笑看紅塵0396
教師到底有沒有車補？
毫無疑問的是，教師沒有車補。
為什麼教師沒有車補呢？
這是因為：
車補就是“公務交通費用”，即用現金補貼在在公務活動中所發生的交通成本。
而教師的工作範圍僅僅侷限在學校和教室，工作範圍和場所是固定的，基本上不需要外出處理工作事務，基本上不會產生因公務活動而產生的交通成本。所以教師是沒有車補的。
當然也有學校領導或者教師外出開會或者參加別的公務活動，但這都會報銷相應的差旅費的，差旅費中就有交通補助一項。
也有老師覺得自己每學期都要家訪或送教，這就需要自己開私家車去了，由此產生的交通費用怎麼辦。這些交通費用就要看學校怎麼處理了。不過即使家訪有車費補助的話，學校操作起來也有很大的難度，教師隊伍龐大，家訪有無需要，次數的多少，路程的遠近，都很繁瑣複雜，給誰補貼？怎麼補貼？補貼多少？
有些老師之所以糾結於車補，就是因為國家明文規定，教師待遇不得低於當地公務員。公車改革之後，各地公務員的車補也隨之實施。人家公務員都有車補了，一些老師也就有了車補的想法。
事業編都沒有發放車補。當前事業單位還處在機構改革的過程中，車改車補的問題也不能馬上落實。
三尺講臺一路行吟
我們校領導經常到江浙一帶學校去參觀考察，學習他們先進的辦學理念和管理方法。據他們在私下裡發牢騷說，江浙的教師都是按公車改革方案發放了公車補貼，採用的是跟公務員一樣的貨幣補助，按月打卡，而且跟當地公務員同步實施，至今已經有四個年頭了。實在令人豔羨啊！
而我們這個安徽的小縣城，老師們到現在為止，連一分錢的車補也沒有看到。就算是參照公務員管理的縣委黨校，教師身份的也沒有發放過任何公車補貼。據我在黨校當老師的同學說，他們黨校不說公務員和參公人員了，就連事業身份的工勤人員，也在車改工作啟動時被有關領導小組核定為機關工勤，每月足額髮放550元到賬，惟獨他們幾個上講臺的教師被排除在外。
說起這事兒，他們一樣滿滿的都是淚啊！教師們眼巴巴的一直盼一直等，4年過去，上面宣佈公車改革已經全面完成。有人去縣車改辦打聽，得到的答覆是本縣車改已經順利結束。教師的車補與公務員不一樣，可以據實報銷因公出差的交通補助。不享受與公務員一樣的貨幣化補貼。這就讓人很是不解，沒有公車改革以前，老師們不是也可以據實報銷因公外出的差旅費麼？每回出趟公差啥的，也沒有自掏腰包買車票啊？
說起來，教師工作場所相對穩定，確實不及一些經常跑動的公務員，但是還有一些一直坐辦公室的幾乎不出外勤的公務員不照樣發放了車補？再者說了，縣裡的公務員領取車補後，只要活動範圍出了城關區域，下鄉去辦事還能報銷交通補助這是什麼意思呢？難道公車補貼只是補給他們在縣城內上下班的交通費用？如果是這樣，那他們跟大部分不經常外出的老師有什麼分別呢？
不患寡而患不均，教師們聽說全縣事業單位人員都領不到車補，也就沒人再說什麼了。再說，教育部要落實黨和國家教育政策，全面依法治教，保障教師各項權益，已經發出通知落實教師工資待遇不低於或高於當地公務員的平均水平，
我們把“待遇”這個詞圈出來，靜靜地“等待”著“遇上”車補的時刻吧。眼下，廣大教師還是繼續發揚風格，安心教學，認真育人吧。<strong>
劍客談教育
這年頭不能比，人比人得死，貨比貨得扔。我愛人和我一樣，也是個普通老百姓，每月車貼也是300元，但是，他們請一天假，就要扣去10元錢，他們單位並不缺錢，只是一種姿態。但是，我們的待遇沒法和公務員相比，我愛人的外甥女大學畢業沒幾年，在區法院工作，有專門的通勤車接送上班，每月車補800元；我的鄰居在郊區稅務部門工作，每月車補500元；我的同學在市公安局工作，每天有專車接送，每月車補1000元。
我已經很滿足了，有總比沒有強，知足常樂吧。
漢之韻
本人老師，可以非常非常明確的告訴你，老師們是沒有車補的，沒有、沒有、沒有，重要的事說三遍。
不給的原因很多：
第一：財政沒錢，真供養不起。
第二：老師不屬於公務員，政策上也不允許。
第三：老師又不需要經常出去辦事，要車補幹嘛。
但我知道，一些經濟發達的地區，老師和公務員是一樣的，也有相應的車補。原因也狠多。
第一：老師工資不低於當地公務員工資，當然得有了，不然怎麼不低於？
第二：老師也需要家訪，也需要出去聽課學習，怎麼就沒事辦了？
第三：反正財政有錢，想發就發。
總之，想給你發有很多理由，不想給你發，也有很多理由。
公務員不但有車補，還有餐補，還有年終獎，還有精神文明獎等，光這幾項加起來，一年比老師工資也多好幾萬了。
