魑魅魍魎619
手動擋車型的維護成本和製造成本，要比自動擋車型低。比如出租車、學車時候駕校用的車都是手動擋居多，當然還有大貨車和大巴車。如今很多低端的家用車和性能車，也都有手動擋車型，比如神車五菱宏光。手動擋是一種非常原始的傳動機構，需要駕駛員手腳並用，不僅對於駕駛技術有一定的要求，而且在手腳協調性方面，也要相互配合好。
對於低端的家用車來說，製造成本和可靠性，是非常重要和非常矛盾的兩個問題。用五菱宏光舉例，買這種車的人一般都需要兼顧家用和商用。平時能帶著家人出行通勤，偶爾需要裝載一些大件物品或者貨物的時候，還要拿它當驢用。自動擋車型確實比手動檔車型駕駛起來更加舒適，也更得心應手。但是作為一輛頂配售價不到7萬元的車，售價增加一萬元，對於購買它的消費者來說，都是一筆不小的支出。 即便是有自動檔車型，可靠性和後期的維護費用，也是需要面對的問題。手動擋相對來說要比自動檔更抗造，最多也就是經常半離合狀態，把離合器片磨薄了或者燒壞了。但如果是自動擋車型因為變速箱過熱導致損壞，那也就不是換套離合器片能解決的問題了。 
如今很多性能車，比如福特福克斯RS，雷諾梅甘娜RS、寶馬M4等，也都推出了手動擋版本。但是這些車型的手動擋和五菱宏光的手動擋，則完全不一樣。性能車推出手動擋的初衷，是讓車輛可以有更大的發揮空間，以及純粹的駕駛感受。性能車的手動擋一般採用吸入式設計，而且檔位的行程非常短。以此來減小換擋時間，方便駕駛員快速切換檔位。
但是性能車的手動擋一般只有真正的老司機才能駕馭，如果經常採用半離合狀態，對於變速箱的損傷非常大。而且玩性能車的朋友都喜歡彈射起步，如果操作不當或者頻繁彈射，離合器片用不了幾次就報廢了，嚴重的還會傷害到變速箱齒輪。手動擋的性能車，把變速箱直接開報廢的，大有人在。 
巖哥的觀點：雖然現在自動擋車型已經全面鋪開，但是在很多低端家用車，和性能車型上，依然可以見到手動擋。前者是因為手動成本低、皮實抗造、後期維護費用少。後者是讓車輛發揮出最佳性能，以及感受存粹的駕駛樂趣。所以，市場有需求，廠家就會生產手動擋車型。
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巖哥侃車
近些年來，越來越多的家庭選擇自動擋汽車作為日常出行和遊玩的代步工具，因為自動擋車型的操作更加簡單，對於駕駛者而言，簡直就是享受。消費者會更願意購買自動擋車型，反觀那時火極一時的手動檔，可能更多的在賽車中，才會被應用，那麼為什麼很多車企還在不間斷的生產手動檔呢，今天我們一起來探究一下原因。
首先，我們要知道大家為什麼不喜歡開手動檔的原因，大致有以下幾個：
1、現在的手動擋車型大部分分佈在低端車型上，實際的選擇很少，合資跟進口這些好一點的車型更加是少上加少。同時，按目前的車企生產流程來說，手動擋一般是低配，很少人願意選擇低配，所以自然就和手動擋無緣了。
2、考科目三的時候，手動擋開的叫一個心驚膽跳，換擋、離合根本協調不了，比起自由自在的體驗駕控樂趣，誰願意去買手動檔呢？
3、城市的交通狀況讓人髮指，一般時間點就算慢還是可以走，但要是碰上了上下班高峰，開手動擋會想死，車不動，腳踩離合踩到抽筋。
那麼，說完了目前的形勢，我們來說一下手動檔到底有什麼好處呢？
1、手動檔會比較省油
比起自動擋，手動擋會稍加省油。手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，那省油效果是不錯的。
2、隨心所欲的操控
為什麼說手動檔在賽車中是必備的呢，因為只有操控的666，才能體驗那種跟愛車合二為一的快感，熟練了你就懂那種感覺。
3、使用成本低
手動擋的技術已經非常成熟，使用成本低，後期的維修保養成本也會更加低。
