油箱里的油泵起什么作用?

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汽油栗的作用是将汽油从油箱中吸出,并压送到化油器的浮子室。按驱动方式不同,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。按泵油量多少,可分为抗气阻汽油泵和普通汽油泵两种。机械驱动膜片式汽油栗安装在发动机曲轴箱一侧,由凸轮轴上的偏心轮驱动。而电驱动汽油荥,因不受动力源位置的限制,可安装在发动机附近或其他任何位置。轿车采用晶体管电动汽油泵逐渐增多,它的工作可靠性较好。

经常看到有文章说,千万不要等油箱灯亮了再去加油,这是出于对油泵的保护。如果汽油太少,油泵没有被汽车泡住,散热不及时,影响油泵寿命,严重时会导致油耗烧毁,真的是这样吗?

首先,我们来了解下油泵的工作原理。油泵确实是靠燃油冷却的,但却不是靠油箱里面剩余的燃油。油泵底部有一个进油口,油泵工作后,会将油箱里面的汽油吸到油泵中,同时会有一部分油在压力的作用下,从调压阀回油到油泵中间的储油槽中,而油泵电机就在这个储油槽中。

也就是说,只要油箱内有燃油,油永远会回到储油槽中,电机也会一直被浸泡在汽油中可以散热。所以,只要你的车子能正常行驶,油箱内有油,完全不用担心油箱灯亮了后再加油会对油泵有损伤。

国合快车汽车服务小编提醒哦,现在的油泵在设计上已经设计上已经非常巧妙了,工程师已经在这个问题上做了解决方法,不仅油表亮了后再加油不会对油泵产生影响,即使是最后一格油表熄灭,油箱内还会留有大概10公里左右的里程油量,不会完全被烧干。

但是,虽然说油箱灯亮了再加油不会对油泵造成损伤,但是,国合快车汽车服务小编还是建议大家尽量不要养成油箱灯亮了再去加油的习惯,以免遇到突发状况,造成手忙脚乱,心急如焚。

那最后,我们还是要来了解一下,油箱警报灯亮了,还能跑多远,让车主们心里有个底。

这没有一个统一标准,不同的车型续航里程数不同,有的50公里左右,有的100公里左右,但是一般情况下,跑20公里肯定没问题。


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油箱里的油泵起什么作用?

油泵它肯定是泵油的因为字面意思很简单明了,所以油箱内的油泵主要的作用就是泵油,但它的工作并不只是如此轻松,它还有一个深层次的作用。

要想搞清楚这个问题就必须了解电喷系统的工作特性,因为只有电喷车型油箱内才会有油泵,化油器车型是没有的,而它整个工作的过程就会完美的解释油箱内油泵的主要作用。


油箱内的燃油泵会将燃油输送到喷油嘴,在通过电喷系统的一系列操作,就会实现主动精确供油,所以燃油泵是整个电喷系统的动力源,所谓的主动精确供油,都是以燃油泵为基础的。

由此我们可以得知油箱内的油泵并不是一个单纯的输送装置,它属于一个高压油泵,只有将燃油加压后输送给相关零件,才能实现电喷系统的正常供油,在整个工作过程中它将起至关重要的作用。

按照这一思路电喷系统的工作原理是燃油泵加压工作,将燃油输送到喷油嘴总成,ECU根据预设数值,进行燃油量的控制,确定电磁阀的开启大小,燃油进入供油嘴实现顺利供油,这个过程中燃油泵是连续工作的,而多余的燃油会通过回油管,再次回到油箱,只有少量燃油会根据车辆的燃烧需求进入发动机,所以电喷系统工作的过程中燃油泵是最勤劳的那一个。

简而言之,摩托车油箱内的油泵工作模式比较单一,但工作强度比较大,只要车辆需要启动它就会给供油系统提供动力和燃油,所以它的主要作用就是加压供油。而它这样的工作特性一定要保持油箱内合理的油位,油位过低就会有可能损伤油泵,因此一定要及时补充油箱内的燃油。


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汽油泵的功用是供给各喷油器及冷启动喷油器所需要的燃油。在电子控制汽油喷射系统中应用的电动汽油泵通常有两种类型,即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。滚柱式电动汽油泵,泵壳的一端是进油口,另一端是出油口。进油口一侧的滚柱泵由泵壳中间的驱动电动机高速驱动。转子 偏心地安装在泵体 内,滚柱装在转子的凹槽中。

  当油泵旋转时,由于离心力的作用,转子槽内的滚子向外移动,紧靠在偏心设计的泵体壁面上。同时在惯性力的作用下,滚柱总是与转子凹槽的一个侧面贴紧,从而形成若干个工作腔。工作过程中,进油口一侧的工作腔容积增大,成为低压吸油腔,汽油经进油口被吸入工作腔内。在出油口一侧的工作腔容积减小,成为高压油腔,高压汽油从压油腔经出油口流出。

