徐州綿羊絨加工廠
你這個預算不要考慮MPV了。買個轎車就行了。這個預算的MPV，第三排座椅形同雞肋。
神佑天翔
剛入途安l拓界豪華6座半個月不到，小朋友坐最後兩個位置很開心。加裝了acc，1.4t的動力，就沒開過豪車的我來用，足夠了。dsg有沒有問題，現在還看不出，家裡的朗逸來了近6年了，似乎還好。途安的視眼是大，也蠻高，坐在駕駛位，跟suv差不多。小朋友讀小學，最後一排坐上去沒問題。不要說安全問題，天要收你，朵哪裡都沒用。
南宮熊
給大家推薦15萬以內的六款MPV，希望能幫助到你，車型分別是大眾途安、別克GL6、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50、比亞迪宋MA X。
1.先說一下在第二排舒適性上，其實這幾臺車大部分都比較出色,別克GL6、傳祺GM6和大通G50表現最為亮眼，嘉際和宋MAX要略遜一籌但也能滿足家用，途安的舒適性比較一般（有2座可選，展車為3座）。
2.第三排乘坐的感受，大通G50和傳祺GM6的舒適性非常出色，嘉際和宋MAX各有千秋，別克GL6偶爾滿載一下沒啥問題，至於途安嘛~它還是更適合當5座車使用。
3.綜合來看，大通G50和傳祺GM6綜合乘坐舒適性最為出色，吉利嘉際、比亞迪宋MAX的舒適性也沒啥問題，別克GL6和途安都更推薦買5座，實用性比6/7座要更強。
這6臺MPV的乘坐舒適性怎麼樣？
靠背中央斜度為69度。
合資品牌
先說途安，這臺展車採用了2+3+2的7座座椅佈局，相比今天其他幾位選手，採用3個獨立座椅設計的它有些一枝獨秀的感覺。
在滿載3人的時候，舒適性要比一體式座椅更好一些，而且還可以帶來更加靈活的放倒組合方式，腿部空間達到了33釐米比較寬裕；但稍微有些偏硬的座椅和3個獨立座椅的偏小尺寸要在舒適性上略遜一籌，可以說這種佈局各有利弊吧。
腿部空間
橫向空間倒是非常寬裕，寬度達到了137釐米，在今天這幾臺車裡處於領先水平。
別克GL6的展車是採用了2+2+2的6座座椅佈局，它的第二排舒適性還是很不錯的，首先兩個獨立的座椅非常軟和，而且腿部空間也非常寬裕，達到了38釐米，不過GL6也是有一些小不足的，這個咱們到第三排再說一下，橫向空間表現中規中矩，寬度達到了132釐米。
自主品牌
接下來咱們來看看自主品牌車型的表現。
相比較來說，吉利嘉際的第二排腿部空間27釐米的數據，在6臺車中是最小的，但是主觀感受應對家用沒啥問題，寬度倒是非常出色，達到137釐米。
傳祺GM6的第二排各項數據也比較出色，31釐米的腿部空間和136釐米的橫向寬度，使得它的綜合表現很突出。
大通G50的數據跟傳祺GM6幾乎不相上下，30釐米的腿部空間和135釐米的橫向寬度，也可以帶來很好的乘坐空間。
比亞迪宋MAX的第二排空間相對較小一些，腿部空間為28釐米，橫向寬度為130釐米，主觀感受確實要稍微窄一點，腿部空間和嘉際非常相似。
所以就第二排的感受來看，別克GL6、傳祺GM6、大通G50的表現比較突出，途安相對較差，其餘兩臺車中規中矩。
第三排座椅舒適性
接下來咱們再來看這6臺車的第三排乘坐舒適性，這裡第三排的腿部空間是以爽哥的駕駛坐姿，在第二排調好一拳腿部空間以後，第二排座椅靠背到第三排坐墊前沿的距離。
合資品牌
還是先看合資的兩臺車，採用第二排3座設計的途安需要將座椅前翻進入第三排，開口大小還可以，比較方便。
途安的第三排腿部空間為21釐米，坐墊的高度和長度為25和41釐米，第三排寬度為105釐米，這4個數據不是6臺車裡最小的，但是坐姿確實比較憋屈，再加上不可調靠背的偏硬座椅，成年人並不適合長時間坐在這裡。另外，途安第三排還沒有出風口和USB接口，對乘客的照顧一般，後備廂在7座狀態下還有一定空間，放兩個登機箱再加倆揹包問題不大。
接下來咱們再來看別克GL6，它可以通過中央過道或者座椅前翻進入第三排，但是不管是通道還是開口的距離都不是特別的寬裕，進出第三排有些不便。
GL6的第三排腿部空間為25釐米，坐墊高度和長度為26和42釐米，橫向寬度為102釐米，體感上坐姿比途安要舒展一些，空間也要略大一些。第三排的座椅相對比第二排要硬，靠背也無法調節角度，再加上沒有出風口和USB接口，人性化比較一般。
後備廂相比途安要小一些，目測放登機箱沒啥問題，但想多放幾個揹包估計就費勁了。
自主品牌
下面咱們再來看自主品牌車型的表現。
