23萬的奔馳皮卡！未引進國產就遭停產，車迷紛紛感嘆太遺憾
國內的皮卡市場開始逐漸升溫，很多車企都看到了這個方向，例如國內的長城就推出了皮卡——長城炮，這款車型給人很深的印象，這也是國內皮卡市場的一個發展方向。而未來一些小眾的車型也開始有了更大需求，國內家庭對於汽車的需求開始多樣化。皮卡擁有更多樣的用途，不僅擁有普通五座SUV的通過性，而且尺寸更大，開起來更炫酷，所以更加吸引人。
現在市場上很多品牌皮卡也在努力開發中國市場，，引入很多世界知名的皮卡車型，例福特F150、雪佛蘭Silverado、豐田紅杉、日產Frontier、還有道奇RAM3500等等。其中，福特F150是國內市場最廣為人知和最受歡迎的一款車型，畢竟在皮卡設計生產方面福特確實很有能力。而去年奔馳有一款名為X Class的皮卡車型一直被國內車迷關注，這款車型在海外市場的售價也相當平民，摺合人民幣僅23.4萬，不少車迷都期待其儘快引入國內。
事實上，梅賽德斯X Class並不是一款全新的車型，它其實是基於日產Navara這款皮卡二來，車子作出各方面的調整，大可理解為這款日產皮卡的貼標車。不過在各項細節調整後，可以看出來明顯有奔馳的影子，還有日產的風格，對於車子來說多了很多優雅的曲線設計。
不過，在很多車迷看來，X Class的車身比例看起來有點不夠把球，感覺就是將一個大型SUV的最後一排改成了一個貨箱，跟很多霸氣皮卡對比有明顯差距，這樣的設計好像並不是很符合現在年輕人對皮卡的印象和需求，畢竟現在大家需要的就是更加年輕有特色的皮卡樣式，需要車子具有更炫酷的風格。
當然，可以確定的就是X Class一定會擁有不錯的舒適感，豪華的設計體驗應該是它的特點，缺少了一些強悍的風格是一個大問題，但這也迎合了更多的潛在消費者。在動力上，X Class使用3.0L V6、四缸2.0T兩種動力系統。但雖說這款X Class定價在23萬出頭，但在海外是市場中，其比其他品牌皮卡還是高了不少，導致了競爭力不足，市場表現萎靡。這也導致了梅賽德斯官方在近日宣佈，將在今年5月停產這款車型，國內車迷期待的引進估計無望。
事實上，面向高端皮卡的X Class在市場需求量並不是很高，可以說是小眾車型，在南非有一定的需求，但是銷量還是不夠好，在2019年的全球銷量也只有一萬多臺，相對於日產的Navara有六萬多臺銷量差距還是比較大的，在X Class誕生的2年時間裡，累計銷量也僅為3.2萬臺，這讓奔馳不得不止損捨棄該車型，而在去年第一季度，奔馳已經有意識開始縮減銷售地區，如退出阿根廷市場。其實奔馳也應該告別自己傳統的設計風格，讓皮卡擁有更多硬朗的氣質，內飾上可以堅持豪華風，一定可以獲得更大市場。
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關鍵字: 福特F150 伴隨成長的中國味品牌
