贏在囧途1
特斯拉的理念是實現可持續能源，為電動汽車這條正道開路，開源專利也引領了近幾年全世界電動汽車的飛速發展。會加速燃油車的淘汰的速度。
月老聊車
必定會，自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉超強的忽悠技術是未來趨勢。
類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁運芯片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局
馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。
不懂花了多少錢，請了滿網絡的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克
Jack-0-
必然會改變的。
改變一，國產電動汽車企業會掛掉一部分，能生存下來的就只有少數幾家技術和資金較好的汽車企業，比如比亞迪。
改變二，特斯拉會在中國建設起高端電動汽車產業鏈。類似當年的蘋果。
改變三，特斯拉產業鏈間接帶動能生存下來的國產汽車發展。類似國產手機的崛起。
最後，你懂的。勤勞智慧的中國人會彎道超車！
大神行走深圳
一想到特死拉座底下那7千多響手機充電寶同款電池，我就想笑
梅賽德斯玩家
別在“嗎”了！科技發展太快，我們必須有“愛因斯坦”、“馬斯克”這樣的未來科學家。有錢，只跟在後面跑是不行的！
ss83109507
疼死了，一定會火起來。但求車主當時不在車內。如果在車內，後面就不敢想象了。
不服不行
從目前看，那是不可能的
Bf車技王
不太可能，Tesla只會讓我們買單，當然這個單可能比買國產的新能源車稍好一點
白話新能源
會，肯定會！
臨沂車視界
改變的也只能是新能源行業，別總是想著騙補，好好做車比什麼都強，沒有特斯拉，他們不會努力的