先來看吉利嘉際，它的第三排腿部空間為27釐米，坐墊的高度和長度為22和42釐米，第三排寬度為123釐米，雖然它的坐墊有點偏低，但可調的靠背和較寬的橫向空間，讓第三排坐起來並不憋屈，應對中短途行程沒啥問題。而且它還有出風口和USB接口，對第三排乘客的照顧算是比較到位了，後備廂空間比較小，基本上也就是放倆比較小的登機箱就差不多了，這也是不少小夥伴覺得嘉際不夠完美的一個地方。
再來看傳祺GM6，它的第三排腿部空間為30釐米，坐墊的高度和長度為31和46釐米，第三排寬度為125釐米。這幾項數據綜合來看，在今天的6臺車中是最寬裕的一位，實際乘坐感受也是相當不錯，說坐三個人很寬鬆那是騙人的，但兩個人的話是真心舒服，三個人擠一擠也沒啥問題。
而且它的靠背可調，同時也提供出風口和USB接口，可以說GM6的滿載舒適性在今天這幾臺車中是數一數二的。由於當時展車沒電，所以後備廂咱們找了一張圖片代替，根據之前實車的體驗來看，GM6後備廂的深度還可以，放倆登機箱和揹包沒啥問題。
接下來這臺車，可以說是給我最大驚喜的一臺車，它就是大通G50。
它的第三排腿部空間為20釐米，坐墊的高度和長度為30和50釐米，第三排寬度為123釐米，它的乘坐舒適性甚至比傳祺GM6還要更好一些，因為坐墊高度更高，長度更是達到了50釐米（接近中大型車後排坐墊長度），所以完全就是一個可以舒適乘坐的第三排。
而且它也提供了靠背可調、出風口和USB接口等功能配置，表現非常出色。
得益於車身尺寸的優勢，它的後備廂空間也是最大的。
最後咱們再來看看比亞迪宋MAX。
它的第三排腿部空間為33釐米，坐墊的高度和長度為30和43釐米，第三排寬度為109釐米，給我的感覺就是第三排腿部很舒服，但是橫向有些擁擠，總體水平在兩位合資車型之上，但比傳祺GM6和大通G50要遜色一些。
與嘉際相比的話，宋MAX縱向空間要好一些，但它靠背不可調，也沒有USB接口，人性化層面差了一些。後備廂空間比嘉際要略大一些，實用性稍強。
最後這6臺車有的腿部空間大，有的坐墊長，有的橫向寬敞，應該可以供你參考的。
雨涵美食
G50車主，空間大，油耗低，配置高，乾式雙離合頓挫並不明顯，不後悔。途安、嘉技、GL6這些偽7座就別來湊熱鬧了，我都試駕過，後備箱連個嬰兒車都放不下。
大田園73
全新途安搭載了全新的大眾科技，比如缸內直噴TSI系發動機，和主打的雙離合變速箱。但搭載的DQ200乾式雙離合變速箱，這個多少有點讓人不放心。畢竟大眾之前又有過一次10萬臺規模的變速箱召回。所以還是觀望一下吧。個人建議15w以內可以選擇豐田的緊湊型mpv
雞狗桑麻
最滿意的就是7座的佈局了，二寶準備的。其次就是偶爾要裝很多東西的時候，把後排座椅放倒，放個冰箱，空調，洗衣機不成問題。
後排的座位空間太小，只能孩子坐在後面,老人是不能坐的,不僅空間窄，上下車也很不方便。
1.4T的排量,最大150 ,對於MPV還是很滿意了，高速110到120也不會有感覺不妥。一般坐5個人 ,冬天空調不會有太大影響,夏天要稍微差點，起步提速的時候會有感覺,但這也是可以接受的。
操控整體很滿意,方向精準。 方向盤也不輕不重, 很合適。帶倒車影像很方便，倒車事也能看的清。
一般 早高峰晚高峰的時候會有點堵,但就是紅綠燈有點多。在市區油耗-般在7的樣子吧。 跑高速或者郊區大道一般只能在5.5,不會再多了。
。前排的座椅都是大眾一貫的風格,包裹性還可以的，就是二三排不太滿意，座椅坐起來感覺不太舒服,坐的時間長了就會感覺腰痠背疼的,三排是空間窄再加上座椅太硬，所以在舒適性上不太滿意。
量子跑道
15W我買了一輛大通g50，開著不錯，空間大，高速穩，省油。我買的12.38那款，落地14.1W
VistaHou
高架不堵車的情況下跑出的油耗。個人觀點途安這個車你不能當它是七座車，後面兩個給小孩坐差不多，成人受不了。同一情況宋max，gl6，沃蘭多這些車大致都一樣。所有經常要坐滿七人的話這些都不合適。剩下就是gm6，嘉際和g50。嘉際最小，gm6劇中，g50最大。根據自身需求選擇吧。
貌似通知欄
推薦大通G10十五萬買低配的，G50高配富裕，G20中配，真誠，你到西北看看自駕和買車全是他和gl8，福特全順2019版高頂2,0t汽油很合適，十五萬拿下，倆車試駕一下！
用戶412153374538
我就是7座的大眾途安，第三排短途個子小瘦的人還能湊活。坐5人比較寬敞。駕駛品質不錯，動力比2.0自吸還要爽。油耗低。新車買好叫4S店拔塞子，防止天窗下水堵。
