當前嚴峻的疫情形勢下，民航客機作為人員相對密集的公共交通工具，各航空公司責無旁貸需要承擔起空中疫情防控責任。由於民航飛機速度快、距離遠、範圍廣的特點，極容易使作為旅客的病毒攜帶者在短時間內跨地域增加接觸者，對航空公司而言，對旅客健康狀況既要有預判機制，也要有回查機制，這其中非常重要的一項工作就是統籌蒐集處理旅客健康信息。
根據各地防控部門有關要求，此前各家航空公司根據各地防控部門提供的各式各樣的表單樣式印製紙質健康申明表格，在飛機客艙由乘務員發給旅客們填寫。
由於各地表格樣式五花八門，航空公司要印刷N多種紙質表格，並根據不同的航班配送不同的表格，這其中的印刷、配發和傳遞的工作量十分巨大。
另外，飛機上隨身帶筆的旅客並不多，旅客和乘務組之間互相借筆、傳遞紙張，都存在著交叉感染的風險，既影響旅客的出行便利，也不利於對旅客填報信息進行統籌管理。一旦發現哪個航班真有問題，回頭翻查表格也很不方便，不但信息同步慢、關鍵數據也無法及時傳回，防控效率非常之低。
針對這個問題，東航用極短的時間自主開發了健康申明系統，並在2月1日緊急上線，先行推出了電子化採集辦法。通過這個線上的“健康申明卡”，東航旅客可以通過微信小程序、候機樓掃碼或東航APP等三個入口，快速填報必要的健康信息。無需紙筆，快捷省力，手機掃一掃，就可以隨時隨地填寫。
這個系統把有關要素（如發燒旅客人數、湖北籍旅客人數，14天接觸人數等）自動彙總顯示到乘務員使用的“移動客艙”系統，乘務組只需簡單填寫彙總信息，將彙總表交給當地防控部門即可，大大降低了乘務組工作量及交叉感染風險，也同時大大提高了對旅客健康信息數據的收集和管理效率。
與此同時，東航的總部所在地上海市也依託“健康雲”平臺開發完成並上線了“來滬人員健康動態觀察系統”，並在機場、鐵路、碼頭、公路等交通口岸和道口全面應用，通過引導公眾主動上報個人信息，便捷收集來滬人員有無往返和經停重點地區情況、接觸情況、健康狀況等數據信息，通過互聯網+手段重點人群可直接分配至各區進行防控管理。
根據上海市發佈的相關通知要求，凡進滬的旅客，都需要填寫來滬人員健康登記表。收到並出示核驗短信，並提交工作人員核驗後即可。旅客到達虹橋或浦東機場要掃描二維碼，出示【健康雲】短信才能過體溫檢測區。
為進一步提高防控工作效率，東航緊急協調上海市有關部門，雙方共同努力把東航健康申報系統與上海市健康雲申報系統進行對接，搭乘東航、上航航班抵滬的旅客，掃描東航提供的二維碼或東航微信小程序，按要求填寫相關信息，就等同於在上海市健康雲平臺上填寫表單，可以收到健康雲發送的短信，憑短信進入測溫點。使防控更高效，旅客更便捷。據業內人士表示，目前上海和東航的這個做法，在全國而言是最高效的。如果其他省市和交通行業也能借鑑這樣的做法，把大數據進行對接，將大大有利於改善疫情防控工作的整體局面。
東航，又一次做了民航系統的先行者。
為什麼要說又？
此前，東航發佈《關於臨時調整在新型冠狀病毒疫情期間東上航餐食及機供品標準的通知》（東航股通知[2020]75號），對客艙服務、機上配餐配品、貴賓室服務內容等都進行了重大調整，自1月28日期在全民航系統率先採取了前所未有的硬核防疫操作！
這個方案舉措後來被許多家民航單位參考效仿，幾乎成為各航司的ctrl+v樣本，詳見《東航硬核防疫，值得全民航抄作業！》
此外，東航還有值得稱道的一件事。
對民航企業來說，做好空勤員工防護、最大限度避免疫情通過航班傳播，防護用品不可或缺。話說戰“疫”當前，“糧草先行”。但如今疫情告急，足額保障一線防控物資並不容易，特別是口罩採購是眼下許多航企的大難題 ，各家民航單位都在想方設法籌措。
偶然的機會，東航輾轉聯繫到口罩生產企業的渠道，但企業負責人為難地表示，目前雖然還有一條備用生產線可以調試重啟，但原材料和封裝工位的人手已經遇到瓶頸。如果東航確實需要，他們可以努力想辦法尋找原料、增加產能，但在滬封裝工人已經全部上崗，其他人返鄉後被困在村裡，人手實在無法解決。
東航迅速部署動員，招募發動志願者。據瞭解，不到一天時間，第一批25人的志願者隊伍就落實了，東航員工們紛紛主動報名，其中甚至不乏一些機長。
2月2日起，東航疫情防控保障的“南泥灣”正式啟動生產，日均萬件口罩，由東航員工志願者自己動手完成封裝。一批批口罩將從東航志願者的手中走進東航飛機的駕駛艙和客艙，為一線空勤員工的健康飛行保駕護航。
截至昨天，東航共執行各地支援武漢的醫療包機任務20班，完成20班海外物資運輸保障，分別從越南和新加坡接回131名和147名湖北籍同胞回家，運送2113名醫護人員、240餘噸疫情應急物資馳援武漢。
中國產業集聚研究專家、《老楊會客廳》創始人楊建國在評論中對
“東航速度”與“東航責任”完美結合，為“最美逆行者”們保駕護航的各項舉措表示讚賞。他表示，在抗疫過程中，以東航為代表的航空企業，發揮了重要通道作用，為全國戰疫做出了突出貢獻…
1月28日，東航技術四川分公司吳悝主動請纓參加三架疫情飛機的深入消毒和空調系統再循環風扇氣濾更換工作。
有業內夥伴開玩笑的說，東航在這次民航戰“疫”中做了許多敢為人先的事情，堪稱民航系統中的“硬核河南”，有不少行動舉措確實值得點贊、敬佩和學習借鑑。
我告訴他，在民航“硬核防疫”的光環背後，是包括東航人在內的70萬中國民航人舍小家顧大家的無私奉獻，是無數一線民航人明知有感染風險卻依然請戰上崗勇敢“逆行”的使命擔當。
在執行包機任務送同胞回武漢後，因為連續12小時穿著整套防護服裝備，這位乘務員的臉上和鼻樑都已經被口罩和護目鏡深深勒出壓痕，嘴唇也都已經乾裂。但在我們眼中，此時的她，更美。
保重，我的兄弟姐妹。
加油，我的中國民航。
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