  油泵出油口处有一单向阀,在油泵不工作时阻止燃油倒流回燃油箱,以保持发动机停机后的燃油压力,便于再次启动。出油口处的缓冲器是用来减小出油口处的油压脉动和运转噪声。这种油泵的最大泵油压力可达0.45MPa 以上。若因汽油滤清器堵塞等原因使油泵出油口一侧油压过高,与油泵一体的限压阀即被顶开,使部分燃油回到进油口一侧,以保护电动汽油泵


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喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。

1、油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

2、油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

3、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机。

4、汽油泵按驱动方式的不同,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

扩展资料

油泵故障检测安全注意事项

1、旧燃油泵

在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时,这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后,由于泵壳内剩余有燃油,凶此在通电试验时,一旦电刷与换向器接触不良,就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸,其后果十分严重。

2、新燃油泵

对新更换的燃油泵,也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内,干试时通电产生的热量无法散发,电枢一旦过热就会烧毁电动机,故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。

3、其他方面

燃油泵离开油箱后,应及时将油泵擦拭干净,在其放置附近还应避免火花,并遵循“先接线,后通电”的安全原则。



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1.定压供油:喷油泵要将输油泵送来的低压油提高到一定的压力,然后通过高压油管输送到喷油器,以获得良好的喷雾质量。

2.定时供油:喷油泵要确保按规定的时刻开始供油和供油延续时间。对于多缸发动机,各缸的喷油提前角和供油延续时间应相等。

3.供油敏捷和工作可靠:喷油泵要确保供油开始和结束迅速干脆,防止供油停止后喷油器滴油或出现不正常喷射。

4.定量供油:根据柴油机负荷的大小供给适当的油量。对于多缸发动机,要确保各缸供油量相等。




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机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道,以润滑发动机的各主要运动机件,并使机油得到滤清。

发动机工作时,机油泵不断工作,从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下,机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比,低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。

摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构,齿数少,结构尺寸紧凑,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,其零件数量少。对于一般的渐开线齿轮泵,如果转速过高,则因离心力的作用将会导致齿谷充油不足形成“空穴”,使泵的效率下降,因此,其转速很少超过3000rpm,圆周速度在5~6m/s以内。

对于摆线转子泵,吸排油角度范围大,在高速旋转时,离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填,不会产生有害的“空穴”现象,因此,摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转


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汽车油箱里的油泵叫做燃油泵,它的作用是给发动机供油。不同的发动机其燃油泵作用不一样。

歧管喷射发动机

也就是我们常说的电喷发动机。这种发动机喷油嘴在进气歧管末端靠近进气门的位置。发动机运行时燃油泵持续工作,通过输油管把汽油加压后送到喷油嘴处,这样喷油嘴就能正常喷油。

缸内直喷汽油机

缸内直喷发动机是把汽油直接喷到汽缸里,需要更高的喷油压力。而油箱里的普通电动燃油泵无法提供需要的压力。所以这种发动机自带一个由发动机驱动的机械油泵,发动机工作时油箱的燃油泵只需要给高压油泵供油就行了,高压油泵把汽油再次加压后喷入汽缸。

柴油机燃油泵

柴油机也是缸内直喷的发动机,而且柴油机是在压缩冲程末端才喷油,这就需要更高的喷油压力。所以柴油机的燃油泵也是负责把柴油输送给高压油泵,然后由高压油泵加压后喷入汽缸。


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汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部,并低于发动机。

现在的汽车几乎都是电喷车,汽油泵安装在油箱里,浸泡在汽油中,燃油泵工作时散发的热量由浸泡它的汽油带走。

当我们把车钥匙插入钥匙孔向右旋转经过ON档,到达ACC挡时,汽油泵会工作两秒钟,这是汽油泵给电喷汽油管路预先加压的一个过程,两秒钟后再把钥匙拨到START档,启动机开始带动发动机运转,同时各缸按照相应的正时时刻喷出预先加压的燃油。

有些车主上车后直接就把钥匙一拨到底地拨到START挡上,这时燃油压力较低,发动机启动就稍微要时间长一些。 所以建议大家把钥匙拨到ACC位置上停留两三秒后再拨到START位,使发动机启动的时候喷油压力就是正常值的范围,有利于机器的启动。


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发动机内混合气的燃烧爆燃压缩活塞做工推动曲轴运转,为了使空气与汽油充分混合,需要一定压力的汽油通过喷油嘴喷出,形成雾化的汽油,所以需要油泵泵出持续稳定压力的汽油


我在等孟婆的碗


油泵放在邮箱里面可以最大限度的吸油,液压油也能对油泵起到一个降温的作用,缺点是修理麻烦了点。假如修理油泵首先就需要将油箱里面的油液全部放掉,这样才能取出油泵;将油泵放在油箱上面,这样系统看起来简单明了,维修方便,但是对于吸油、降温、润滑、防护等等自然就会相对差点。


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