這就是各種噴，但是手動擋就是不滅絕的原因。原來不僅買手動擋省錢，用起來也省。
汽車很聽話
這時有人就要問了，既然有這麼多種自動變速箱，廠商還會生產手動變速箱的汽車呢？答案是肯定的，無論自動變速箱多麼千重百樣，人們依然離不開手動擋車型。
看過賽車比賽的朋友們都知道，絕大部分賽車用車都是手動擋，那是因為手動擋汽車能給駕駛證隨心所欲的駕駛樂趣，操控汽車更加得心應手，加速時的爆發力遠遠超過自動擋車型，所以追求駕駛樂趣的朋友是絕對不會選擇自動擋車型的。
再者說手動擋，造價低廉，結構簡單，皮實耐用，後期維修保養都比較方便簡單，還是會有一大部分人去選擇購買。我們國家近幾年的汽車銷量可以說是形成了噴井式的增長，其中手動擋車型還是絕大多數人的首選，就是因為手動擋車型降低了汽車的起步價，降低我們買車的門檻，另外手動擋的穩定性，經濟性還是要好過一些不成熟的自動擋。
因此，在市場這麼大的需求下，廠商當然還會繼續生產手動擋車型。
大佬9826
針對於這個問題首先可以完全否定，因為並不是所有人都喜歡自動擋，自動擋有自動擋的好處，手動擋也有它自己的好處。
手動擋相對於自動擋來說操作可能稍微有點複雜，這就要看駕駛人的習慣於愛好，如果更傾向於駕駛樂趣的話那毫無疑問首選手動擋，但是其如果長時間行駛在一二線城市的道路上，交通擁堵導致了汽車走走停停，這對駕駛者的心態是一大考驗，而且長時間這樣下去也是較為傷車的。手動擋的加速爆發力優於自動擋，相比之下手動擋價格較為優惠，油耗較低，其之後的維修於包養費用也相對較低。
相比之下自動擋的車輛來說一大優點便是好操作了，開著舒適，它不需要你有多麼高的操作技術，其優點特別體現在城市道路上行駛，擁堵的道路對它來說構不成任何威脅，不用在來回切換檔位，也不會出現換擋時候有時的頓挫感，可以很平穩的駕駛。但是自動擋的車價格偏高，油耗相對手動來說是略高的，其以後的維修保養費用也偏高。
所以說生產廠家為了滿足不同階段人的不同需求，不止要生產自動擋，手動擋還是要生產的，畢竟他們給用戶提供了更多的選擇面。
感謝各位的閱讀，有不同意見歡迎評論區留言，留下你寶貴的意見。
故人3407
因為有市場需求啊，我敢說很多人買車時都苦於心儀的車沒有手動擋車型呢，就像很多人買車時苦於心儀的車沒有自動擋車型一樣。
從動力傳遞的本質來說手動擋是最經典最無懈可擊的，最基本的齒輪齧合傳遞動力，不需要額外驅動油泵之類的負載，如果用湯來比喻的話自動擋算是濃縮的濃湯寶，而手動擋則是隻加了鹽的雞湯，雖然樸素但卻原汁原味，有滋有味，值得細細品味。 
我覺得買車時有這幾個理由讓我決定買手動擋：
1、便宜。手動擋價格最起碼低一兩萬。
2、使用成本低。只需要定期更換齒輪油就行，齒輪油的價格比起自動擋的ATF來說是真便宜。
3、省心。自動檔換擋由電腦控制，有時候意外的頓挫或者異響會讓車主擔驚受怕，生怕再出現什麼問題。畢竟這玩意兒價格不菲，先不說成本多少，它不像蘿蔔白菜，別處你買不來啊。而我開手動擋有時候即便偶爾打齒我都不屑一顧，因為我只打這是自己操作失誤。
4、省油。可以這麼說，在老司機手裡再沒有比手動擋省油的變速箱了。
所以說簡單並不代表落後。
我是故鄉的雲
在自動擋很成熟的今天，為什麼車商還要生產手動擋車型呢？肯定是有市場存在，有需求存在啊，要不然沒必要生產。
手動擋有手動擋的優勢，手動擋有手動擋的樂趣。其存在的原因有以下兩點:
1.成本及油耗原因。相同配置的同款車手動擋的車比自動擋的車要便宜一些，因為生產成本要便宜，一般級別的要便宜一兩萬。所以，很多車主處於預算資金的考慮，會選擇手動擋。另外，手動擋的車油耗要稍微低一點點，所以從環保和節約方面來說，有人會選擇手動擋。
2.駕駛樂趣。自動擋的車是駕駛住失去了切換擋的駕駛樂趣，因此部分追求樂趣追求快感的車主會選擇手動擋。
