週二，在利雅得舉行的為期三天的沙特交通和物流服務展覽會開幕式上，公共交通管理局主席魯邁赫·本·穆罕默德·魯邁赫博士剪綵
利雅得——2020年版沙特交通和物流服務展覽會週二在沙特交通部長、工程師薩利赫·本·納賽爾·賈賽爾的贊助下，在利雅得國際會展中心拉開帷幕。
展覽由公共交通管理局主席魯邁赫·本·穆罕默德·魯邁赫博士代表部長開幕。
為期三天的展覽為公共和私營部門的決策者提供了一個重要的平臺，讓他們瞭解各項舉措和戰略，交流信息，討論提高該部門效率的問題，此外還討論了投資機會和加強服務的機制，並回顧物流的最新發展。這也是一個重要的會議點，彙集了來自世界各地的投資者、開發商、政府機構、有關當局、顧問、承包商和技術服務提供商，瞭解沙特運輸市場的潛力。
利雅得展覽有限公司業務發展經理Mohammed Bin Suliman Al-Sheikh解釋說，這次展覽是進入沙特市場的一個值得邁出的一步，也是觸及影響沙特經濟運動問題的一個重要舉措。它還有助於根據王國2030年遠景規劃，支持傳播有關運輸和物流服務發展的現代知識，並突出最佳做法，介紹領導人的經驗和全球模式。
沙伊赫表示，展覽展示了當前和未來的機遇、手段和交通系統，強調交通部正在努力通過發展基於強大基礎設施和戰略項目的交通服務，為落實2030年遠景規劃提供真正的內容。
展覽旨在跟上運輸和物流服務業的持續發展，以實現2030年遠景規劃的目標，使王國成為一個主要依靠各部門運輸的全球物流中心。
交通運輸部門在實現戰略發展計劃目標和消除該部門增長障礙方面發揮著重要作用。
王國自2008年以來一直投資於交通基礎設施項目，並將在今後10年內投資1400億美元發展這一部門，同時努力實施中短期戰略，使人口擺脫傳統的交通工具，以及在交通部門，特別是在吉達、利雅得和達曼等城市，尋找更積極的解決方案。
專家預計，未來幾年，沙特的交通運輸業將出現增長。
由政府和私人支出混合提供資金的運輸投資分為不同的部門，即：機場、鐵路、港口和公路，其大部分支出用於鐵路。沙特的計劃側重於運輸和物流部門的本地化，而這些舉措側重於在麥加和吉達製造列車、在利雅得運營和維護地鐵、製造公共汽車、火車和地鐵的部件、航空公司的本地化、支持沙特港口和控制運輸業務。
交通運輸部最突出的項目之一是哈拉明高鐵項目，該項目連接麥加穆卡拉瑪和麥地那穆納瓦拉兩個城市，並連接吉達和拉比的阿卜杜拉國王經濟城。吉達地鐵項目包括三條線路。利雅得地鐵的建設是為了在利雅得提供一個綜合的公共交通系統。
沙特大橋項目是連接海灣合作委員會成員國的鐵路網的一部分，利雅得和吉達之間長950公里，達曼和朱拜勒之間長115公里。
展覽將見證一場伴隨而來的會議，對話會將在一個國際運輸專家精英小組在場的情況下舉行。後者將分享其在運輸和物流部門的經驗，並交流看法和想法，以創造一種令人鼓舞的氣氛，加強運輸部門的夥伴關係和競爭
第一天包括一系列研討會和演講，討論沙特阿拉伯王國未來交通運輸的主題，包括Kingdom運輸和物流的未來，改革和現代化現有基礎設施以支持經濟多樣化和實現2030個願景，評估新的交通戰略及其如何影響2030年的願景、發展沙特交通基礎設施的機遇和挑戰，以及將沙特發展為供應鏈投資的區域樞紐。
第二天的會議題為“沙特阿拉伯王國對智能交通的願景”，內容包括越來越多地利用公共交通與新的鐵路網、地鐵和公共汽車，以及將沙特阿拉伯最重要的城市與新的公共交通網絡連接起來的優勢。它還以“超級循環”項目為例，為顧問和承包商安排公開招標。
第三天將討論未來交通領域的人工智能和智能技術問題。在此主題下討論了幾個主題，如智能城市中的集成智能停車解決方案、物理和數字基礎設施的結合、物聯網、傳感器和網絡對規劃和提供基礎設施的影響，以及智能交通系統在改善道路交通安全方面的應用，重新思考智能交通時代的城市交通規劃，並強調整合多種交通方式的新的交通選擇。隨行的會議將以一系列建議結束。
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