武漢市,華中地區的重要城市,也是中國經濟地理的“心臟”。民國時期,武漢已經躋身一線城市,工業及交通都是頂尖的配置,現在雖然與北上廣深這一線城市存在差距,但在二線城市當中,武漢也是拔尖的大城市。
既然是民國時期的八點重點城市之一,武漢自然是有底子的。這一點,從1984年的武漢主城區衛星圖上就可見一斑。1984年時,長江兩岸的武漢三鎮區域,也就是武漢的中心城區已經具有相當的規模,無論是從建築物密度還是主城區的範圍來講,並不亞於當時的廣州和南京。彼時的武漢主城區範圍,集中在現在的江漢區、江岸區、武昌區及青山區一帶,如果說那時候的武漢,依託的是民國時期留下的底子其實也並不為過。
在1984年到1995年這個時間段內,武漢市的中心城區變化不算太大,較為明顯的是向西北方向的延伸。而在這個時間段內,東西湖區的快速發展在衛星圖像上表現得非常明顯,中心城區向西北方向延伸也是為了更好的與遠郊城區之一的東西湖區形成聯動。此外,蔡甸區也在現在的湯湖公園一帶形成了一片建築物密集區域。
時間來到2006年,在1995年時快速發展崛起的東西湖區,在此後的十年間繼續壯大,並與中心城區形成完全的連接,蔡甸區與中心城區之間的聯動也在逐漸加強。而在1995年到2006年這個時間段內,發展最快的還要數洪山區與江夏區。洪山區向西南方向的延伸以及江夏區向北的擴展,使得兩個在10年還完全隔離的區域在2006年時已經形成了大片的相連,而且兩個區域內的建築物密度都大幅度增加。此外,江岸區向東北方向也有了大幅度的延伸。
2006年到2016年的這10年時間,和中國大多數的其他城市一樣,武漢也進入了飛速發展的階段。我們拿2016年的武漢衛星圖和2006年的武漢衛星圖進行比較的話,就能得到一個非常直觀的感受,這十年的發展,比之前的二十年的發展都要來的更加迅速和高質量,不僅僅是城區範圍的擴大,更是建築物密度的大幅度提高。整個城區向北擴展與天河國際機場形成了連接,向南已經逼近了遠郊的漢南區,向東與鄂州市的華容區形成了連接,而西邊的東西湖區已經延伸和孝感市下轄的漢川市形成了一定程度上的連接。
最後我們來看一組2019年武漢市各區的局部衛星圖片,從更加細節化的角度來觀察武漢各區的現狀。
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