基於以上兩點，手動擋的車是有市場的，既然有市場，商家肯定不會放棄這個市場，有誰會去不幹有錢賺的買賣呢？所以，汽車車商會生產手動擋車型。
無痕荒野
朱博士回答：汽車公司還生產手動擋車的原因主要有兩個：一是確實有一群粉絲，對手動擋車有狂熱的愛好；二是性價比高，省錢。
我國的私家車保有量也就2億左右，汽車的普及也就剛剛開始，距離發達國家汽車保有量人均1輛的狀態，還有幾倍的發展空間。
在汽車普及的過程中，目前還是以低端車型為主，所以手動擋的市場基礎不僅還在，而且還很紮實。手動擋不一定是低端車型，但是低端車型基本都是手動擋。
即使是到汽車充分普及的時候，還會有產品粉絲群體的存在，手動擋也不會消失，到那時手動擋就不一定是低端車型了。
所以，一種產品的存在，主要是有市場需求；其它的種種說法，都不重要，甚至是一種臆想。
比如，有人會純粹為了省油去買手動擋嗎？
現在自動變速箱的效率越來越高，控制技術越來越高級，有幾個人能把手動擋的油耗開出明顯的優勢。不能否認有幾個老司機確實能做到，但是大部分開手動擋的不會比自動擋省油。
朱博士白話發動機
如題，現在廠商當然要一直生產手動檔。國外我們先不說，先看國內的汽車銷量，看過一篇報道，汽車每月銷量中有50%都是十萬元以下的車子，其中這個50%中的80%是手動檔的車型。這種情況可以理解為在眾多的三、四、五線小城市、鄉鎮一級的汽車銷量還是以手動檔為主，主要憑藉的還是手動檔汽車便宜、省油、相對方便維修來講的。
所以手動檔的市場還是相當大的，特別是對十萬元以下的車型，像現在小型車主力車型寶駿310、510等主力銷售車型就是手動檔的。
巡山夜叉007
自動擋汽車因為操作簡單使用方便越來越多的消費者所選購，選擇手動擋汽車的朋友也是越來越少。自動擋汽車會不會把手動擋汽車淘汰掉呢？為什麼商家還在一直生產手動擋汽車呢？
手動擋汽車優點還是很多，手動擋汽車的價格要比自動擋汽車的價格低，性價比更高一些。手動擋汽車結構簡單，故障率地，維護保養成本低。自動擋汽車駕駛員了可以根據不同的路況選擇不同的檔位，燃油經濟性方面做的更好一些。手動擋汽車承受的扭力更大，更能夠發揮出發動機的性能，更富有駕駛樂趣。
因為手動擋汽車的優點很多因此還是有很多人選擇手動擋汽車，因此商家也不會停止對手動擋汽車的生產。
劉海12121
雖然現在的自動擋汽車銷售的佔比越來越大，但是手動擋的車型也不是完全沒有優勢的，廠商為什麼還一直生產手動擋的汽車呢？
一，手動擋的汽車更便宜。
對於家用車而言，同品牌同配置的車系，手動擋的汽車，一般比自動擋的汽車要便宜1萬元左右。
這對於很多預算有限的家庭，而又迫切需要一輛汽車的人來說更適合一些。
二，小排量的自吸汽車，手動擋提速起步比自動擋更快。
現在家用的汽車，一般的排量在1.2到1.6之間，除了現在一些小排量的渦輪增壓發動機之外，一些自吸的發動機如果再搭配自動變速箱，提速是非常肉的。
而如果駕駛熟練的話，通過手動變速箱檔位的配合和油門的配合能夠快速的起步，這也就是為什麼一些司機都喜歡用手動擋汽車的原因。
三，對於駕駛熟練的操作者，手動擋汽車，能節省一部分油耗。
比如普通的AT變速箱在重量上比手動變速箱更大，同時是通過液力變矩進行的，中間有能量的損耗，所以說油耗一般普遍的要高一些。
四，最後一類就是確實喜歡，手動擋駕駛樂趣的人。
最後一類人就是特別喜歡，駕駛樂趣的人，手動擋汽車更具有操控性。
但是在平時走走停停堵車的路況情況下，手動擋汽車反覆的踩離合，確實很累。
所以從上面幾個方面來看的話，手動擋汽車是有存在的必要性的。
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