用戶60731345392
要禁就禁止生產，把禁摩（電摩）消滅在萌芽狀態，最好把買不起汽車，不燒油的，不用買保險的通通消滅，這樣更省心，對吧？什麼問題光想著禁，存在就有存在的道理，要想辦法把存在的東西往好的地方去引導規範，等大家度過了社會主義初級階段，不用還房貸了，不用為教育醫療養老，柴米油鹽犯愁了，不再堵在路上刷頭條了，都有一副風火輪飛來飛去了，別說電瓶車，摩托車，汽車火車坦克車，給都不要時，自然就解決了。
TG1985
不知道怎麼表達，只知道從法律法規上入手，可以做的更好，而不是單單隻為了便於行政管理採取一刀切的做法，從而終結一個正常的產業。
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1、不限定整車重量、電池容量、電機大小；
2、對電動車實行掛牌制度，這個在很多城市已經實行，並沒有什麼難度；
3、根據電機功率大小、行駛速度等條件，對電動車行駛證，實行與機動車行駛證一樣分級制度，大致可分為電動助力車和電動摩托車；
4、對電動車行駛證，實行與機動車行駛證一樣的年積分制度，甚至每年的積分，要比機動車行駛證的積分還要低；
5、實行與機動車管理辦法類似的制度，嚴禁私自改裝車輛外觀、顏色，嚴禁私自對電動車核心部件進行性能改造，可以參照機動車非法改裝的相關法律法規；
6、對於電動車行駛證違章、違法、事故的扣分，堅決取消、杜絕買分代扣制度；
7、對於嚴重違章行為，採取與機動車行駛證相同的管理辦法，終身吊銷或在一定期限內不允許二次考證；
8、嚴格規範對電動車廠商的監督，相關部門出臺並強制規範車體強度、電路阻燃等技術國標要求，對不合格產品的生產廠家採取零容忍的處理辦法；
參照機動車行駛證管理辦法，無論是實際操作還是現有的管理制度，都有章可循、可借鑑，無論對交管部門還是對民眾，沒有什麼推廣成本，出臺比機動車更為嚴厲的條例。這樣既能解決民眾的民生問題、生活/工作的交通成本，也能促進行業發展，拉動內需。
希望我們的政府有關部門、有關專家不要忘記，我們國家是一個人口大國，地域廣闊，我們現在還是是一個發展中國家，貧富差距還很大。希望我們的政府部門，在涉及到民生生計的問題上，不要總是採取“一刀切”的態度，傷民眾的心🙏🙏🙏！
任何一個公民，無論貧窮與富貴，在制度面前，都要享受到，也應該享受到公平、公正的對待🙏🙏🙏！
WhiteSun殤
建議走路出行，第一.最安全，最高時速不超過30公里每小時，第二，最環保，一碗大米飯就行；第三、最安靜，戴口罩不超過48分貝；第四、最健康，三高全無；第五，最少排放，路上有公共廁所就行;第六、最公平，沒有布加迪、法拉利，少了攀比，少了仇富；第七、能夠抑制房價，也就步行半徑，地段都差不多，所以房價差不多....
馮104093426
這個問題要辯證地看。如今，電動車早已成為人們生活的一部分。或者說，絕大多數人生活中離不開了它。但是，它的存在弊病也不少，如何科學管理好，勢在必行。
我生活在城鄉結合部，每天早晨都能看到從鄉鎮進城打工的人們，他們全副武裝，騎著寬大的電動車，風馳電掣地開往目的地，形成一道鐵流大軍。
有人會說，他們可以買車啊，可以坐公交啊，或者可以打車啊。這些做法，對他們來說都不妥。買車沒那個經濟實力，坐公交沒開通線路，打車更不靠譜，每天掙的還不夠禍禍呢。只有方便、快捷、買得起、開得起的電動車最合適。
還有大家有目共睹的快遞、外賣小哥等同樣情況。你讓他們買車、坐公交、打車真不靠譜。而這些打工、快遞、外賣小哥，用他們辛勤的汗水，方便了城市千家萬戶，為推動城市經濟、社會發展做出了卓越貢獻。
但是，我們也能看到，有些電動車在城市裡，不斷上演著“驚悚大片”。有人說：“天上有飛機，地下電動車。”他們什麼燈都敢闖，什麼路都敢上，什麼車都敢超，什麼地兒都敢停，什麼人都敢嚇唬。他們已經成了城市的公害，已經成了馬路殺手。
因此，面對電動車的利與弊，功與過，不是一禁了之。聰明智慧的城市管理者，從來不是靠揮大棒、掄大刀來管理，而是順勢而為。千百年來，我國在治理黃河中，就是靠的聰明智慧“水易疏來不易堵”。靠的是對自然規律的尊重，對科學的敬重。
相信，未來的電動車，經過科學有序的管理，不僅成為人們生活的重要工具，也能成為城市一道靚麗的風景線。
0大木瓜0
每人補貼一臺入門級小車，然後再每月補貼點油費，這樣所有電動車車主都會贊成的。但這樣跟著問題又來了，因為小車增多造成擁堵又影響了有錢有權人的出行了，到那時又該怎麼辦呢？算了我想不出來了，還是交給有錢有權的人去想吧。
飛鴻的鴻
禁電摩電動三輪車是好事，搶道的沒有了，見縫就亂鑽的沒有了，闖紅燈的沒有了，亂調頭的亂佔道的沒有了。
沙漠之鷹144273678
如果要禁，就請禁大不禁小。限制小車生產，讓街道變寬，讓出人行道，給行人暢通。現實車滿為患，是機動小車太多，而停車場太少，街道太窄，行人不安全，行車不安全。停止或計劃生產小車，讓行人安全有道可行，讓空氣清潔少點排氣。
發源橋
不應取諦！應該建立一套立體化交通網絡，從空中到地面。比如立交橋上面走人橋下走車。整個公路上面利用起來，可大大緩解交通壓力，人們1Z行也安全，不用擔心橫過馬路安全
用戶1258763802649
明明就是為有錢的人開路，因為窮人沒有錢買轎車
唯已
現在的交通亂象，不在於有摩托車或是電瓶車，而在於怎麼進行有效管理，即便是光讓小轎車通行，如果不管理也是一片亂象，因此為了便於管理可追責，無論是摩托車還是電瓶車應掛牌行駛，以便對違章者進行追責處罰，這樣才能讓人們更自覺的遵守交通規則，使現有的交通條件發揮到最大效能。
