一邊是主機廠的政策扶持，一邊以線上的方式購車，經銷商似乎有了喘息的機會。
此次疫情來勢洶洶，快速的爆發和蔓延已經涉及全國各地，目前，全國各地政府發佈延遲復工文件，汽車行業上下游以及終端零售業被迫停止運作。
相比於體量龐大的主機廠，身處一線的經銷商遭遇致命性衝擊。2019年，國內汽車市場跌幅擴大至8%，兩極分化明顯，而經銷商經歷著比整車廠更殘酷的洗牌，退網事件屢見不鮮，就連大型經銷商龐大集團也陷入破產。隨著此次疫情影響，店面延遲開工以及人員流動大大限制，直接影響經銷商的收入及盈利情況。
據瞭解，中國幾家大型汽車經銷商集團，例如：廣匯汽車、永達汽車集團、恆信汽車集團等經銷商集團，均發佈了營業暫停公告，不過各個區域的開業時間並不相同。即使少數已經復工的4S店內看車客戶寥寥無幾。一邊是固定成本壓力，另一邊是無人問津的店面，經銷商情況不容樂觀。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，肺炎疫情的衝擊對2019年本就下滑的車市來說可謂雪上加霜，對此前做出的2020年車市總體增速1%的判斷有一定壓力。
經銷商的好壞直接影響整體車市，也關乎整車廠的利益。在此情景下，為經銷商“減壓”成為當務之急。目前，包括沃爾沃、福特、北京現代、捷豹路虎等在內的20多家品牌都已經推出了給經銷商減壓的措施，主要針對降低或取消2月或一季度銷量考核、補貼經銷商或庫存貼息、金融扶持、線上客服服務、上門試駕或取車、保修期延長等等。目前，這一隊伍還在不斷擴大。
除了主機廠對經銷商的扶持，不少經銷商將購車流程轉移到線上來。北京一家英菲尼迪銷售店的員工對青橙汽車表示，目前店裡還未開始營業，現在看車，詢價，購車一系列都是通過我們的“智能展廳”來完成，具體開工時間要看政策。
推出線上銷售的經銷商店不止一家，寶馬、奧迪等已經赫然在列。除了線上展廳、VR實景外，直播也成為現下熱門的賣車途徑。其中，特斯拉全國多地的銷售在抖音、知乎等平臺上進行了多場直播，內容涵蓋講解、試駕、測試等多個方面。而蔚來從1月30日開始就一直採取抖音直播的方式與客戶進行交流，每天會有少數員工進行線上直播，包括美食、試駕等節目，而位於北京的比亞迪4S店也在每日進行兩場直播，通過手機就可完成看車、諮詢、訂車。
目前，越來越多的車企和經銷商開通線上購車， 這在保證安全和避免人員聚集的情況下完成消費者購車意願，這也是車企和經銷商在目前縮減損失的唯一途徑。車廠減輕負擔，自身克服市場因素開拓新渠道，經銷商才有機會生存的機會。
閱讀更多 青橙汽車 的文章