我們一直強調老師工資不低於公務員，卻從來不提老師的福利待遇不低於公務員。現在知道公務員為什麼比老師受人歡迎了吧，根本就不在一個等次上。
我們這裡只有公務員有車補，所有事業單位都沒車補（當然包括老師了）。現在也沒看到任何要發的跡象。因為我們縣財政真的沒錢，工資能發下來就不錯了。
這就是中國的教師，你只要生在一個貧窮的地方，就活該受窮。儘管你的工作和大城市的老師一樣，但就是這麼無情。
尊師重教，希望體現在實實在在的行動上，《教師法》規定老師工資不低於公務員工資，但問題是，老師沒有這部分車補，怎麼不低於了？怎麼算的不低於？
你是老師，你們那兒發車補了嗎？不妨交流一下。
人生如夢LLH
公務員公車改革工作已經於2016年年末結束，公務員有公車補貼，而且基本上都按標準發放，即使是財政困難的地區，也在上級監管部門的監督下，統一發放。事業人員公車改革工作進展不平衡，在公務員公車改革未結束前，就已經有江浙等省部分地區試點改革結束，後來陸陸續續有省市縣推進企事業單位公車改革，在2019年基本全面推開，到現在絕大多數地區改革已經結束。企事業單位公車改革，其他和公務員公車改革基本類似，唯獨沒有公車補貼。
事業單位公車改革，基本上都是以2018年3月湖北省事業單位公車改革試點經驗為模板進行的，即就是取消一般性公務用車，事業人員出行以公共交通為主，實行實報實銷的管理制度，花多少報多少。這一點，公務員公車改革政策，也是同樣取消一般性公務用車，出行同樣實報實銷，但不同的是還可以享受公車改革支出結餘的紅利，領取公車補貼，一般人員和機關工勤人員每月500元，科級750元，處級1200元等。
從目前的事業單位公車改革實際來看，大部分省份事業人員是沒有公車補貼的，就是單純的實報實銷。當然，作為事業人員一分子的教師，同樣也是沒有公車補貼的。只在部分地區，對事業單位中的管理人員，按公務員一樣的標準發放公車補貼。也有部分地區，教師等事業人員公車補貼實行減額髮放，每月按200元、300元的標準，發放公車補貼。這些都是地方政策，並沒有跡象表明即將全面普及。
職言管語
自從公務公車改革政策實施以來，包括教師在內的事業編人員就開始呼籲是否應該在推進事業單位公車改革之時，也為包括教師在內的所有事業編人員發放公車補貼，實現與公務員享受同等待遇的公車補貼，但就當前的現實狀況和已經實施事業單位公車改革的地區來看，為教師發放公車補貼的地區似乎很少，甚至可以說幾乎沒有。
按照國家關於”教師工資收入不低於當地公務員工資收入“的政策規定來看，讓教師享受與公務員同等待遇，可以領取公車補貼似乎也應成為理所當然的事情。但在筆者看來，以目前的現來看，想要實現教師領取車補的目標應該很難。
別說為教師發放車補，對於大部分地區的教師，尤其是貧困地區的教師來講，如果能讓他們在工資待遇上與公務員享受同等待遇，他們已然心滿意足，又何談領取公車補貼了，對於不少教師而言，他們更期待能夠將自己的工資待遇儘快提高，以滿足家庭當前對於提高物質生活水平的迫切需要，讓他們真正能從自身職業中獲得成就感、滿足感和幸福感。
對於教師領取車補的問題，其實在公車改革過程中有比較大的爭議，而且不少人對於教師領取公車補貼的問題提出了反對意見，我們來看看網友對於這件事情的看法：
網友一：教師的主要工作就是為學生上課，他們的工作性質決定了其很少出差，即使出差比較多，也只是少數教師而已，而且在教師大規模出差時，學校往往會組織相關的車輛，在日常的教育實踐中，我們也會經常看到教師在公車使用率上還是很低的，因此對於他們領取公車補貼顯然略有不妥。
網友二：教師隊伍比較龐大，在任何地區財政負擔公職人員工資時，往往給予地方財政最大壓力的就是教師群體，如果為教師發放車補，將會給原本吃力的地方財政造成很大的壓力。
網友三：在當前的教育實踐中，他們的工資待遇已經很高，而且目前國家也在為提高教師待遇做努力，爭取將教師的工資待遇提高到新的層次上，讓教師已然成為令人羨慕的職業群體，因此如果再為教師發放車補，勢必會與公務員拉開巨大的差距。
從以上網友的觀點來看，筆者認為雖然從他們的角度來講似乎略有道理，但在我國教師群體中並不普遍適用，尤其是教師工資待遇很高的提議，這種現象不是沒有，但只是少數地區而已，絕大多數地區的教師仍然面對著工資待遇較低的處境。同時教師現在承擔著很多非教學任務，他們同樣需要四處出差，而出差的次數也是越來越多，為什麼就不能和公務員享受同等的公車改革車補待遇呢？這種差異化待遇顯然有待考究。
東愛雨小公
