[懂車帝原創 行業]近日，來自東風汽車官方公佈的信息顯示，東風英菲尼迪2020年度銷量目標為3.36萬輛。相比於2019年實際約3.34萬輛的銷量業績，品牌新一年度的銷量目標並非好高騖遠。
2019年，東風英菲尼迪全年國產車型終端銷量達到33417輛，同比增長了18.1%。其中，英菲尼迪QX50全年終端銷量21580輛，同比增長112.9%，英菲尼迪Q50L全年終端銷量11837輛。和自身相比，東風英菲尼迪在2019年的市場增量的確值得鼓勵。但放眼整個國內豪華品牌市場，東風英菲尼迪的市場佔比依舊十分有限。
隨著品牌在2014年成功實現國產化，英菲尼迪在華銷量連續保持了四年的增長勢頭，從2014年的3萬輛到2017年的4.8萬輛。但隨著中國汽車市場增勢放緩，東風英菲尼迪產品陣容單薄且小眾的問題逐漸暴露，以至於未能在2018年及2019年保持持續增長。
在英菲尼迪於2018年對外公佈的“5 IN 5”戰略中，計劃於未來五年內投放五款新車型，2022年年度銷量達到15萬輛。此外，自2021年起英菲尼迪將引入純電動和e-POWER混合動力車型，到2025年，電動汽車將佔英菲尼迪全球銷量的50%。而東風汽車發佈的中期事業規劃則宣稱，到2022年英菲尼迪在華市場銷量將有25%的車型為電動車，並在2025年全面實現汽車產品的電氣化。由此可見，電氣化車型產品的投放將成為英菲尼迪在未來扭轉市場局面的關鍵。
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