元）。
K線點評：距離特斯拉持續大規模盈利還有多遠？
7.長城汽車首次亮相印度車展
印度德里時間2月5日，第15屆印度德里車展開幕。長城汽車攜哈弗品牌及長城EV首次亮相印度德里車展，並正式宣佈進軍印度市場。長城汽車表示，將全面升級印度班加羅爾研發中心，並加速推進收購印度塔裡岡工廠的後續工作，以此打造長城汽車全球第10個全工藝整車工廠，實現本地化生產。
長城控股集團還將在印度投資汽車電池生產，打造完整供應鏈體系；長城汽車旗下哈弗品牌將在印度推出全系SUV產品，長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產品。
K線點評：在中國扎穩腳跟，更要在海外市場爭雄。
8.韓國現代汽車100%控股四川現代
2月7日，韓國現代汽車集團表示，公司已成為四川現代的全資股東，持股比例為100%，將藉此加速進軍中國新能源商用車市場。
現代汽車2012年與南駿汽車集團合資成立四川現代汽車有限公司，雙方各佔50%股份。上月底，現代汽車收購南駿汽車集團持有的50%股份，實現全資控股。另外，現代起亞汽車方面2月7日表示，旗下部分中國工廠將從2月17日起重啟運營。
K線點評：商用車100%控股，下一步會是將獨資大刀砍向北京現代嗎？
9.多家車企為經銷商“減負”
新冠肺炎衝擊著“寒冬”中的汽車行業。多數車企延遲開工時間，汽車經銷商們不斷調整營業日期，銷量和經營成本倒掛，營業壓力與日俱增。
為緩解經銷商壓力，近日有車企宣佈，將採取不設銷量目標、減免銷量考核、增加返利補貼等措施，幫助經銷商度過難關。
截至2月5日，包括沃爾沃汽車、一汽-大眾奧迪、捷豹路虎、北京品牌、東風悅達起亞、比亞迪、東風雪鐵龍等近20家車企採取了類似措施，為經銷商“減負”。
K線點評：唇亡齒寒，榮辱與共。
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