座標江西贛南，明確告訴你，沒有車補，我是一名鄉村教師，我的工資除了每個月打卡的兩千多，還有每個月三百塊錢的山區補貼，每學期結束兩千多的績效工資，夏季三個月的每月兩百高溫補貼，冬季防寒費，我的工資全在這了。
你還想要什麼車補？？？我白日做夢都沒夢到過，吃飯都還要交伙食費呢，男怕入錯行，當老師真的不適合男性，養活自己都夠嗆，還怎麼結婚買房買車，養活一家人，我說的都是實話。
說實話，在鄉下當老師一年到頭工資也就那麼四五萬塊錢，除了開銷，一年下來能存到錢嗎？社會逼的大家為了錢都能發瘋。
鄉村康康老師
老師是活動範圍小，這個行業大多數人並沒有公車。
公務員行業，許多單位是直面社會，都配備了公務車、公務用途能有車補。但教師只是直面學生，教學範圍也僅限於校園。配車的意義不大。當然，部分高校大學的公務用車是有的，但那也是特殊的財政支出。並不在本次討論範圍內。
對於大多數教書而言，確實是“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹。”多少一線老師默默無聞的從剛畢業幹到退休，耗盡青春白了頭。
江西的吳老師，初中老師，21歲大學畢業，教了三十年語文，帶過十屆畢業班。工資加上公積金、獎金、補貼常年不超過5千。教師是特別需要一個奉獻精神的職業，培育祖國的花朵，每一天要做好辛勤的園丁。
在體制內，在數千年的官本位制度中，教育的地位從來都沒有權利的崗位好
從過去到現在，官本位是中國社會根深蒂固的思想。“學而優則仕”為啥要當官，為啥那麼多人擠破頭去考公務員。就是因為公務員行業是權利誕生的基礎。雖說近幾年嚴懲貪汙腐敗，但一直都是優於教師行業的。
教師是天底下最光輝偉大無私的職業，怎麼會有車補呢？你以為是官員可以到處公務出差、考察、招商引資公費出行啊。
在體制內，教育崗位待遇從來都沒有公務員的好。
雖說國家這幾年一直在說要提高教師待遇，地方教師待遇不亞於公務員。名義上教師的社會地位還可以，但在社會上實際中遠遠是被看矮的一個職業，就僅憑那麼幾千塊工資。這年頭的向錢看的社會風氣，你懂得。
恕我直言，這個問題提出來就是對老師的不尊敬。
提問者應該提一個“怎樣看待某些公務員有車補的問題？”
不知各位怎麼看，歡迎吐槽！
青年麥芒
教師的工資待遇，一直是外行人熱聊的話題。很多人感覺教師的工作不錯，週末休息，最主要的是還有寒暑假期。但是假如你真的考上了一個教師，進入了教師的行業，你的這個觀點可能會發生變化。很多教師白天需要給學生上課，白天下課後，晚上回到家也不能和其他人一樣，閒下來休息一下，他們還要進行備課，這樣第二天才能更好地給學生上課，教師的壓力其實是很大的。有相關的規定說教師的工資應該不低於公務員的工資，但是教師卻沒有像公務員一樣有車補，對此有很多的老師會有不滿的情緒。那教師為什麼沒有車補呢？
咱們先來了解一下車補是什麼，車補就是“公車補助”的縮寫即“公務交通費用”，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。
小編覺得教師沒有車補的原因一是教師的數量龐大，二是事業單位的改革。
教師的數量，在2015年國家曾經做過統計，全國各級各類學校共有專任教師1539萬人。其中，學前教育205萬人、義務教育階段918萬人、高中階段（含中等職業教育）254萬人、高等教育（含高等職業教育）157萬人、特殊教育5萬人。從上面的數字看出來，光專任老師的數量就是一個很大的數字，這還沒有算其他種類的老師，要是都算車補的話，這個財政支出會是一個天文數字。
隨著事業單位的改革，高校和醫院將逐步取消編制。所以取消編制以後，以前就沒有車補這個福利，以後估計更沒有了。
belief
目前，絕大多數教師都沒有車補，但部分經濟發展較好的省市如江蘇，事業單位公車改革後，老師也可以領車䃼了
沒領到車補的老師是不是有點桑心啊。
彆氣餒，小公馬上帶給你好消息。
據國家發改委網站消息，2018年3月29日―30日，中央車改辦在蘭州召開地方公務用車制度改革現場會。會議明確提出要求，今年6月底要全面完成地方企事業單位車改。這意味著2014年7月啟動的本次公車改革已經進入收官階段。
隨著中央車改辦振臂一呼，湖北等省率先開始啟動事業單位車改。根據目前公佈的消息，本次事業單位車改，將會惠及所有事業單位在編人員，但具體䃼貼金額，不會像公務員那樣實行普惠制，預料將分類施補。
這意味著，像教師、醫生等事業在編人員想拿和公務員一樣的車補不太可能，但多少是個菜啊，總比沒有好吧。
一起期待吧！
