銀槍祭魂
車漂不漂跟重量沒啥關係，主要是懸架和氣動外形決定的，F1車重幾百公斤高速照樣穩如狗，重卡三十多噸跑起來照樣漂。
阿急急急明
雷凌和昂克賽拉重量，風阻係數及重心都相差不大。最大的區別是因為底盤，懸掛設計不同，底盤懸掛設計是對汽車穩定性影響最大的因素，主要是指轉向幾何的設計和輪胎跳動的控制。由於車輪跳動、車輛拐彎時，車輪的定位參數會發生變化，因此懸掛的剛度、阻尼、變化軌跡等方面的設計也會直接影響車子的抓地性能。馬自達的車大家都知道，它是偏運動性的，然而雷凌主偏舒適性，所以呢，高速雷凌是不如昂克賽拉穩的。舒適性則反之。
不是玻璃心也不黑心
你是開的什麼時候的雷凌？新款的不會，新款應該有1360kg，底盤給人感覺很厚重，路面反饋也不錯。
A級家用轎車1.3噸算是中上等水平了。比如研究中國人的大眾同等級別朗逸寶來應該是1200kg左右。所以新款雷凌底盤給人的感覺還是不錯的，建議去試駕一下。至於馬自達，本身就是玩操控的，只是轉向給人感覺特別好。而且1.5自然吸氣和思域幾乎是一個價格了，2.0的又偏貴。不實用於家用。看你的需求了。
祥雲96709791
主要是輪胎大小，厚薄，馬自達配的是薄的的車胎，豐田普遍是配厚胎，薄的車胎跑高速穩，厚的適合農村的路，遇到什麼坑不容易撞壞胎壁
Mr丶JJ
底盤舒適的懸掛軟都說跑起來飄，實際給我的感覺是底盤單薄一顆小石頭敲底盤聲砰一聲挺嚇人。豐田方向盤都比較重沒感覺多飄。試過馬自達的轉向輕盈，高速開起來感覺都差不多。1.2T跟1.5比起來。2.0才是精髓的馬自達入門。
Jon-Snow瀚
1.3千克能不輕嗎？！統一回復，問題寫錯了單位，應該是1噸多。
西風狂十級
日本車沒有豪華車 要想車不發飄 就買德系車吧 關鍵看你省錢還是要命！
冷151784722
雷凌和昂克賽拉兩個車的定位不同，一個定位運動型轎車，一個定位家用車。因為定位不同所以兩車最大的區別是因為懸掛設計不同，懸掛設計是對汽車穩定性影響最大的因素。馬自達的車大家都知道，它是偏運動性的，然而雷凌主偏舒適性，所以在穩定性上雷凌是不如昂克賽拉的，但論舒適性和車內空間，昂克賽拉不如雷凌！謝謝！
用戶54617307355
你開過雷凌嗎？？？雷凌相比卡羅拉底盤更硬一些，底盤越軟越漂，雷凌底盤硬，跑高速根本就不漂！！
大地108683194
1.3千克真的是輕。寶馬這個重量也會飄。哈哈
